60-as villamos (Budapest, 1957–1972)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
60-as jelzésű villamosvonal
← 58-as villamos
60
villamos
61B villamos →
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1957. december 21.
Utolsó üzemnap: 1972. március 1.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek: FVV CSM–4
Végállomások
Induló állomás: Keleti pályaudvar
Érkező állomás: Szarvas tér
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 60A
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 60-as villamos

A budapesti 60-as jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Csörsz utca (később a Szarvas tér) között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története[szerkesztés]

1926-ban indult az első 60-as villamos a Keleti pályaudvar és a Déli Vasút (napjainkban: Déli pályaudvar) között, a Rákóczi úton és az Erzsébet hídon át a duna-parti villamosvágányokon. 1928. október 15-én megszüntették.

1957. december 21-én indult újra a Csörsz utca – Böszörményi út – Nagyenyed utca – Krisztina körút – Gellért rakpart – Szabadság hídKiskörút – Madách tér útvonalon. 1964. november 21-én az Erzsébet híd átadása után a Keleti pályaudvartól indult és Krisztinavároson végighaladva érte el a Csörsz utcai végállomását. 1965. október 20-án a Szarvas téren létesített új végállomást az FVV, ekkor indult el a 60A jelzésű betétjárata a Keleti pályaudvar és a Szarvas tér között. 1970. április 3-án megszűnt a 60A villamos. 1971. május 17-étől csak a Szarvas térig közlekedett a 60-as villamos a Déli pályaudvarnál zajló építkezések miatt. 1972. március 1-jén megszűnt, az M2-es metró második szakaszának átadását sem érhette meg.

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  • Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 252–253. o. ISBN 9786155009150