10-es villamos (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
10-es jelzésű villamosvonal
← 9-es villamos
10
villamos
10É villamos →
Villamos az Újpest kocsiszínnél 1972-ben
Villamos az Újpest kocsiszínnél 1972-ben
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1950. október 11.
Utolsó üzemnap: 1985. május 31.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep: Angyalföld kocsiszín
Járművek: Tatra T5C5
Végállomások
Induló állomás: Rákospalota, Kossuth utca
Érkező állomás: Újpest, Megyeri csárda
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
7,4
7,4
Megállóhelyek (db):
18
19
Menetidő (perc):
26
26
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.35–0.27
4.35–0.27
kedd:
4.35–0.27
4.35–0.27
szerda:
4.35–0.27
4.35–0.27
csütörtök:
4.35–0.27
4.35–0.27
péntek:
4.35–0.27
4.35–0.27
szombat:
4.35–0.27
4.35–0.27
vasárnap:
4.35–0.27
4.35–0.27
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 3, 10A, 10É, 55
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 10-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 10-es villamos
Útvonaldiagram
R., Kossuth u. vá. (leszállóhely)
Tárolóvágány
R., Kossuth u. vá. (felszállóhely)
Juhos utca
Tárolóvágány
12-es villamos
Élmunkás tér felé
Czabán Samu tér
Egykori 65-ös villamos felé
Hubay Jenő tér
Víztorony (↓) / Geduly utca (↑)
Árpád Kórház
Rózsa utca
Erzsébet utca
Bajcsy-Zsilinszky út
12-es és 14-es villamos
az Élmunkás tér / Újpest felé
Bajcsy-Zsilinszky út
Berzeviczky Gergely utca (↓) /
Temesvári utca (↑)
Váci út
Üzemen kívüli vágány a
megszűnt Újpest kocsiszín felé
Árpád út
Táncsics Mihály utca
Zsilip utca
Paksi József u. (↓) / Timár u. (↑)
Egyesült Izzó
Hoffmann Ottó utca
Fóti út
Fóti úti hurok
Kálvin János utca
Újpest, Megyeri csárda vá.

A budapesti 10-es jelzésű villamos Rákospalota, Kossuth utca és Újpest, Megyeri csárda között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története[szerkesztés]

A Király utcai 10-es villamos (1906–1949)[szerkesztés]

A Budapesti Villamos Városi Vasút 1891. július 22-én adta a forgalomnak a belvárost Zuglóval összekötő viszonylatának első szakaszát,[1] mely ekkor még csak a Városligettől a Lövölde téren át Király utca és a Nagykörút kereszteződéséig közlekedett. (A vágányok a körutat keresztezve a Zeneakadémia épülete előtt értek véget.) 1893. augusztus 5-én indult meg a forgalom az Andrássy útig meghosszabbított szakaszon, ekkortól a Nagykörutat keresztező villamosok a terézvárosi templom előtt a Nagymező utcába fordultak. 1906. november 6-án készült el a harmadik szakasz. Ettől az időponttól kezdve működött az előzetes terveket tekintve teljes kiépítésű járat a Városliget és a Szabadság tér között a Király és a Nagymező utcákon át. A viszonylatszámok bevezetésével 1910-ben a 10-es jelzést kapta. 1914-ben már a BVVV második legforgalmasabb villamosvonala volt, évi ötmillió fős utasforgalommal.

1926-ban, az Akadémia utcai vonal kiépültével útvonala módosult, a Nádor utca helyett a Széchenyi utcán és az Akadémia utcán át érte el az Országház teret és innen a Báthory utcát. 1928-ban a városligeti végállomását a Podmaniczky utcához helyezték át. 1932. július 18-án útvonala a Hold utcáig rövidült. 1932. szeptember 24-étől a városligeti végállomását ismét áthelyezték. 1942. május 4-én a vonalon forgalomba álltak a sínautóbuszok is, a gumiköpeny- és üzemanyaghiány miatti kényszermegoldásként.

1946. február 13-án újraindult a járat a Kossuth tér – Keleti pályaudvar útvonalon, majd nem sokkal később az eredeti útvonalnak megfelelően a Városliget és a Kossuth tér között. 1949. december 11-én a 70-es trolibusz építésének kezdete miatt megszűnt, a troli átadásáig (december 21-ig) pótlóbusz közlekedett helyette.

