272-es busz (Budapest)
| 272-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| MAN Lion’s City 12 CNG Kelenföldön | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 140 (1963–1968) 72 (1968–2008) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 2008. augusztus 21. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Települések: | Budapest, Budaörs, Törökbálint | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Személyszállítási Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Hunyadi János úti telephely | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | MAN Lion’s City 12 CNG, Mercedes-Benz eCitaro | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Kelenföld vasútállomás M | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Törökbálint, Márta utca | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 88, 88A, 172, 173 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 272-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 272-es jelzésű autóbusz a Kelenföld vasútállomás és Törökbálint, Márta utca között közlekedik. A viszonylat 1968 augusztusáig a 140-es, majd a 2008-as paraméterkönyv életbe lépéséig a 72-es jelzést viselte. A viszonylatot a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti.[1]
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]2008. augusztus 21-én az új paraméterkönyv bevezetésével a 72-es busz számjelzését az azonos jelzéssel közlekedő 72-es trolibusz miatt 272-esre változtatták, útvonala nem módosult, továbbra is a Kosztolányi Dezső tér és Törökbálint között közlekedett.
2009. augusztus 22-én a végállomását a Kosztolányi Dezső téren áthelyezték, ettől a naptól fogva a Nagyszőlős utca – Bocskai út helyett az Ajnácskő utca – Hamzsabégi út – Bartók Béla út – Ulászló utca – Bukarest utca útvonalon közelítette meg a belső végállomást.
2013. március 1-jétől a késő esti órákban egyes Munkácsy Mihály utcától induló menetek Törökbálinton a Tükörhegy nevű megálló érintésével közlekedtek Budapest felé (kettő a Kosztolányi Dezső térig, egy a Móricz Zsigmond körtérig).[2]
2013. július 13-án bevezették a járaton az első ajtós felszállási rendet.
2014. március 29-én az M4-es metróvonal átadásával útvonala a Móricz Zsigmond körtérig hosszabbodott, továbbá Törökbálinton – az önkormányzat kérelmére – a Bartók Béla utca helyett a Géza fejedelem utcán haladt.[3][4]
2015. augusztus 31-étől a Móricz Zsigmond körtér helyett csak a Kelenföld vasútállomásig jár. Üzemideje jelentősen csökkent, csak munkanapokon a reggeli és a délutáni csúcsban közlekedik, illetve a Budaörs, benzinkút nevű megállót nem érinti.[5]
2019. május 13-ától Törökbálinton meghosszabbított útvonalon, az újligeti Márta utcáig közlekedik, pótolva a megszűnő 172B buszt.[6]
Járművek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A járaton kezdetben Ikarus 435 és Volvo 7700A típusok közlekedtek, valamint esetenként Ikarus 280 típusú buszok is jártak. 2014. június 26-ától munkanapokon Volvo 7900A, míg szombaton és munkaszüneti napokon MAN Lion’s City A21 típusú autóbuszok közlekedtek, majd 2015. augusztus 31-étől már tisztán MAN Lion’s City típusok szolgálják ki a viszonylatot. 2022. március 31-étől a vonalon Mercedes-Benz eCitaro típusú autóbuszok is közlekednek. A járműveket a Hunyadi János úti telephely biztosítja.
2022. július 11. és 13. között egy MAN Lion’s City 12E típusú tesztbusz is közlekedett a vonalon.[7][8]
Útvonala
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Törökbálint, Márta utca felé | |
|---|---|
| Kelenföld vasútállomás vá. – Koszorúslány utca – aluljáró – | |
| Kelenföld vasútállomás felé | |
| Törökbálint, Márta utca vá. – Hegyalja utca – Diósdi út – Kápolna utca – Sváb tér – Munkácsy Mihály utca – Szent István utca – Baross Gábor utca – Bajcsy-Zsilinszky utca – Tó utca – |
Megállóhelyei
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| 272 (Kelenföld vasútállomás M ◄► Törökbálint, Márta utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | Kelenföld vasútállomás M végállomás | 23 | |||||
| 2 | Sasadi út | 22 | |||||
| Budapest–Budaörs közigazgatási határa | |||||||
| 10 | Légimentők | ∫ | |||||
| Budaörs–Törökbálint közigazgatási határa | |||||||
| 11 | Törökbálint vasútállomás | 11 | |||||
| 13 | Vasút utca | 9 | |||||
| 14 | Jókai Mór utca | 8 | |||||
| 15 | Deák Ferenc utca | 7 | |||||
| 16 | Baross Gábor utca | 6 | |||||
| 17 | Harangláb | 5 | |||||
| 18 | Munkácsy Mihály utca (hősi emlékmű) | 4 | |||||
| 19 | Bartók Béla utca | 3 | |||||
| 20 | Diósdi út | 2 | |||||
| 21 | Liliom utca | 1 | |||||
| 22 | Márta utca végállomás | 0 | |||||
Képgaléria
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Volvo 7700A típusú csuklós autóbusz a Kosztolányi Dezső téri végállomáson (2010.07.02.)
- Kelenföld vasútállomásnál várakozó Volvo 7900A típus (2014.10.07.)
- Törökbálint útirányú MAN Lion's City A21-es típusú szóló busz a Sasadi út megállóhelynél (2016.08.22.)
- Mercedes-Benz eCitaro típusú busz a Törökbálint vasútállomás megállóhelynél (2025.09.10.)
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "Archivált másolat". 2014. június 30. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2014. június 25.
- ↑ "Márciustól javul Törökbálint közösségi közlekedése – változik a 172E és a 272-es autóbuszok menetrendje". Budapesti Közlekedési Központ. 2013. február 28. 2014. augusztus 31. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2016. május 11.
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ "Új metró, új felszíni közlekedés!". bkk.hu. 2016. május 18. dátummal az eredeti címről archiválva.
{{cite news}}:|archive-date=/|archive-url=timestamp mismatch; 2014. március 29. suggested (súgó) - ↑ "Gyorsabban az M4-es metróhoz és Budapest belvárosába: megújul Budaörs és Törökbálint buszhálózata". bkk.hu. 2015. augusztus 28. 2015. augusztus 31. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. augusztus 28.
- ↑ "Jelentős fejlesztések a dél-budai agglomeráció közösségi közlekedésében". Volánbusz. 2019. április 30. Hozzáférés: 2019. április 30.
- ↑ Péter, Aranyi (2022. augusztus 18.). "Elárulta a Volánbusz, hogy bevált-e a villanybusz - Vezess". Hozzáférés: 2026. január 19.
- ↑ Marcell Márton Gál (2022. július 17.). "Volánbusz 272-es busz - MAN-055 (2022.07.11)". Hozzáférés: 2026. január 19.
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(súgó)
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- bkk.hu. "A 272-es busz menetrendje".
- bkk.hu. "Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)".
- online.winmenetrend.hu. "Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában".