52-es villamos (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
52-es jelzésű villamosvonal
← 51A villamos
52
villamos
56-os villamos →
52-es villamos a pacsirtatelepi végállomáson
52-es villamos a pacsirtatelepi végállomáson
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 1980. március 29.
Üzemi adatok
Jellege: hurokjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Száva kocsiszín
Járművek: TW 6000
Végállomások
Induló állomás: Határ út M
Érkező állomás: Pesterzsébet, Pacsirtatelep
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
7,0
6,8
Megállóhelyek (db):
17
16
Menetidő (perc):
25
25
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.16–0.54
4.16–0.54
kedd:
4.16–0.54
4.16–0.54
szerda:
4.16–0.54
4.16–0.54
csütörtök:
4.16–0.54
4.16–0.54
péntek:
4.16–0.54
4.16–0.54
szombat:
4.16–0.54
4.16–0.54
vasárnap:
4.16–0.54
4.16–0.54

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
76+76
76+76
kedd:
76+76
76+76
szerda:
76+76
76+76
csütörtök:
76+76
76+76
péntek:
76+76
76+76
szombat:
60+60
60+60
vasárnap:
60+60
60+60
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 2B, 3, 51
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 52-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 52-es villamos
Útvonaldiagram
balra Száva kocsiszín felé, jobbra
üzemi kapcsolat az 50-es villamossal
Határ út M vá.
42-es villamos
Mészáros Lőrinc utca
3-as villamos
Nagykőrösi út / Határ út
Nagykőrösi úti felüljáró
Mártírok útja / Határ út
Jókai Mór utca / Határ út
2B és 51-es villamos
Jókai Mór utca / Határ út
Ősz utca
Thököly utca
2B, 3-as, 51-es Gubacsi út felé
Kossuth Lajos utca
Török Flóris utca
Szabótelep
János tér
Vécsey utca
Kossuth Lajos utca
Szent Imre herceg utca
Nagysándor József utca
51-es villamos
Török Flóris utca
Vörösmarty utca
Pöltenberg utca
Pöltenberg utca
Székelyhíd utca
Klapka utca
Akácfa utca
Wesselényi utca
Károly utca
Frangepán utca
Ábrahám Géza utca
Pesterzsébet,
Pacsirtatelep vá.

A budapesti 52-es jelzésű villamos a Határ út és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között közlekedik. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A pesti villamoshálózat egyik rendkívül jellegzetes része a pesterzsébeti nagyhurok, ahol a régi idők szokása szerint az út szélén, pár utcányi távolságban halad a villamosvonal két iránya.

Története[szerkesztés]

1913 júliusától 1914 júliusáig közlekedett az első 52-es villamos az Erzsébetfalva – Duna-part – Országház tér – Nagykörút – Erzsébetfalva útvonalon.

1922-ben temetői járatként közlekedett Őrház – Új köztemető útvonalon.

1922. november 18-án Kispest, forgalmi telep – Üllői út – Hungária körút – Simor (ma: Vajda Péter) utca – Golgota utca – Kőris utca – Karpfenstein (ma: Karácsony Sándor) utca – Népszínház utca – Rókus kórház útvonalon indult el az új 52-es. 1923-ban a kispesti végállomásának nevét módosították: Kispest, forgalmi telep helyett Kispest, Villanytelep lett. 1923 végén megszüntették, de 1924-ben újra elindították. 1927. május 2-ától a Népszínház utca helyett az Üllői úton ment tovább a Mária Terézia laktanyáig, egy hét múlva pedig a Központi Városházáig. 1939. november 20-án a Központi Városházánál lévő végállomást megszüntették, újra a Mária Terézia laktanyáig közlekedett.

