Ugrás a tartalomhoz

S25-ös személyvonat

Linkek hozzáadása
Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
S25-ös személyvonat
←  S21 
 S25  személyvonat
 G25  →
S25-ös személyvonat Kunszentmiklós-Tass vasútállomáson
S25-ös személyvonat Kunszentmiklós-Tass vasútállomáson
Típusbudapesti elővárosi vonat
Státuszszünetel
HelyMagyarország
Első járat2014. december 14.
Utolsó járat2022. április 30.
Jelenlegi üzemeltetőMÁV-START Zrt.
Átlagos utasszámnapi 4944 fő (2019)[1]
Vonal kezdeteBudapest-Keleti
Vonal végeKunszentmiklós-Tass
Állomások száma13
Távolság60 km
Utazási idő70-85 perc
Járatsűrűségóránként
Osztályokcsak másodosztály
Mozgássérült-szállítása szerelvények többsége akadálymentesített
Vasúti járműStadler FLIRT,
MÁV V43 sorozat+Bhv,
BVmot
Sebesség100 km/h (maximális),
43-51 km/h (átlag)
VasútvonalBudapest–Kelebia-vasútvonal
A Wikimédia Commons tartalmaz S25-ös személyvonat témájú médiaállományokat.

Az S25-ös személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2014. december 14-e óta közlekedik ezen a néven[2] előbb Kőbánya-Kispest vasútállomás, majd 2019 áprilisa óta a Keleti pályaudvar és Kunszentmiklós-Tass vasútállomás között. Vonatszámuk négyjegyű, 37-tel kezdődik.

Története

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Budapest–Kelebia-vasútvonalon közlekedő személyvonatok budapesti végállomása sokáig a Józsefvárosi pályaudvar volt, egészen annak 2005-ös bezárásáig.[3] Ezt követően Kőbánya-Kispest vasútállomás lett.

2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon. Az augusztusi próbaüzemet követően 2013. december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyorsított, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott.[4] A 2014 végén kibővített rendszerbe felvették az addig elnevezés nélküli, Kőbánya-Kispest és Kunszentmiklós-Tass között közlekedő személyvonatot is. A számozás a 150-es számú vasútvonalra utal, amin a vonat közlekedik. Ennek az „50-es” részét osztották kettővel, így lett S25-ös.

A 2018-ban indult Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal felújítása miatt a Keleti pályaudvaron keletkező átmeneti forgalomcsökkenést kihasználva, 2019. április 7-én ideiglenes jelleggel az S25-ös budapesti végállomása az addigi Kőbánya-Kispest vasútállomásról átkerült a Keleti pályaudvarra.[3] Ez a korábban már sokszor felvetett, de először csak ekkor kipróbált változtatás olyan sikeresnek és népszerűnek bizonyult,[5] hogy a munkálatok lezárulta után is megmaradt.

2020 júniusában megkezdődött a Budapest–Belgrád-vasútvonal felújítása, aminek magyarországi szakasza a 150-es számú, Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal teljes hosszában,[6] illetve megindult az M5-ös metróvonal tervezése is. Míg előbbi várhatóan az S25-ös menetidejére lesz hatással, az utóbbi esetében a kormányhatározat szerint a kunszentmiklósi vonatokat az 5-ös metróval párhuzamosan a Kálvin térig kívánják közlekedtetni.[7]

2022. február 1-jétől a Budapest–Kelebia-vasútvonalon elkezdődik a pályafelújítás. A vonatok Kunszentmiklós-Tass helyett csak Délegyházáig közlekednek. Délegyházától Kunszentmiklós-Tassig vonatpótló autóbusz közlekedik.[8][9][10] 2022. május 1-jétől a teljes vasútvonalon szünetel a vasúti közlekedés. Vonatok helyet a teljes vonalat a Volánbusz pótolja.[11]

Járművek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A viszonylaton régebben Classic Bhv személykocsikból és V43 mozdonyból álló ingavonatok közlekedtek. 2015 őszén azonban az akkor beszerzett Stadler FLIRT motorvonatok elkezdték kiszorítani az ingavonatokat. Napjainkban a járatok többsége a 2015–2016 folyamán érkezett motorvonatokból áll, azonban néhány járat még mindig fecske Bhv-s ingavonat.

