16A busz (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
„16A” jelzésű autóbuszvonal
← 16-os busz
16A
autóbusz
20E busz →
Evopro Modulo 2016 decemberében
Evopro Modulo 2016 decemberében
Történeti adatok
Státusz: aktív
Korábban: 16A (1975–1986)
116 (1986–1989)
Vár (1989–2007)
10 (2007–2008)
Első üzemnap: 2008. szeptember 6.
Üzemi adatok
Jellege: betétjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek: Evopro Modulo Medio Electric,
Karsan ATAK
Végállomások
Induló állomás: Széll Kálmán tér M
Érkező állomás: Dísz tér
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
1,6
1,4
Megállóhelyek (db):
6
5
Menetidő (perc):
5
5
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
6.02–19.29
6.02-19.29
kedd:
6.02–19.29
6.02-19.29
szerda:
6.02–19.29
6.02-19.29
csütörtök:
6.02–19.29
6.02-19.29
péntek:
6.02–19.29
6.02-19.29
szombat:
7.06–19.11
7.06–19.11
vasárnap:
8.56–19.11
8.56–19.11

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
123+123
123+123
kedd:
123+123
123+123
szerda:
123+123
123+123
csütörtök:
123+123
123+123
péntek:
123+123
123+123
szombat:
102+102
102+102
vasárnap:
100+100
100+100
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 16, 116
Hálózat: Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok: Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz „16A” jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 16-os busz
Útvonaldiagram
Dísz tér vá.
Szentháromság tér
Kapisztrán tér
Bécsi kapu tér
Mátray utca
Széll Kálmán tér M vá.

A budapesti 16A jelzésű autóbusz a Dísz tér és a Széll Kálmán tér között közlekedik a Budai Várnegyedben. A köznyelvben várbuszként is nevezett viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

Járművek[szerkesztés]

A BKV midibuszkérdése a Várbusznál kezdődött el. A vonal valójában előbb indult el, mint ahogy az Ikarus elkezdett volna gyártani ilyen kategóriájú buszokat. Jobb híján a BKV erre a vonalra Ikarus 211 típusú buszokat tudott csak kiadni, ami a típus tulajdonságaiból fakadóan szinte alkalmatlan volt a városi közlekedésre. 1988-ban a BKV az újonnan kifejlesztett Ikarus 521 típusból rendelt 16-ot. A járművek az Ikarus 405-ösök érkezésével belszolgálati járművek lettek, vagy Volánok és magánvállalkozók vásárolták meg.

A ma „várbusz”-ként ismert busztípus valójában csak 1994-ben érkezett meg, amikor az Ikarus a világkiállításra tekintettel egy teljesen új midibuszt tervezett: az Ikarus 405-öt. A típus a várakozásokkal ellentétben igencsak szerényre sikeredett, a BKV-val hosszas tárgyalások után lehetett csak elfogadtatni egy 90+2 darabos szériát. Kétségtelen, hogy alkalmasabbak voltak, mint az 521-esek, főleg az alacsonyabb belépőmagasság és a két ajtó miatt. A típus azonban megkeserítette a BKV életét: az első években 2 busz is felborult (természetesen selejtezték őket), valamint a 10 éves kor után tervezett nagyjavítás 5 éves kor utáni motorcserés nagyjavításra módosult. Mindenesetre ez az a típus, ami többé-kevésbé betartja a 10-15 éves futási időt a BKV-nál (a buszoknak már kevesebb mint a fele van csak üzemben).

Az új paraméterkönyv[1] bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 16-os, 16A és 116-os viszonylatokon Ikarus 405-ös típusú autóbuszok közlekednek, csúcsidőben a három járaton együtt 14 jármű. A vonalon 2015. november 19-én állt forgalomba az első Karsan ATAK. 2016. április 30-ától a vonalon fokozatosan megjelennek Modulo Medio típusú midibuszok. A járműveket a BKV Kelenföldi autóbuszgarázsa állítja ki.[2]

Története[szerkesztés]

2007. június 1-jétől a 10-es busz a Dísz tér és a Moszkva tér között, míg a 110-es a Dísz tér és a Fény utcai piac között közlekedett, a korábbi Várbusz helyett,[3] ám mivel 2008. szeptember 6-ától a 16-os busz hosszabb útvonalon, a Moszkva térig közlekedik, ezért a régi 10-es busz a betétjárata lett, így új viszonylatszámot kapott. Az új jelzése a 16A lett. A régi 110-es száma pedig 116-osra változott.[4]

Útvonala[szerkesztés]

Dísz tér felé Széll Kálmán tér felé
Széll Kálmán tér M vá. – Várfok utca – Bécsi kapu tér – Nándor utca – Kapisztrán tér – Országház utca – Szentháromság tér – Tárnok utca – Dísz tér – Dísz tér vá. Dísz tér vá. – Dísz tér – Tárnok utca – Szentháromság tér – Hess András tér – Fortuna utca – Bécsi kapu tér – Ostrom utca – Várfok utca – Széll Kálmán tér M vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

Az átszállás kapcsolatok között a 16-os és a 116-os jelzésű járat nincsen feltüntetve, mivel ugyanazon az útvonalon közlekednek. A 16-os a Dísz tértől a Deák Ferenc térig, a 116-os a Széll Kálmán tértől a Fény utcai piachoz tovább közlekedik.

16A (Széll Kálmán tér M ◄► Dísz tér)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Széll Kálmán tér M
végállomás
5 Budapest M2 Metro.svg
BKV busz symbol.svg 5, 21, 21A, 22, 22A, 39, 91, 102, 128, 129, 139, 140, 140A, 142, 149, 155, 156, 222
Logo tramway-budapest.svg 4, 6, 17, 56, 56A, 59, 59A, 59B, 61
Bkktavolsagibusz.svg 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 789, 794, 795 (Széna tér)
Autóbusz-állomás, Metróállomás
1 Mátray utca 4
2 Bécsi kapu tér 3 Magyar Nemzeti Levéltár, Budavári evangélikus templom, Bécsi kapu
3 Kapisztrán tér
4 Szentháromság tér 2 Mátyás-templom, Halászbástya, Szentháromság-szobor, Régi budai városháza
5 Dísz tér
végállomás
0 Logo budavarisiklo.svg Budavári Sikló Dísz tér, Budavári Palota, Budapesti Történeti Múzeum, Sándor-palota, Magyar Nemzeti Galéria, Budavári Sikló, Országos Széchényi Könyvtár

Képgaléria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]