Ugrás a tartalomhoz

17-es villamos (Budapest)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
17-es jelzésű villamosvonal
CAF Urbos 3 a Zsigmond téren
CAF Urbos 3 a Zsigmond téren
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz:aktív
Első üzemnap:1958. május 19.
2016. január 16. (újraindítva)
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Angyalföld kocsiszín,
Budafok kocsiszín,
Kelenföld kocsiszín
Járművek:CAF Urbos 3,
ČKD–BKV Tatra T5C5K
Végállomások
Induló állomás:Bécsi út / Vörösvári út
Érkező állomás:Savoya Park
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
14,6
14,7
Megállóhelyek (db):
36
37
Menetidő (perc):
52
51
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.30–0.19
4.30–0.19
kedd:
4.30–0.19
4.30–0.19
szerda:
4.30–0.19
4.30–0.19
csütörtök:
4.30–0.19
4.30–0.19
péntek:
4.30–0.19
4.30–0.19
szombat:
4.30–0.19
4.30–0.19
vasárnap:
4.30–0.19
4.30–0.19

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
133+135
133+135
kedd:
133+135
133+135
szerda:
133+135
133+135
csütörtök:
133+135
133+135
péntek:
133+135
133+135
szombat:
73+72
73+72
vasárnap:
71+69
71+69
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:19, 41, 47, 56, 61
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 17-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 17-es villamos
Útvonaldiagram
üzemi vágány
Bécsi út / Vörösvári út vá.
üzemi kapcsolat az 1-es villamossal
Bécsi út / Vörösvári út
Váradi utca
Szent Margit Kórház
Selmeci utca
Katinyi mártírok parkja
Kolosy tér
Zsigmond tér
Komjádi Béla utca
Szent Lukács Gyógyfürdő
19-es és 41-es villamos
Margit híd, budai hídfő H
4-es és 6-os villamos
Mechwart liget
Széna tér
4-es és 6-os villamos
Széll Kálmán tér M
56-os, 56A, 59-es, 59B
és 61-es villamosok
Várfok utca
56-os és 56A villamos
Déli pályaudvar M
59-es, 59A és 59B villamos
Nagyenyed utca
Királyhágó utca
Csörsz utca
BAH-csomópont
Budaörsi út / Villányi út
Alsóhegy utca
Pető Intézet (Villányi út)
Szüret utca
Tas vezér utca
Móricz Zsigmond körtér M
19-es és 49-es villamos
41-es, 47-es, 48-as
56-os és 56A villamos
Móricz Zsigmond körtér M
Tárolóvágány
Újbuda-központ M
üzemi kapcsolat a
4-es villamossal
 S36   G43  Körvasút
Csonka János tér
Hauszmann Alajos utca
Etele út / Fehérvári út
üzemi kapcsolat az
1-es villamossal
Kalotaszeg utca
Andor utca
Albertfalva kitérő
Albertfalva utca
Fonyód utca
Budafok kocsiszín
Budafok kocsiszín
Budafok kocsiszín
41-es, 47-es
villamosvonal kiágazása
41-es, 47-es villamos felüljáró
Budafoki közúti felüljáró
Savoya Park vá.

A budapesti 17-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között közlekedik. Útja során érinti a Széll Kálmán teret és a Móricz Zsigmond körteret. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

1915-ben indult a 15-ös villamos ellenjárataként, az Állatkerttől a Délivasútig, majd vissza. Nagyrészt a 15-össel azonos útvonalon járt, de míg az a Rottenbiller utcán, addig a 17-es az Aréna (a mai Dózsa György) és a Thököly út útvonalon érte el a Rákóczi utat. 1919. november 21-én szűnt meg. 1921-ben ismét újraindult a korábbi vonalán, viszont 1926. július 12-én ismét megszűnt. 1932. július 18-ától újra járt: a Szent Imre herceg út – Szent Gellért rakpart – Hadnagy utca útvonalon. Augusztus 22-én összevonták a 61-essel.

1941. június 16-án indult újra: a zuglói 69-es villamos jelzése 17-esre módosult, amely a Hadnagy utca helyett a Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtérig hosszabbodott. Ezzel együtt a 69A villamos (Baross térBosnyák tér) jelzése 17A lett. 1942. december 14-én a 17A jelzése 27-esre változott. 1944-ben a 17-es villamos megszűnt.

