Újszeged vasútállomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Újszeged vasútállomás
Újszeged vasútállomás 2021-01-14.jpg
Ország Magyarország
Hely Szeged
NévadóÚjszeged (település és településrész)
Állomáskód UG
UIC állomáskód 5518945
Felhasználási terület vasútállomás
Tulajdonos MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak és járatok
Szolgáltatások
Vonatnemek személyvonat
Elhelyezkedése
Újszeged vasútállomás (Szeged)
Újszeged vasútállomás
Újszeged vasútállomás
Pozíció Szeged térképén
é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″Koordináták: é. sz. 46° 14′ 31″, k. h. 20° 09′ 37″
A Wikimédia Commons tartalmaz Újszeged vasútállomás témájú médiaállományokat.

Újszeged vasútállomás egy Csongrád-Csanád megyei vasútállomás, Szeged újszegedi városrészében, a MÁV üzemeltetésében. Közúti elérését a 43-as főútból kiágazó 43 303-as számú mellékút biztosítja.

Története[szerkesztés]

A vasútállomás első épülete 1903-ban épült.

Az állomás történetének sajátos epizódja a második világháború befejező időszaka. Újszeged egy zsákvonal végállomása lett, miután 1944. szeptember 3-án egy angolszász légitámadás romba döntötte a Szegedi vasúti Tisza-hidat. Számos mozdony és vonatszerelvény rekedt a Tiszától keletre, amelyeket a szovjetek gyors előretörése miatt a magyar vasút már nem tudott a Tiszán átmenekíteni. Az újszegedi állomáson összezsúfolódott, hadifelszereléssel megrakott vonatokat ezért 1944. október 9-én visszavonuló magyar egységek felrobbantották.[1] Az előbb Újszeged állomást, majd az egész várost elfoglaló Vörös Hadsereg gyors lépéseket tett a vasútállomás üzembe állítására. Még a hónap folyamán hozzákezdtek egy ideiglenes vasúti fahíd összeállításához. A szovjetek építkezését a németek igyekeztek akadályozni, ezért 1944. november 16-án 25-30 repülőgéppel támadást intéztek Újszeged állomás ellen. A vasútállomásra és környékére 200-nál több bombát dobtak, az egész környéken, így magának az állomásnak a területén is nagyon jelentős károk keletkeztek.[2]

A felrobbantott Tisza-híd pótlására gyorsan felépített ideiglenes fahíd két évvel későbbi megszüntetése óta Újszeged állomás a MÁV jelenlegi 121-es vasútvonalának szegedi végállomása. A már csak kétvágányos állomásnak a délkeleti bejárata felőli oldalán egy vágányzáró sorompóval ellátott szerelőaknás csonka vágány van; az állomás és egyben a vasútvonal északnyugati vége pedig a volt Tisza-híd előtt egy csonka vágánnyal és földkúppal zárul. Az állomás kitérővágánya több mint fél kilométer hosszú, miközben az ezen a MERÁFI rendszerrel üzemeltetett mellékvonalon közlekedő napi mindössze két illetve három Bzmot személyvonat kocsihossza a 14 métert sem éri el. Az elhanyagolt állomásépület használaton kívül van, lepusztult, az ablakokat bedeszkázták, vakolata omladozik, a kapcsolódó épület kiégett. A MÁV a lebontását tervezi.[3]

Az állomás jövője[szerkesztés]

Bár közlekedésföldrajzi elhelyezkedése igen jó, a vasútállomás jelen formájában megszűnésre ítélt. A vasútvonaltól délre számos alulhasznosított, ám annál értékesebb belvároshoz közeli ingatlan van. Szeged város 2015-ben a vasútállomás környezetének teljes átrendezése mellett döntött, amelyet a településszerkezeti tervben rögzítettek.[4] A szerkezeti terv szerint a vasúti töltést körülbelül a vasútállomás mai épületének Szőreg felőli oldalán átvágnák, hogy utat engedjenek a Nagykörutat bezáró, új közúti hídra vezető útnak. A 121-es vasútvonalat Újszeged állomás szőregi oldali kitérőinek helyén új nyomvonalra terelnék, így a vonatok a Nagykörút vonalát követve érnék el az új Tisza-hidat és Szeged Nagyállomást. A környék Újszeged vasútállomás megszűnése után sem maradna vasúti kapcsolat nélkül, a mai állomástól némileg délre új vasúti megállót terveznek. Ezt azonban a fejlesztési dokumentumok már nem Újszeged, hanem a Gyimesi utca munkanéven említik.[5][6][7]

Vasútvonalak[szerkesztés]

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások[szerkesztés]

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Forgalom[szerkesztés]

Járat Útvonal Gyakoriság
személyvonat BékéscsabaKétegyházaBánkútMedgyesegyházaMagyarbánhegyesMezőkovácsháza felsőMezőkovácsházaVégegyházaVégegyháza alsóBelsőkamaráspusztaMezőhegyesCsanádpalotaNagylaki KendergyárNagylakMagyarcsanádApátfalvaMakóKiszombor megállóKiszomborDeszkSzőregÚjszeged Napi 1 pár

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.95
  2. Dunainé Bognár Júlia – Kanyó Ferenc: A második világháború szegedi hősei és áldozatai; Tanulmányok Csongrád megye történetéből 23. (Szeged, 1996); p.85
  3. Nikolényi Gábor Viktor - Lebontják az újszegedi vasútállomás épületét (szegedma.hu, 2021.03.23.)
  4. Szeged mjv. szerekezeti terve; 2015 (magyar nyelven) pp. 5. Szeged mjv., 2015. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  5. Hegedűs Gergely: Szegeden 70 év után épül újra vasúti híd a Tiszán (magyar nyelven). Magyar Építők, 2016. január 25. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  6. Kitörési pont: az új Tisza-híd (magyar nyelven). Népszava, 2015. május 20. (Hozzáférés: 2021. január 15.)
  7. https://kimittud.atlatszo.hu/request/5476/response/8757/attach/4/RMT.pdf (magyar nyelven). Átlátszó, 2015. (Hozzáférés: 2021. január 15.)