S87-es személyvonat
S87-es személyvonat | ||||
Státusz | megszűnt | |||
Első járat | 2017. december 10. | |||
Utolsó járat | 2020. december 12. | |||
Vonal kezdete | Eger | |||
Vonal vége | Budapest-Keleti | |||
Állomások száma | 27 | |||
Távolság | 140 km | |||
Utazási idő | 2 óra 40 perc | |||
Járatsűrűség | napi 1 Budapest felé | |||
Osztályok | csak másodosztály | |||
Vasúti jármű |
MÁV V43+Bhv+BDt, Stadler FLIRT | |||
Sebesség |
120 km/h (maximális), 53 km/h (átlag) | |||
Pálya tulajdonosa | Magyar Államvasutak | |||
Vasútvonal |
Budapest–Hatvan-vasútvonal, Füzesabony–Eger-vasútvonal | |||
Az S87-es személyvonat egy budapesti elővárosi vonat volt Eger vasútállomás és Budapest-Keleti pályaudvar között.
Története[szerkesztés]
A 2017–2018. évi menetrendváltáskor kapta meg az S87-es jelzést, előtte jelzés nélküli személyvonatként közlekedett.[1][2]
A 2020–2021. évi menetrendváltástól ismét jelzés nélkül közlekedik.[3][4]
A jelzést a 2021. május 11–12-ei vágányzár alatt újra használta a MÁV-START.[5]
Járművek[szerkesztés]
A vonalon hétköznap fecske Bhv, hétvégén FLIRT motorvonat közlekedett.[6]
Útvonala[szerkesztés]
S87 (Eger → Budapest-Keleti) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Állomás | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | |||||
0 | Eger induló végállomás |
||||||
7 | Andornaktálya | ||||||
13 | Maklár | ![]() | |||||
25 | Füzesabony | ![]() | |||||
35 | Kál-Kápolna | ![]() | |||||
41 | Nagyút | ||||||
46 | Ludas | ||||||
50 | Karácsond | ||||||
56 | Adács | ||||||
61 | Vámosgyörk | ![]() | |||||
81 | Hatvan | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
87 | Tura | ![]() ![]() | |||||
91 | Galgahévíz | ![]() | |||||
95 | Hévízgyörk | ![]() | |||||
99 | Aszód | ![]() ![]() | |||||
103 | Bag | ![]() ![]() | |||||
111 | Máriabesnyő | ![]() ![]() | |||||
116 | Gödöllő | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
120 | Gödöllő-Állami telepek | ![]() ![]() | |||||
124 | Isaszeg | ![]() ![]() | |||||
130 | Pécel | ![]() ![]() ![]() | |||||
134 | Rákoscsaba | ![]() ![]() ![]() | |||||
137 | Rákoscsaba-Újtelep | ![]() ![]() | |||||
140 | Rákosliget | ![]() ![]() | |||||
148 | Rákos | ![]() ![]() | |||||
154 | Kőbánya felső | ![]() ![]() ![]() | |||||
160 | Budapest-Keleti érkező végállomás |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/80a_185-192_iv.8-tol.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/87a_216-217.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/80a_20210411.pdf
- ↑ https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/87a_20201213_v1209.pdf
- ↑ Archivált másolat. [2021. április 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. április 27.)
- ↑ MÁV-START, Belföldi és nemzetközi személyszállító vonatok összeállítási rendje, 2020. október 25.