G43-as gyorsított személyvonat
| G43-as gyorsított személyvonat | ||||
 | ||||
 | ||||
| G43-as vonat Barosstelep megállóhelyen | ||||
| Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
| Státusz | aktív | |||
| Hely |  Magyarország | |||
| Első járat | 2013. december 15. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV | |||
| Vonal kezdete | Kőbánya-Kispest | |||
| Vonal vége | Székesfehérvár | |||
| Állomások száma | 16 | |||
| Távolság | 75 km | |||
| Utazási idő | 1 óra 12 perc | |||
| Járatsűrűség | óránként | |||
| Vonatszám |  3510-3548 | |||
| Osztályok | 2. | |||
| Mozgássérült-szállítás | alkalmas | |||
| Ülőhelyek típusa | termes | |||
| Egyéb szolgáltatások | kerékpárszállitás (korlátozott) | |||
| Vasúti jármű | Stadler FLIRT, Stadler KISS (csak nyári szezonban) | |||
| Sebesség | 160 km/h (maximális), 63 km/h (átlag) | |||
| Vasútvonal | Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal, Budapest–Pécs-vasútvonal | |||
 | ||||
.jpg)
.jpg)
A G43-as gyorsított személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2013. december 15-én indult a "budapesti S-Bahn" előfutáraként [1] Kőbánya-Kispest és Székesfehérvár között. Vonatszámuk négyjegyű, és 35-tel kezdődik.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
2013 augusztusában[2] írtak először arról, hogy decembertől a Székesfehérvárról induló gyorsított személyvonatot a Déli pályaudvar helyett kísérleti jelleggel Kelenföldön és Ferencvároson keresztül Kőbánya-Kispestre irányították át ütemes menetrend szerint, óránként egyszeri követéssel[3]
2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon, és december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes elővárosi vonat (az új Kőbánya-Kispest - Székesfehérvár viszonylatú vonattal együtt) S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyors, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Utóbbit a vasútvonal számozása alapján, így lett a 40-es és a 30a jelű vasútvonalakon közlekedő, addig elnevezés nélküli személyvonat G43-as jelzésű.
2015-2016-ban Székesfehérvár vasútállomás felújítása miatt a vonat tovább közlekedett először Szabadbattyánra, később Lepsényig, egy időszakban pedig egészen Siófokig, de a székesfehérvári állomás átadása után visszaállt az eredeti végállomás.
2018. február 15-étől 2019. december 14-ig Kelenföld és Érd felső szakaszon pályafelújítás miatt a vonatok módosított menetrend szerint közlekedtek.[4] A vonatok Érd felső helyett Érd alsó érintése nélkül közlekedett. Kelenföld és Tárnok között csak Budafokon és Kastélypark megállóhelyeken álltak meg. 2019. április 1-jétől a vonatok hétvégente Érd alsón is megálltak. 2019. december 15-étől újra az eredeti útvonalon közlekedik már és megáll Érdligeten is.
2019. május 27-étől munkanapokon két reggeli vonat Kőbánya-Kispest helyett Üllőről indul, Kőbánya-Kispestig pedig csak Vecsésen áll meg.[5]
A budapesti déli körvasút 2020-ban indult fejlesztése[6] lehetővé tenné a G43-as további sűrítését, illetve Kőbánya-Kispesten túli, nem csak hétköznap reggeli végállomásoztatását is, vagy akár Budapesten belül más irányokba továbbhaladását is.[7]
2021. április 6-ától 2022. augusztus 26-ig a 100 vasútvonal pályafelújítása és a Kőbánya-Teher biztosítóberendezés hiba miatt az Üllőről induló két reggeli járat ismét csak Kőbánya-Kispestről indul.[8][9][10] 2022. augusztus 29-étől újra Üllőről indul a két reggeli járat.[11]
2023. április 2-ától munkanapokon Üllőről induló 2 járat megszűnik és újra Kőbánya-Kispestről indulnak.[12]
2023-2024-es menetrendváltástól reggel Kőbánya-Kispestről induló első 2 járat megállnak Velencefürdőn.[13]
2025. május 15-étől délután Kőbánya-Kispestről induló 5 járat megáll Dinnyésen.[14][15][16]
A Déli körvasút fejlesztése miatt a 2026-os nyári főszezonban a vonatok Kőbánya-Kispest helyett csak Budapest-Kelenföldig közlekednek.[17]
Útvonala
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A kezdetben Székesfehérvár és a Déli pályaudvar között közlekedő járat 2013-ban továbbvezetésre került Kőbánya-Kispestig, ami azóta is a budapesti végállomása. Kelenföldtől Érd felsőig először csak Budatétény megállóhelyen állt meg, később Budafok és Barosstelep megállóhelyek is bekerültek a megállási rendbe. 2015 decemberétől Agárdon, 2019 decemberétől pedig Érdligeten is megállnak a járatok. Tárnoktól Székesfehérvárig csak Pettend, Velencefürdő és Dinnyés megállóhelyeken nem állnak meg. 2019-2023 között hétköznap 2 reggel Székesfehérvár felé Üllőről indult. Óránként egyszer közlekedik.
