22-es villamos (Budapest)
| 22-es jelzésű villamosvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 33 (1949–1950) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1950. november 7. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1970. február 28. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járművek: | S típus (1700, 1800), L típus (3000) | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Boráros tér | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Nagyvásártelep | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 22A, K | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 22-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 22-es villamos | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 22-es jelzésű villamos a Boráros tér és a Nagyvásártelep között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története[szerkesztés]
1908. november 4-én indult el a villamosközlekedés az Országház tér – Vágóhíd utca – Üllői út – Kispest, Erzsébet tér útvonalon, majd 1910-ben ez a vonal kapta a 22-es számjelzést. 1915-ben kispesti végállomását a Sárkány utcához helyezték. 1919. január 9-i megszűnése előtt csak a Boráros tér és a Nagyvárad tér között járt.
1921. május 20-ától a 22-es a Népliget – Mester utca – Közraktár utca – Eskü tér – Ferenc József rakpart (napjainkban Belgrád rakpart) – Országház tér útvonalon érte el a Nádor utcai végállomását.
1929-től a Népliget – Mester utca – Lónyay utca – Vámház körút – Duna-part – Rudolf tér útvonalon járt. 1936. június 8-án a Boráros téri híd építése miatt a Nagykörútról a Lónyay utcába kanyarodó vágányokat felszedték, ezért megszűnt. Október 26-án indult újra, a Ferenc körút és a Sertésvágóhíd között. 1944 szeptemberében forgalmát leállították. Október 1-jén elindult a 22A villamos a Ferenc körút – Könyves Kálmán körút útvonalon, majd november 1-jén megszűnt.
1950. november 7-étől a Madách térről Nagyvásártelepre közlekedő 33-as villamos jelzése 22-esre változott. 1951. április 30-ától, a csepeli gyorsvasút megnyitását követően a Madách térre 12:35 előtt a Nagyvásárteleptől, utána pedig a Flóra gyár végállomástól indult.[1] Július 9-én a Közvágóhíd és a Kálvin tér között közlekedő 34-es villamost 22A-ra számozták át. 1952. szeptember 22-étől déli végállomását a Nagyvásártelep főbejárata elé helyezték, majd a Petőfi híd november 22-i átadása után megszűnt a Lónyay utcai villamosközlekedés, ezért a Boráros térig rövidült.
A Fővárosi Villamosvasút 1956. október 15-étől érvénybe lépett közleménye szerint „kellő igénybevétel hiánya miatt 8 órától 12.30 óráig és 17.30 órától üzemzárlatig csak a Nagyvásártelep és a Közvágóhíd (Flóragyár) között” közlekedett. 1967-ben a Soroksári úti építkezések miatt útvonala módosult: július 31-étől másfél hónapon keresztül megosztott útvonalon 22-es jelzéssel a Boráros tér és a Közvágóhíd, illetve 22A jelzéssel a Közvágóhíd és a Nagyvásártelep között járt.
Az 1960-as években a nagyvásártelepi végállomását a telep elé helyezték vissza.
1970. február 28-án közlekedett utoljára, pótlására elindult a K jelzésű autóbusz villamos viteldíjjal, a Boráros tér és a Nagyvásártelep között. 1975. július 4-én a K busz megszűnt, helyette elindult a 79-es busz a Közvágóhíd és a Nagyvásártelep között.
Útvonala[szerkesztés]
| Boráros tér felé | Nagyvásártelep felé |
|---|---|
| Nagyvásártelep vá. – Kvassay Jenő út – Soroksári út – Boráros tér vá. | Boráros tér vá. – Soroksári út – Kvassay Jenő út – Nagyvásártelep vá. |
Megállóhelyei[szerkesztés]
| 22 (Boráros tér ◄► Nagyvásártelep) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Boráros tér végállomás |
4 |  Csepeli gyorsvasút 2, 4, 4A, 6, 31, 66 12, 12A, 15, 23, 23A, 54, 54A, 54B, 54Y, 154, R
| ||||
| 1 | Hámán Kató utca | 3 | 24, 31 23, 23A, 33, 54, 54A, 54B, 54Y, 154
| ||||
| 2 | Vágóhíd utca | 2 | 24, 31
| ||||
| 3 | Közvágóhíd | 1 | Ráckevei HÉV 23, 24, 31 23, 23A, 54, 54A, 54B, 54Y, 154
| ||||
| 4 | Nagyvásártelep végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Világosság, 7. évfolyam, 99. szám: Fontos változások Budapest közlekedésében: Hétfőtől új villamosjáratok indulnak, több útvonalat meghosszabbítanak. Világosság (az Arcanumon), 1951. április 28. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
Források[szerkesztés]
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 124–127. o. ISBN 9786155009150
- 22-es villamos adatai. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2013. december 29.)
- 22-es villamos a Nagyvásártelepen. hampage.hu. (Hozzáférés: 2013. december 29.)
- A 31-es villamos megállóhelyei. zettvel.blogspot.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 23.)
- 1958-as BKV térkép. zettvel.blogspot.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 23.)
- A Budapesti Közlekedési Vállalat menetrendje 1970-ben. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 23.)
- A Boráros téri csomópont. hampage.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 23.)
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