1958. május 19-én indult újra a Déli pályaudvar és az Óbuda kocsiszín között, a Vörösvári út – Korvin Ottó utca (ma Pacsirtamező utca) – Nagyszombat utca – Bécsi út – Frankel Leó út – Török utca – Mártírok útja (ma Margit körút) – Krisztina körút útvonalon. 1959. január 19-én útvonalát a János kórházig meghosszabbították.[1] 1962. augusztus 21-től az 1961-ben megszüntetett 7-es villamos útvonalán közlekedett tovább, a Margit híd és a Margit kórház között. 1978-1980 között szünetelt.[2] A Nagyszombat utcai 11-es villamos megszűnésekor, 1981. január 19-én a kiszélesített Bécsi úton át a Vörösvári útig hosszabbították. 1987. október 27-én új megállóhelyet kapott Óbuda felé Perényi út néven.[3]

A budai fonódó villamoshálózat építése miatt, 2014. április 13-ától szüneteltették. Az akkori tervek szerint a 17-est a 61-es váltotta volna ki.[4] Másnaptól, április 14-től 2016 januárjáig a 17-es busz közlekedett helyette. A forgalom szüneteltetését a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó új villamospálya kiépítését megelőző közműhálózat-rekonstrukció, majd a pályaépítés tette szükségessé. 2015 nyaráig tartó átépítése során a Margit hídtól a Tímár utcáig tartó részen mindent korszerűsítettek, így az úttal, járdával együtt a síneket és a megállóhelyeket is, az áramellátás pedig egészen a Vörösvári útig megújult, a felsővezetékkel együtt. A Tímár utca és a Vörösvári úti végállomás között a vágányzár ideje alatt a szükséges helyeken kicserélték a síneket, de a pálya komplex újjáépítésére ezen a szakaszon nem került sor. A Szent Margit Kórháznál megszűnt a visszafordulási lehetőség, helyette a Katinyi mártírok parkjánál került beépítésre vágánykapcsolat, ami felújítás vagy üzemzavar esetén jóval kedvezőbb helyen van.[5] Az elkészült villamospályán a próbajáratok másfél éves üzemszünet után 2015. november 22-én haladtak végig és bejárták mind a Széll Kálmán téri, mind pedig a Bem rakparti ágat. A műszaki átadás-átvételi eljárás lezárása és a kivitelezési munkák befejezése 2015. december 23-ig megtörtént, 2016. január 16-án pedig újra megindult a vonalon a villamosközlekedés.[6]

Újraindítása 2016-ban

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2016. január 16-ától, a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével a 17-es vonala meghosszabbodott a már meglévő 4-es és 6-os villamos Margit körúti pályáján keresztül, a 19-es és a 41-es villamos pályáját pedig a Batthyány tér felől hosszabbították meg a Bem rakparton, így jelenleg már átszállás nélkül lehet eljutni például Óbudáról Kamaraerdőbe, a Savoya Parkhoz vagy a Kelenföld vasútállomásra. A Margit hídnál lévő hurokvégállomás megszűnt. Az új pályán a korszerű CAF Urbos 3 alacsony padlós villamosok is közlekednek.[7]

A Budai fonódó villamoshálózat átadása óta a villamos a Bécsi út / Vörösvári úttól a Bécsi út – Margit körút – Széll Kálmán tér – Déli pályaudvar – Alkotás utca – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út útvonalon keresztül a Savoya Parkig közlekedik (kiváltva a 18-as villamost is).[8]

2016. június 16-ától augusztus 28-áig csak a Bécsi út / Vörösvári út és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett a Fehérvári úti pályafelújítás és peronátépítés miatt.[9] A Fehérvári út felújításának befejeztével, augusztus 29-étől az Alkotás utcában és a Villányi úton folytatódtak a munkálatok, ezért a járat terelve, a Krisztina körúton és a Bartók Béla úton át közlekedett. A kimaradó szakaszon a 61-es jelzésű villamospótló járt.

