16A busz (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
„16A” jelzésű autóbuszvonal
← 16-os busz
16A
autóbusz
20E busz →
Karsan ATAK a Nándor utcában
Karsan ATAK a Nándor utcában
Történeti adatok
Státusz: aktív
Korábban: 16A (1972–1986)
116 (1986–1989)
Vár (1989–2007)
10 (2007–2008)
Első üzemnap: 2008. szeptember 6.
Üzemi adatok
Jellege: betétjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek: Evopro Modulo Medio Electric,
Karsan ATAK
Végállomások
Induló állomás: Széll Kálmán tér M
Érkező állomás: Dísz tér
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
1,6
1,4
Megállóhelyek (db):
6
5
Menetidő (perc):
5
5
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
6.02–19.29
6.02-19.29
kedd:
6.02–19.29
6.02-19.29
szerda:
6.02–19.29
6.02-19.29
csütörtök:
6.02–19.29
6.02-19.29
péntek:
6.02–19.29
6.02-19.29
szombat:
7.06–19.11
7.06–19.11
vasárnap:
8.56–19.11
8.56–19.11

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
123+123
123+123
kedd:
123+123
123+123
szerda:
123+123
123+123
csütörtök:
123+123
123+123
péntek:
123+123
123+123
szombat:
102+102
102+102
vasárnap:
100+100
100+100
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 16, 116
Hálózat: Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok: Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz „16A” jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 16-os busz
Útvonaldiagram
Dísz tér vá.
Szentháromság tér
Kapisztrán tér
Bécsi kapu tér
Mátray utca
Széll Kálmán tér M vá.

A budapesti 16A jelzésű autóbusz a Dísz tér és a Széll Kálmán tér között közlekedik a Budai Várnegyedben. A köznyelvben várbuszként is nevezett viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

Járművek[szerkesztés]

A BKV midibuszkérdése a Várbusznál kezdődött el. A vonal valójában előbb indult el, mint ahogy az Ikarus elkezdett volna gyártani ilyen kategóriájú buszokat. Jobb híján a BKV erre a vonalra Ikarus 211 típusú buszokat tudott csak kiadni, ami a típus tulajdonságaiból fakadóan szinte alkalmatlan volt a városi közlekedésre. 1988-ban a BKV az újonnan kifejlesztett Ikarus 521 típusból rendelt 16-ot. A járművek az Ikarus 405-ösök érkezésével belszolgálati járművek lettek, vagy Volánok és magánvállalkozók vásárolták meg.

A ma „várbusz”-ként ismert busztípus valójában csak 1994-ben érkezett meg, amikor az Ikarus a világkiállításra tekintettel egy teljesen új midibuszt tervezett: az Ikarus 405-öt. A típus a várakozásokkal ellentétben igencsak szerényre sikeredett, a BKV-val hosszas tárgyalások után lehetett csak elfogadtatni egy 90+2 darabos szériát. Kétségtelen, hogy alkalmasabbak voltak, mint az 521-esek, főleg az alacsonyabb belépőmagasság és a két ajtó miatt. A típus azonban megkeserítette a BKV életét: az első években 2 busz is felborult (természetesen selejtezték őket), valamint a 10 éves kor után tervezett nagyjavítás 5 éves kor utáni motorcserés nagyjavításra módosult. Mindenesetre ez az a típus, ami többé-kevésbé betartja a 10-15 éves futási időt a BKV-nál (a buszoknak már kevesebb mint a fele van csak üzemben).

Az új paraméterkönyv[1] bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 16-os, 16A és 116-os viszonylatokon Ikarus 405-ös típusú autóbuszok közlekednek, csúcsidőben a három járaton együtt 14 jármű. A vonalon 2015. november 19-én állt forgalomba az első Karsan ATAK. 2016. április 30-ától a vonalon fokozatosan megjelennek Modulo Medio típusú midibuszok. A járműveket a BKV Kelenföldi autóbuszgarázsa állítja ki.[2]

Története[szerkesztés]

2007. június 1-jétől a 10-es busz a Dísz tér és a Moszkva tér között, míg a 110-es a Dísz tér és a Fény utcai piac között közlekedett, a korábbi Várbusz helyett,[3] ám mivel 2008. szeptember 6-ától a 16-os busz hosszabb útvonalon, a Moszkva térig közlekedik, ezért a régi 10-es busz a betétjárata lett, így új viszonylatszámot kapott. Az új jelzése a 16A lett. A régi 110-es száma pedig 116-osra változott.[4]

Útvonala[szerkesztés]

Dísz tér felé Széll Kálmán tér felé

Széll Kálmán tér M vá. – Várfok utca – Bécsi kapu tér – Nándor utca (volt Petermann bíró utca) – Kapisztrán tér – Országház utca – Szentháromság tér – Tárnok utca – Dísz tér vá.

Dísz tér vá. – Tárnok utca – Szentháromság tér – Hess András tér – Fortuna utca – Bécsi kapu tér – Ostrom utca – Várfok utca – Széll Kálmán tér M vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

Az átszállás kapcsolatok között a 16-os és a 116-os jelzésű járat nincsen feltüntetve, mivel ugyanazon az útvonalon közlekednek. A 16-os a Dísz tértől a Deák Ferenc térig, a 116-os a Széll Kálmán tértől a Fény utcai piachoz tovább közlekedik.

16A (Széll Kálmán tér M ◄► Dísz tér)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Széll Kálmán tér M
végállomás
5 Budapest M2 Metro.svg
BKV busz symbol.svg 5, 21, 21A, 22, 22A, 39, 91, 102, 128, 129, 139, 140, 140A, 142, 149, 155, 156, 222
KRESZ villamos.svg 4, 6, 17, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
Bkktavolsagibusz.svg 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 794, 795 (Széna tér)
Autóbusz-állomás, Metróállomás
1 Mátray utca 4
2 Bécsi kapu tér 3 Magyar Nemzeti Levéltár, Budavári evangélikus templom, Bécsi kapu
3 Kapisztrán tér
4 Szentháromság tér 2 Mátyás-templom, Halászbástya, Szentháromság-szobor, Régi budai városháza
5 Dísz tér
végállomás
0 Logo budavarisiklo.svg Budavári Sikló Dísz tér, Budavári Palota, Budapesti Történeti Múzeum, Sándor-palota, Magyar Nemzeti Galéria, Budavári Sikló, Országos Széchényi Könyvtár

Képgaléria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]