Útvonala

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A vonat ütemes menetrend szerint minden nap óránként egyszer indul Budapestről Kunszentmiklós-Tassra és vissza. Az egymással ellentétes irányba közlekedő járatok Taksony vasútállomáson találkoznak.

colspan="8" style="background-color:#00A0E3
color
#ffffff
" | S25 (Budapest-Keleti – Délegyháza)
Perc (↓) Állomás Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Budapest-Keleti
végállomás		 98
2M, 24
73, 76, 78, 79M, 80
5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 110E, 112, 133E, 230
 G10 ,  S60 ,  G60 ,  Z60 ,  S80 ,  G80 ,  Z80 , IC, EC, EN, IR, gyorsvonat, expresszvonat,
9 Ferencváros 91 281
1, 51A
 G10 ,  S36 ,  G43 , IR
12 Soroksári út 87
23, 54, 55
16 Pesterzsébet 83 66, 66B, 119, 151, 166
630, 632, 635, 636, 655, 661
21 Soroksár 78 166
28 Dunaharaszti 70
31 Dunaharaszti alsó 67
38 Taksony 63 655, 663
44 Dunavarsány 54 652, 655, 656, 664
47 Délegyháza 50 652, 655, 656, 664
Délegyháza és Kunszentmiklós-Tass között vonatpótló autóbusz közlekedik.
52 Délegyháza, vasútállomás amh.
pótlóbusz végállomása		 45 652, 655, 656, 664
67 Kiskunlacháza, vasútállomás elágazás amh. 30 645, 647, 648, 653, 660, 661, 665, 668, 669, 670, 1110, 1113, 1115
71 Kiskunlacháza, vasútállomás bejárati út amh. 26 645, 647, 648, 653, 669, 670
81 Apaj, Kunszentmiklósi útelágazás amh. 16 645, 647, 648, 653, 660, 661, 665, 668, 669, 670, 1110, 1113, 1115
93 Kunszentmiklós, Kálvin tér amh. 4 646, 647, 653
1115
97 Kunszentmiklós-Tass, vasútállomás amh.
pótlóbusz végállomása		 0 646

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ "Bemutatkoznak Budapest elővárosi vasútvonalai". mav-hev.hu. 2019. április 18. Hozzáférés: 2020. november 12..
  2. ↑ "A Magyar Államvasutak 2014-2015-ik évi menetrendje" (PDF). MÁV. 2014. november 14. 2021. december 13. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2020. november 10..
  3. 1 2 "INGÁZZON A BELVÁROSBA, AMÍG LEHET!". iho.hu. 2019. március 29. Hozzáférés: 2020. november 12..
  4. ↑ Koncz János (2013. augusztus 10.). "Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól". iho.hu. Hozzáférés: 2020. november 2..
  5. ↑ Jámbor Gyula (2019. november 11.). "Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól". Magyar Nemzet online. Hozzáférés: 2020. november 12..
  6. ↑ "Elrajtolt a Budapest-Belgrád vasút fejlesztése". magyarepitok.hu. 2020. július 14. Hozzáférés: 2020. november 12..
  7. ↑ Zelki Benjámin (2019. szeptember 12.). "5-ös metró vagy elővárosi vasút? – Most dől el, mi lesz a HÉV-ekből". hvg.hu. Hozzáférés: 2020. november 12..
  8. ↑ https://web.archive.org/web/20220308150029/https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/line-lock/150_delegyhaza-kelebia_vaganyzar_0301-0430.pdf
  9. ↑ "Archivált másolat". 2022. január 21. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2022. január 21..
  10. ↑ https://www.mavcsoport.hu/mav-start/belfoldi-utazas/menetrend-modosulas-a-kelebiai-vonalon
  11. ↑ https://www.mavcsoport.hu/mavinform/majus-1-jetol-volanbusz-potolja-kelebiai-vonal-elovarosi-szakaszat

Források

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
S25. mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt. (Hozzáférés: 2025. december 6.) (PDF)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=S25-ös_személyvonat&oldid=28593961”