3-as villamos (Budapest, 1945–1982)
| 3-as jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| 3-as villamos a Váci úton | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1945. április 30. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1982. május 2. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Újpest kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | FVV CSM–4 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Árpád híd | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Újpest, Fóti út | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 3A, 10, 55 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 3-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 3-as villamos | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 3-as jelzésű villamos a Marx tér (Kádár utca), majd a metróépítés előrehaladtával az Árpád híd és Újpest, Fóti út között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal Árpád híd–Újpest kocsiszín (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű pótlóbuszt Újpest, Árpád út végállomásig hosszabbították. 1990. december 13-án az M3-as metró Árpád híd – Újpest-Központ szakaszának átadása után megszűnt.
Története
[szerkesztés]Itt a Váci úti 3-as villamos története található. Ha a jelenlegi 3-as villamos története érdekel, lásd a 3-as villamosnál.
Az 1-es villamos betétjárataként közlekedett Nyugati pályaudvar és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a Margit hídon át a Fehérvári útig, a mai Móricz Zsigmond körtér területéig járt. 1919 augusztusában a Kelenföldi pályaudvarig hosszabbodott, november 21-én megszűnt.
1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt Nyugati tér és Újpest, vasúti híd között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1954. szeptember 6-án útvonala Újpest, Fóti út végállomásig hosszabbodott, ekkor betétjárata indult 3A jelzéssel a Marx tér – Újpesti vasúti híd útvonalon.[1] 1955. február 28-án a 3A jelzése 1-esre módosult,[2] majd 1961. szeptember 4-én ismét 3A-ra változtatták. 1963-ban a betétjárat megszűnt, majd 1964-től ismét közlekedett, végül 1974-ben szűnt meg.[3] 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az M3-as metró Deák tér–Élmunkás tér szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az 55-ös) villamos az Árpád hídig rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a 3V pótlóbuszt.[4] 1982. május 2-án közlekedett utoljára a Váci úti 3-as és 55-ös villamos, pótlásukra a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították.[5] A pótlóbusz a metró Árpád híd–Újpest-Központ szakaszának átadásáig, 1990. december 13-ig közlekedett az Árpád híd és Újpest, Szilágyi utca között.
Útvonala
[szerkesztés]| Újpest, Fóti út felé | Árpád híd felé |
|---|---|
| Árpád híd vá. – Váci út – Újpest, Fóti út vá. | Újpest, Fóti út vá. – Váci út – Árpád híd vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 3 (Árpád híd ◄► Újpest, Fóti út) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Árpád híd végállomás |
14 |  3V, 26, 32, 32, 33V, 43, 43, 55, 55, 84 55
| ||||
| 1 | Frangepán utca (↓) Dagály utca (↑) |
13 | 32, 32, 43, 43, 84 55
| ||||
| 2 | Forgách utca | 12 | 43, 84 55
| ||||
| 3 | Thälmann utca (↓) Csavaripari Vállalat (↑) |
11 | 43, 84 55
| ||||
| 4 | Gyöngyösi utca | 10 | 4, 4A, 4, 43, 43, 84 55
| ||||
| 5 | Szekszárdi utca | 9 | 43, 84 55
| ||||
| 6 | Kender-Juta | 8 | 43, 84 55
| ||||
| 7 | Újpest forgalmi telep | 7 | 55
| ||||
| 8 | Árpád út (↓) Váci út (↑) |
6 | 43, 43, 84, 96 10, 55
| ||||
| 9 | Táncsics Mihály utca | 5 | |||||
| 10 | Zsilip utca | 4 | 43, 96 10
| ||||
| 11 | Paksi József utca (↓) Timár utca (↑) |
3 | 43, 96 10
| ||||
| 12 | Egyesült Izzó | 2 | 43, 47, 96, 96 10
| ||||
| 13 | Hoffmann Ottó utca | 1 | 47, 96 10
| ||||
| 14 | Újpest, Fóti út végállomás |
0 | 43, 47, 96, 96 10
| ||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Szabad Nép, 12. évfolyam, 247. szám. Szabad Nép (az Arcanumon), 1954. szeptember 4. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
- ↑ Magyar Nemzet, 11. évfolyam, 48. szám. Magyar Nemzet, 1955. február 26. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
- ↑ 3A tábla: Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 3–3A). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- ↑ 1981-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
- ↑ 1982-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. február 4.)
Források
[szerkesztés]- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 24–26. o. ISBN 9786155009150
- Benda György: Változások 1960–1969. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- Varga Ákos Endre: Tovább a Váci úton: a Lehel tértől az Árpád hídig. Budapest elveszett sínei. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- A BKV 1982-es menetrendi tájékoztatója, 241. oldal
Útvonaldiagram
[szerkesztés]- Az újpesti teherszállítási körzet áttekintő térképe. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Az Újpest kocsiszín vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Árpád út kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Zsilip utca kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- A Váci út–Fóti út kereszteződés vágányhálózata (1985). villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Az Árpád hidi ideiglenes végállomás. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: az Árpád hídtól Újpest kocsiszínig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: a kocsiszíntől az Árpád útig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
- Tovább a Váci úton: az Árpád úttól a Fóti útig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2017. január 21.)
További információk
[szerkesztés]- Hegyi Iván: Sárga föld felett járó – Váci úti villamos In.: XIII. kerületi Hírnök, Budapest, 2020. okt. 1., 11. o.
| Hálózatok | |
|---|---|
| Különleges vasutak |
|
| Időszaki/turisztikai jellegű szolgáltatások | |
| Pályaudvarok | |
| Szolgáltatók | |
.jpg){kind=link}