2020. május 23-ától a járaton közlekedő Tatra villamosokon engedélyezett a kerékpárszállítás.[10]

1958 és 1996 között a vonalon két kocsis Ganz UV típusú villamosok közlekedtek, majd ezeket az Óbuda kocsiszín megszűnése miatt Ganz CSMG típusokra cserélték. 2008-ban a vonalon újabb típuscsere történt: ezúttal Ganz KCSV–7 típusokra. Ezek a villamosok a 2014-es megszűnésig teljes körűen közlekedtek a vonalon. 2014. április 13-án a vonalon közlekedő szerelvények fekete viszonylatszámokkal, illetve az 1330-as KCSV–7 feldíszítve közlekedett.[11]

2016. január 16-án a vonalon Tatra T5C5, valamint a korszerű CAF Urbos 3 típusú alacsony padlós villamosokkal indult újra a villamosközlekedés.

2017 nyarán a hűvösvölgyi vágányzár miatt részlegesen megjelent néhány Szépilona kocsiszínhez tartozó ČKD–BKV Tatra T5C5K szerelvény is a vonalon.

2018. november 5-étől CAF Urbos 3 és Tatra T5C5K2M (hétköznapokon) típusok közlekednek a vonalon.

Savoya Park felé
Bécsi út / Vörösvári út vá. – Bécsi út – Zsigmond tér – Frankel Leó út – Török utca – Margit körút – Széll Kálmán tér – Vérmező út – Krisztina körút – Magyar jakobinusok tere – Alkotás utca – Budaörsi út – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út – Feltáró út – Savoya Park vá.
Bécsi út / Vörösvári út felé
Savoya Park vá. – Feltáró út – Fehérvári út – Móricz Zsigmond körtér – Villányi út – Budaörsi út – Alkotás utca – Magyar jakobinusok tere – Krisztina körút – Vérmező út – Széll Kálmán tér – Margit körút – Frankel Leó út – Zsigmond tér – Bécsi út – Bécsi út / Vörösvári út vá.
17 (Bécsi út / Vörösvári út ◄► Széll Kálmán tér M ◄► Savoya Park)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0Bécsi út / Vörösvári út
végállomás
53 1, 1A, 19, 41
137, 160, 218, 237, 260
800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848
GOBUDA Mall
Bécsi út / Vörösvári út51
1Váradi utca49 19, 41
160, 260
STOP SHOP Óbuda
3Szent Margit Kórház48 19, 41
160, 260
Szent Margit Kórház, Bláthy Ottó Titusz Informatikai Szakgimnázium
4Selmeci utca47 19, 41 Kiscelli parkerdő
5Katinyi mártírok parkja46 19, 41 Katinyi mártírok parkja, Aquincumi katonai amfiteátrum, Óbudai Árpád Gimnázium,
Óbudai Egyetem - Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Óbudai Egyetem - Neumann János Informatikai Kar
7Kolosy tér44 19, 41
9, 29, 65, 65A, 111, 165
Sarlós Boldogasszony-plébániatemplom
9Zsigmond tér43 19, 41
9
Than Károly Ökoiskola Gimnázium, Szakközépiskola és Szakiskola
10Komjádi Béla utca42 19, 41
12Szent Lukács Gyógyfürdő41 19, 41 Szent Lukács gyógyfürdő
14Margit híd, budai hídfő H40
4, 6, 19, 41
9, 91, 191, 226, 291
HÉV-állomás
15Mechwart liget37 4, 6
11, 111
KSH könyvtár
17Széna tér35 4, 6
39
Mammut bevásárlóközpont, Millenáris kulturális központ
19Széll Kálmán tér M35
4, 6, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
5, 16, 16A, 21, 21A, 22, 22A, 39, 91, 102, 116, 128, 129, 139, 140, 140A, 149, 155, 156, 221, 222
781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 791, 793, 794, 795
Metróállomás, Városmajor, Budai Várnegyed, Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság, Nemzetgazdasági Minisztérium, Postapalota
21 Déli pályaudvar M 32
56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
21, 21A, 39, 102, 139, 140, 140A, 221
770
 S10   S12   S30   G30   Z30   S34   S35   S40   Z40   S42   G44  IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat,
Metróállomás, Déli pályaudvar, Országos Onkológiai Intézet, Vérmező, Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete
22 Nagyenyed utca 29 61
24 Királyhágó utca 27 61
105, 139, 140, 140A, 210, 210B