1945. április 30-án Kispest, villanytelep és Nagyvárad tér között indult el az 52A villamos, amely május 5-én megszűnt. Az 52-es villamos május 16-án ismét a háború előtti útvonalán közlekedett, de 1947. november 30-ától módosították: a Népligettől a Könyves Kálmán körút – Simor (ma: Vajda Péter) utca – Orczy tér útvonalon közlekedett tovább. 1948. április 11-étől ismét eredeti útvonalán közlekedett. 1953. július 15-én meghosszabbodott a Madách térig. 1956. november 27-étől ideiglenesen 52A jelzésű járat közlekedett Kispest, villanytelep – Száva kocsiszín útvonalon. 1957. január 16-án már teljes vonalon közlekedett az 52-es. 1958. július 7-én üzembe helyezték az új Határ úti hurokvágányt, ennek okán újraindult az 52A betétjárat a munkanapi csúcsidőszakokban a Határ út és a Madách tér között,[1] azonban 1959. április 30-ától már csak a Nagyvárad térig szállított utasokat.

1963. július 24-étől az 52-es északi végállomása a Nyugati pályaudvar lett, majd szeptember 26-án az 52A betétjáratét is ide helyezték át. Ekkor új járat indult 52B jelzéssel a Nagyvárad tér – Marx (ma: Nyugati) tér útvonalon. Az 52B 1966. április 5-én megszűnt, az 52A-t ekkor a Madách térig rövidítették, végül 1970. április 3-án ez is megszűnt.

1976-ban többször változott a vonal forgalmi rendje: május 3-án a Vámház körúti építkezések miatt Marx (ma: Nyugati) tér – Határ út útvonalon, a Szarvas térhez elterelt 47-es és 49-es villamos részleges pótlására újraindult az 52A betétjárat. Június 22-étől az M3-as metró Kálvin téri állomásának építése miatt az 52-es a Kálvin tértől a Villanytelepig, az újonnan indult 52B pedig a Marx (ma: Nyugati) és a Madách tér között járt. Az 52A-t ezzel párhuzamosan megszüntették. Az 52B 1976. július 15-én közlekedett utoljára, helyette ismét az eredeti útvonalukon járt a 47-es és 49-es viszonylat (Marx (ma: Nyugati) tértől Budára). 1977. január 1-jén az M3-as metró első (Deák tér – Nagyvárad tér) szakaszának átadásával az 52-es villamos a Nagyvárad térig rövidült, jelzése pedig 50A-ra módosult.[2]

1980. március 29-én az M3-as metróvonal második szakaszának (Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest) átadása után a Határ útnál átadták az új villamosvégállomást, azóta innen indul Pesterzsébet, Pacsirtatelepre az 52-es villamos. 1981. január 1.[3] és 1984. június 11. között 52A jelzéssel betétjárat is közlekedett Határ út – Gubacsi út útvonalon.

2005. november 23-án a Köteles utca megállóhely kihasználatlanság miatt megszűnt.[4]

Éjszakai járat[szerkesztés]

Az 1950-es évek közepétől az 52-es villamos éjszakai is közlekedett. Az 1956-os forradalom alatt forgalma szünetelt, ezt követően 1957. április 19-én indították újra.[5] 1976. június 22-én a Kálvin térig rövidült, majd 1976. december 31-én az M3-as metró első szakaszának (Deák tér–Nagyvárad tér) átadásával jelzése 50-es lett.[2]

Útvonala
  • 1956-os menetrend szerint: Kilián laktanya – Pestlőrinc, Béke tér[6]
  • 1957-es és 1960-as szerint: Madách tér – Pestlőrinc, Béke tér[7][8]
  • 1970-es és 1973-as szerint, 1976 júniusáig: Marx tér – Pestlőrinc, Béke tér[9][10][11][12]
  • 1976 júniusától megszűnéséig: Kálvin tér – Pestlőrinc, Béke tér[2][13][14]

Tervek[szerkesztés]

A vonal jövője bizonytalan, mivel azt az M5-ös metróval akarják kiváltani. A VEKE szerint a vonalat fel kell újítani, középtávon pedig a Török Flóris utca kétvágányúsításával megszűnhetne a pacsirtatelepi hurok, és a vonal elérné Soroksár-Újtelepet. Ekkor lehetőség nyílna új vonalak beindítására.