Az újpesti 10-es villamos (1950–1985)[szerkesztés]

Rögtön a Király utcai 10-es viszonylat megszűnését követő évben, 1950-ben már Újpesten tűnt fel a 10-es villamos: az Újpest, Víztorony – Újpest, Fóti út útvonalon közlekedő viszonylat kapta meg a szabaddá vált járatszámot. 1954. szeptember 6-án a Megyeri csárdáig hosszabbították, majd 1955 április 1-jén elindult a 10A (Rákospalota, Kossuth utca – Újpest, Fóti út) jelzésű betétjárata. 1960-ban újabb betétjáratot kapott, amely 10B jelzéssel az Egyesült Izzó és Újpest, Víztorony között közlekedett, majd 1961-ben megszűnt. Ugyanebben az évben, június 4-én a 10A helyett elindult az R villamosjárat, mely csak csúcsidőben járt. Két hónappal később, augusztus 21-én újraindult a 10A, ekkor már csak Újpest Víztorony és Újpest, Fóti út között közlekedett. 1971-ben a 10A-t is megszüntették, majd az Árpád úti felüljáró átadása után újraindították, az alapjárattal együtt meghosszabbítva Rákospalota, Kossuth utcáig. 1977. október 10-én az Árpád úti vágányépítés miatt a 10-es és a 10A villamos megszűnt. November 15-én újraindult a Megyeri csárda és a Nyugati pályaudvar között. December 20-ától ismét Rákospalotáról indult és ugyanekkor újraindult a 10A villamos is a Kossuth utca és a Fóti út között. A betétjáratot 1980. december 31-én megszüntették, majd 1982. május 3-án a 3-as és az 55-ös villamos megszűnése miatt újraindították. 1984. augusztus 31-én megszűnt a 10A betétjárat, majd 1985. május 31-én a 10-es villamos is. Szerepét a 104-es busz vette át.

Éjszakai 10-es villamos (1982–1984)[szerkesztés]

Útvonala[szerkesztés]

Újpest, Megyeri csárda felé Rákospalota, Kossuth utca felé
Rákospalota, Kossuth utca vá. – Dózsa György út – Czabán Samu tér – Ságvári Endre utca – Hubay Jenő tér – felüljáró – Árpád út – Váci út – Újpest, Megyeri csárda vá. Újpest, Megyeri csárda vá. – Váci út – Árpád út – felüljáró – Hubay Jenő tér – Ságvári Endre utca – Czabán Samu tér – Dózsa György út – Juhos utca – Kis-mező utca – Rákospalota, Kossuth utca vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

10 (Rákospalota, Kossuth utca ◄► Újpest, Megyeri csárda)
Sorszám (↓) Megállóhely Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Rákospalota, Kossuth utca
végállomás
18 BKV busz symbol.svg 24, 70
Logo tramway-budapest.svg 12
Juhos utca 17 BKV busz symbol.svg 24
Logo tramway-budapest.svg 12
1 Czabán Samu tér 16 BKV busz symbol.svg 70, 177
2 Hubay Jenő tér 15 BKV busz symbol.svg 25, 25, 70, 96, 96
3 Víztorony (↓)
Geduly utca (↑)
14 BKV busz symbol.svg 3V, 43, 120, 121
4 Árpád Kórház 13 BKV busz symbol.svg 3V, 43, 96, 120
5 Rózsa utca 12 BKV busz symbol.svg 3V, 20, 20, 43, 84, 96, 120
6 Erzsébet utca 11 BKV busz symbol.svg 3V, 43, 120
7 Bajcsy-Zsilinszky út 10 BKV busz symbol.svg 3V, 30, 30, 43, 84, 96, 120, 147
Logo tramway-budapest.svg 12, 14
8 Berzeviczky Gergely utca (↓)
Temesvári utca (↑)
9 BKV busz symbol.svg 3V, 43
9 Váci út (↓)
Árpád út (↑)
8 BKV busz symbol.svg 3V, 43, 43, 84, 96, 184
10 Táncsics Mihály utca 7
11 Zsilip utca 6 BKV busz symbol.svg 43, 96
12 Timár utca (↓)
Paksi József utca (↑)
5 BKV busz symbol.svg 43, 96
13 Egyesült Izzó 4 BKV busz symbol.svg 43, 47, 96, 96
14 Hoffmann Ottó utca 3 BKV busz symbol.svg 47, 96
15 Újpest, Fóti út 2 BKV busz symbol.svg 43, 47, 96, 96
16 Kálvin János utca 1 BKV busz symbol.svg 43
17 Újpest, Megyeri csárda
végállomás
0

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Útvonaldiagram[szerkesztés]