- Budapest felé első 3 járat Tárnokig mindenhol megáll
- Székesfehérvár felé első 2 járat megáll Velencefürdőn is
- Székesfehérvár felé délután 5 járat megáll Dinnyésen is
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ Koncz János (2013. augusztus 10.). "Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól". iho.hu. Hozzáférés: 2020. november 2.
- ↑ "Kelenföldről Kispestre jár a magyar S-Bahn". portfolio.hu. 2013. augusztus 10. Hozzáférés: 2020. november 2.
- ↑ Munkácsy Márton (2013. augusztus 10.). "Jön a magyar S-Bahn". 24.hu. Hozzáférés: 2020. november 2.
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mavinform/modositott-menetrend-potlobuszok-pecsi-fovonalon-es-csatlakozo-vonalakon
- ↑ "A menetrend fejlesztésének köszönhetően közelebb kerül Budapest". MÁV. Hozzáférés: 2021. január 3.
- ↑ "Déli Körvasút". BFK. 2022. április 5. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. február 9.
- ↑ "Új vágányt terveznek Kelenföld és Budaörs között". Magyar Építők. 2020. szeptember 25. Hozzáférés: 2020. november 2.
- ↑ "Archivált másolat" (PDF). 2021. május 24. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2021. május 24.
- ↑ "Archivált másolat" (PDF). 2021. május 15. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2021. május 24.
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mavinform/budapest-cegled-szolnok-illetve-kobanya-kispest-lajosmizse-vonalon-korlatozasok-vannak
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mavinform/hetfotol-eredeti-menetrend-lajosmizsei-vonal-fovarosi-szakaszan-ullorol-ismet-indulnak-s36
- ↑ "Archivált másolat" (PDF). 2023. március 17. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2023. március 18.
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas-nemzetkozi-utazas/ingazok-kertek-tobb-ponton-utasok-visszajelzesei-keresei
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2024-2025._evi_1._sz._menetrendi_modositas_kezirata_0508.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/ev-kozbeni-menetrendi-valtozasok-majus-kozepetol
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2024-2025._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_05.12_-_05.31-ig_v05.13.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/line-lock/v6_hirdetmeny_30a_ferencvaros_-_budapest-kelenfold_0620-0830.pdf
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Belföldi vasúti menetrend. mavcsoport.hu. MÁV Személyszállítási Zrt. (Hozzáférés: 2026. augusztus 15.)
- G43-as vonat útvonala. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet (Hozzáférés: 2026. augusztus 15.)
- G43-as vonat útvonala. go.bkk.hu. Budapesti Közlekedési Központ (Hozzáférés: 2026. augusztus 15.)
- Járművek a G43 viszonylat forgalmi számain. online.winmenetrend.hu. WinMenetrend Online (Hozzáférés: 2022. október 29.)
 40-es vonal (Budapest – Pécs) | |
|---|---|
Budapest-Kelenföld – Budafok – Háros – Budatétény – Barosstelep – Nagytétény-Diósd – Érdliget – Érd felső – Érd – Százhalombatta – Dunai Finomító – Ercsi – Iváncsa – Pusztaszabolcs – Szabadegyháza – Sárosd – Nagylók – Sárbogárd – Rétszilas – Sáregres – Simontornya – Tolnanémedi – Pincehely – Belecska – Keszőhidegkút-Gyönk – Szárazd – Regöly – Szakály-Hőgyész – Dúzs – Csibrák – Kurd – Döbrököz – Dombóvár – Kaposszekcső – Vásárosdombó – Sásd – Godisa – Szatina-Kishajmás – Abaliget – Hetvehely – Bükkösd – Cserdi-Helesfa – Szentlőrinc – Bicsérd – Mecsekalja-Cserkút – Pécs |
| 30-as vonal (Budapest – Murakeresztúr) | |
|---|---|
Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Albertfalva – Budafok – Kastélypark – Nagytétény – Tétényliget – Érd alsó – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Pettend – Kápolnásnyék – Velence – Velencefürdő – Gárdony – Agárd – Dinnyés – Ódinnyés (megszűnt) – Börgöndpuszta (elvetett terv) – Székesfehérvár – Maroshegy – Szabadbattyán – Kiscséripuszta – Polgárdi-Tekerespuszta – Lepsény – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Bélatelep – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonfenyves alsó – Máriahullámtelep – Máriaszőlőtelep – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – Vörs – Sávoly – Zalakomár – Zalaszentjakab – Nagyrécse – Nagykanizsa – Fityeház – Murakeresztúr |
Számozott vasúti viszonylatok Magyarországon | |
|---|---|
| Budapesti HÉV | |
| Budapesti elővárosi vonatok | |
| Egyéb számozott viszonylatok | |
| Ideiglenes viszonylatok | |
| Megszűnt viszonylatok | |