Járművek[szerkesztés]

2005. október 29-én részleges típuscsere történt a vonalon. Az addig teljes üzemmódban közlekedő UV villamosokat hétköznap este és hétvégén zaj és rezgéscsökkentések miatt TW 6000-es villamosokra cserélték. Az UV villamosok 2006. július 31-ig jártak a vonalon. Ezt követően 2006. augusztus 1-jétől 2008. június 30-ig Ganz csuklósok jártak (ez idő alatt is hétköznap este és hétvégén maradtak a "hannoveriek"), majd 2008. július 1-jétől teljes üzemmódban TW 6000-esek közlekednek a vonalon.[15]

Útvonala[szerkesztés]

Pesterzsébet, Pacsirtatelep felé
Határ út M vá. – Ferde utca – Határ út – Török Flóris utca – Nagysándor József utca – Vörösmarty utca – Előd utca – Pesterzsébet, Pacsirtatelep vá.
Határ út felé
Pesterzsébet, Pacsirtatelep vá. – Előd utca – Török Flóris utca – Székelyhíd utca – Ady Endre utca – Nagysándor József utca – Jókai Mór utca – Határ út – Ferde utca – Határ út M vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

52 (Határ út M ◄► Pesterzsébet, Pacsirtatelep)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
0 Határ út M
végállomás
25
66, 66B, 66E, 84E, 89E, 94E, 99, 123, 123A, 142E, 194, 194B, 294E
42, 50
626, 628, 629, 660
1080, 1110
2 Mészáros Lőrinc utca 23 66, 66B, 123, 123A
4 Nagykőrösi út / Határ út 21 3
54, 55, 66, 66B, 66E, 84E, 89E, 94E, 123, 123A, 148, 254E, 255E, 294E
6 Mártírok útja / Határ út 19 3
66, 66B, 123, 123A, 148
7 Jókai Mór utca / Határ út 17 2B, 3, 51
8 Ősz utca 2B, 3, 51
10 Török Flóris utca 2B, 51
119, 166, 223E
11 János tér 2B, 51
119, 166, 223E
13 Kossuth Lajos utca 2B, 51
35, 66, 66B, 119, 148, 166, 223E, 224, 224E
Thököly utca 15 2B, 51
Kossuth Lajos utca 13 2B, 51
66, 66B, 148, 224, 224E
Szabótelep 12 2B, 51
151, 224, 224E
Vécsey utca 10 2B, 51
Szent Imre herceg utca 9 2B, 51
35, 151
15 Nagysándor József utca (↓)
Török Flóris utca (↑)
7 2B, 51
35, 151
17 Vörösmarty utca 2B
151
19 Pöltenberg utca 2B
20 Klapka utca 2B
21 Akácfa utca 2B
22 Károly utca 2B
23 Ábrahám Géza utca 2B
36, 135
Pöltenberg utca 5 2B
Székelyhíd utca 4 2B
35
Wesselényi utca 3 2B
35
Frangepán utca 1 2B
25 Pesterzsébet, Pacsirtatelep
végállomás
0 2B

Képgaléria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Esti Hírlap, 3. évfolyam, 157. szám: A Margit-kórházig jár a 7-es villamos – Indul az 52/A járat. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1958. július 6. (Hozzáférés: 2023. március 28.)
  2. a b c 1976-os FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  3. Népszava, 109. évfolyam, 1. szám. Népszava (az Arcanumon), 1981. január 1. (Hozzáférés: 2022. február 10.)
  4. A Köteles utcai megállóhely megszüntetése. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. február 5.)
  5. Népakarat, 2. évfolyam, 88. szám: Csütörtöktől mindenütt visszaáll a „békebeli” záróra. Népakarat, 1957. április 16. (Hozzáférés: 2023. március 31.)
  6. Menetrend 1956.. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  7. Fővárosi Villamosvasút menetrendje (1957). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  8. Budapesti villamosjáratok – 1960. január 1.. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  9. Budapesti villamosjáratok – 1970. január 1.. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  10. Éjszakai villamosjáratok 1970-ben. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  11. Éjszakai járatok (1973). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  12. Éjszakai villamosjáratok 1973-ban. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  13. Éjszakai villamosjáratok 1974-ben. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  14. Éjszakai villamosjáratok 1975-ben. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 26.)
  15. Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében. villamosok.hu. [2010. március 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 26.)

Források[szerkesztés]