Országos Gerincgyógyászati Központ, BGSzC Budai Középiskolája
26Csörsz utca26 61
139, 140, 140A, 212, 212A, 212B
MOM Kulturális Központ, MOM Park, Országos Sportegészségügyi Intézet, Magyar Testnevelési és Sporttudományi Egyetem
27BAH-csomópont24 61
8E, 108E, 110, 112, 139, 140, 140A, 212, 212A, 212B
Budapest Kongresszusi Központ, Novotel
28Budaörsi út / Villányi út23 61
212, 212A, 212B, 240
29Alsóhegy utca22 61
212, 212A, 212B
30Pető Intézet (Villányi út)21 61 Pető intézet
31Szüret utca20 61
27
32Tas vezér utca19 61
27
Általános Vállalkozási Főiskola, Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium
34Móricz Zsigmond körtér M19
19, 49, 61
7, 27, 114, 213, 214, 240
Metróállomás, Szent Margit Gimnázium, József Attila Gimnázium, BGSZC Öveges József Technikum és Szakképző Iskola, Feneketlen-tó
36Móricz Zsigmond körtér M17
6, 19, 41, 47, 48, 49, 56, 56A, 61
7, 33, 33A, 58
38 Újbuda-központ M 15
4, 41, 47, 48, 56
33, 53, 58, 150, 150B, 153, 154, 212, 212A, 212B
1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1183, 1184, 1185, 1188, 1189, 1190, 1193, 1194, 1201, 1205, 1212, 1215, 1216, 1229, 1251, 1253, 1254, 1257, 1268
Metróállomás, Fehérvári úti vásárcsarnok, Allee bevásárlóközpont, Református és evangélikus templom
39 Csonka János tér 14 41, 47, 48, 56 Fővárosi Művelődési Ház
40 Hauszmann Alajos utca 12 41, 47, 48, 56
42 Etele út / Fehérvári út 10 1, 41, 47, 48, 56
213
689, 691
43 Kalotaszeg utca 8 41, 47, 48, 56
213
44 Andor utca 7 41, 47, 48, 56
213
45 Albertfalva kitérő 5 41, 47, 48, 56
213
47 Albertfalva utca 4 41, 47, 48, 56
114, 213, 214
48 Fonyód utca 3 41, 47, 48, 56
114, 213, 214
49 Budafok kocsiszín 3 41, 47, 48, 56
7, 58, 114, 213, 214
 S30   G30   S34   S35   S36 
Budafok kocsiszín
53 Savoya Park
végállomás
0 48
33, 141, 158, 250, 251
Obi, Auchan
  1. "Esti Hírlap, 4. évfolyam, 7. szám: Mától kezdve a csepeli Csillag-telepig közlekedik az 59-es autóbusz". Esti Hírlap (az Arcanumon). 1959. január 9. Hozzáférés: 2023. március 28.
  2. http://villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html
  3. "Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében (1980–1989)". villamosok.hu. Hozzáférés: 2017. március 4.
  4. "Hamarosan indulhat a Budai fonódó villamoshálózat kivitelezése". BKK. 2014. július 4. 2014. szeptember 4. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2023. március 15.
  5. hvg.hu (2014. április 11.). "Búcsúzik a 17-es villamos, indulhat az átépítés". hvg.hu. Hozzáférés: 2014. április 14. {{cite journal}}: Unknown parameter |quotes= ignored (súgó)
  6. "Sikeres műszaki teszt és próbajáratok a Budai fonódó villamoshálózat vonalain". 2016. január 28. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. november 24.
  7. "Társadalmi egyeztetés (Budai fonódó)". Budapesti Közlekedési Központ. 2015. október 27. 2015. december 22. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. december 12.
  8. "Új villamosvonalak Észak-, Közép- és Dél-Buda között: november 10-éig véleményezhető a budai fonódó villamoshálózat bevezetése utáni forgalmi rend terve". Budapesti Közlekedési Központ. 2015. október 27. 2015. november 30. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2015. december 12.
  9. "Június közepén kezdődik az idei év egyik legjelentősebb fővárosi közösségi közlekedést érintő beruházása Dél-Budán". Budapesti Közlekedési Központ. 2016. június 11. 2016. június 15. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2016. június 14.
  10. "Bővül a kerékpárszállítás lehetősége a budai fonódó villamoshálózaton". Hozzáférés: 2020. május 22.
  11. "VIXI - Megszűnt a 17-es villamos". Techstory. Hozzáférés: 2019. június 28.