88-as villamos (Budapest)
| 88-as jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
| 88-as villamos a Fővám téren, 1935-ben | ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | megszűnt | |||
| Korábban: | 1 (1945–1947) | |||
| Más néven: | 33 (1949–1950) 22 (1950–1970) | |||
| Első üzemnap: | 1947. június 6. | |||
| Utolsó üzemnap: | 1949. november 26. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | alapjárat | |||
| Település: | Budapest | |||
| Üzemeltető: | Fővárosi Villamosvasút | |||
| Járművek: | S típus | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Kálvin tér | |||
| Érkező állomás: | Nagyvásártelep | |||
| Kapcsolódó vonalak | ||||
| Vonalcsalád: | 88A, 89 | |||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | |||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz 88-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. | ||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
A budapesti 88-as jelzésű villamos a Kálvin tér és Nagyvásártelep között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.
Története
[szerkesztés]Az 1932. július 18-án bevezetett új BSZKRT-menetrenddel a 8-as villamos útvonalát kettébontották, 8-as jelzéssel a Városligettől a Podmaniczky utcán át a Kossuth Lajos térig, míg 88-as jelzéssel a Kossuth Lajos tér – Ferenc József rakpart – Lónyay utca – Közvágóhíd útvonalon közlekedett.[1][2] 1933. március 6-án belső végállomását az Eskü térre helyezték át, felhagyott útvonalán a meghosszabbított 8-as pótolta.[2] Ugyanekkor déli végállomása a Nagyvásártelephez került át, azonban a telep esti zárása után 88A jelzéssel továbbra is csak a Közvágóhídig járt.[2] 1942. december 14-én a 88A jelzését 89-esre módosították. 1943. november 22-én újraindult a betétjárat a Boráros tér – Nagyvásártelep szakaszon. 1944. szeptember 27-én megszűnt a 88-as és a 88A villamos.
1947. június 6-án a Nagyvásártelep és Közvágóhíd között közlekedő 1-es villamos jelzését 88-asra módosították, belső végállomását a Kálvin térre helyezték át. 1949. november 26-án szüntették meg a 89-es villamossal együtt: a 88-as jelzése 33-asra, a 89-esé pedig 34-esre módosult.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Magyar Hírlap, 42. évfolyam, 158. szám: Hétfőn lép életbe a BSZKRT új menetrendje. Magyar Hírlap (az Arcanumon), 1932. július 16. (Hozzáférés: 2023. április 2.)
- ↑ a b c Népszava, 61. évfolyam, 53. szám: Módosították a Nagyvásártelephez közlekedő villamosjáratot.. Népszava (az Arcanumon), 1933. március 5. (Hozzáférés: 2023. április 2.)
Források
[szerkesztés]- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 293. o. ISBN 9786155009150