Ugrás a tartalomhoz

71-es busz (Budapest)

Linkek hozzáadása
Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
71-es jelzésű autóbuszvonal
Van Hool busz a Csepel, Szent Imre tér végállomáson
Van Hool busz a Csepel, Szent Imre tér végállomáson
Történeti adatok
Státusz:aktív
Első üzemnap:1966. december 12.
Üzemi adatok
Jellege:körjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:ArrivaBus
Járműtelep:Szállító utcai telephely
Járművek:MAN Lion’s City
Végállomások
Induló állomás:Csepel, Szent Imre tér
Érkező állomás:Királyerdő út
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
8,4
6,3
Megállóhelyek (db):
22
15
Menetidő (perc):
22
17
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.08–23.42
4.08–23.42
kedd:
4.08–23.42
4.08–23.42
szerda:
4.08–23.42
4.08–23.42
csütörtök:
4.08–23.42
4.08–23.42
péntek:
4.08–23.42
4.08–23.42
szombat:
4.07–23.43
4.07–23.43
vasárnap:
4.14–23.43
4.14–23.43
Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
71+73
67+66
kedd:
71+73
67+66
szerda:
71+73
67+66
csütörtök:
71+73
67+66
péntek:
71+73
67+66
szombat:
53+52
53+52
vasárnap:
53+52
53+52
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:152
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 71-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 71-es busz
Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Busz/71 a sablont
Útvonaldiagram
Kiss János altábornagy utca
Csepel, Szent Imre tér vá.
Károli Gáspár utca
Szent Imre tér H
Deák tér
Karácsony Sándor utca H
Görgey Artúr tér
Bajcsy-Zsilinszky út
Rákóczi Ferenc út
Görögkatolikus templom
Sporttelep
Katona József utca / Kolozsvári utca
Rákóczi tér
Völgy utca / Erdőalja út
Komáromi utca
Festő utca
József Attila utca
Kassai utca / Szebeni utca
Varrógép utca
Kikötő utca
Tihanyi utca
Lőcsei utca
Határ utca
Fátra utca
Hollandi csárda
Olt utca
Csepeli Strandfürdő
Csepeli csónakház
Uzsoki utca
Ladik utca
Csorbatói utca
Csepel, Soroksári rév
Szent István út / Hollandi út
Királyerdő út vá.
Csepeli horgásztanya
Vihorlát út

A budapesti 71-es jelzésű autóbusz Csepelen, a Belváros – Kertváros – Királyerdő – Erdőalja – Belváros útvonalon közlekedik körjárati jelleggel. A legtöbb menet végállomása Csepel, Szent Imre tér buszállomás, azonban bizonyos menetek csak a Királyerdő út megállóig/megállótól közlekednek. A viszonylatot az ArrivaBus üzemelteti. Ellentétes irányban a 152-es busz közlekedik.

Története

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1966. december 12-én új buszjáratot indított a FAÜ 71-es jelzéssel Csepelen a X. sz. révátkelő és a Tanácsház (ma Szent Imre) tér között a Hollandi út – Határ utca – Késmárki utca – Széchenyi utca – Kossuth Lajos utca (csak oda: – Koltói Anna utca – Kiss János utca – Tanácsház utca) útvonalon. Hasonló útvonalon korábban már idényjárat is közlekedett S2-es, majd S jelzéssel.[1] 1968. január 1-jétől a fővárosi buszközlekedés üzemeltetését a Budapesti Közlekedési Vállalat vette át.[1] 1969. december 1-jétől a Tanácsház tér felől a Táncsics Mihály utca – Guszev kapitány (ma Vágóhíd) utca – Kassai utca – Szebeni utca útvonalon járt, ellenirányban a Táncsics Mihály utcáig változatlan útvonalon haladt, majd onnan balra fordulva érte el a Tanácsház téri végállomást.[1] Az 1970-es években többször módosult az útvonala: legkésőbb 1974-ben a Tanácsház tér és a Késmárki utca között mindkét irányban a Kossuth Lajos utca – Széchenyi István utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Guszev kapitány (ma Vágóhíd) utca – Kassai utca – Szebeni utca útvonalat járta be,[2] 1977. február 1-jén külső végállomása a Kalamár József utcához (ma Szent István út) került át,[1][3] majd legkésőbb 1980-ban már a Guszev kapitány utca helyett a Katona József utcán keresztül közlekedett.[4][5] 1982. május 29. és szeptember 5. között S1-es jelzéssel a Tanácsház térről, S2-es jelzéssel pedig Kőbánya-Kispesttől Pesterzsébetet is érintve gyorsjáratok indultak hétvégente a Csepeli Strandfürdőhöz külön díjszabással, a csepeli szakaszon a 71-essel javarészt párhuzamos útvonalon.[1] Az S1-es június 7-étől megszűnéséig minden nap üzemelt.[1] 1984. szeptember 1-jén a 71-es útvonalát ismét meghosszabbították, a Horgásztanyánál épült új buszfordulóig járt.[1][6] 1985. június 1. és 1991. augusztus 31. között 71A jelzéssel betétjárat is közlekedett a nyári időszakokban a Tanácsház tér – Strandfürdő szakaszon.[1] 2005. november 2. és 2012. szeptember 23. között a Táncsics Mihály utca – Széchenyi István utca – Kolozsvári utca helyett a Táncsics Mihály utca – Katona József utca útvonalon haladt.[7][8] 2013. május 1-jén 171-es jelzéssel idényjárat indult a strandolásra alkalmas hétvégéken a Szent Imre tér és a Soroksári rév között, a 71-es busz Katona József utcai kitérője nélkül.[1][9] A módosítással egy időben mindkét viszonylaton elsőajtós felszállási rend lépett életbe.[1] A 171-es busz 2014. augusztus 31-én közlekedett utoljára,[10] a 2015-ös szezontól a sűrített 71-es járt helyette.[11] 2020. október 3-ától körjáratként közlekedik, a Horgásztanyáig eredeti útvonalán, onnan a Szent Imre térre a 152-es busz korábbi útvonalán érkezik vissza.[12]

Járművek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2008. augusztus 21-ig csak Ikarus 260 típusú buszok közlekedtek ezen a vonalon, de a 2008-as paraméterkönyv bevezetése után a vonalon forgalomba állt több Alfa Localo típusú busz is.[13] 2010. szeptember 1-jétől a BKV-s 260-asokat a VT-Transman (későbbi nevén VT-Arriva, majd ArrivaBus) Ikarus 263-asai váltották fel. Jelenleg az ArrivaBus MAN Lion’s City buszai közlekednek a vonalon.

Útvonala

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Szent Imre tér → Horgásztanya → Királyerdő út → Szent Imre tér (körforgalom)
Csepel, Szent Imre tér vá. – Károli Gáspár utca – Táncsics Mihály utca – Széchenyi István utca – Rákóczi tér – Kolozsvári utca – Katona József utca – Kassai utca – Szebeni utca – Késmárki utca – Határ utca – Hollandi út – Királyerdő út – Szentmiklósi út – Királyerdő út mh. – Szentmiklósi út – Völgy utca – Erdőalja út – Szent István út – II. Rákóczi Ferenc út – Vermes Miklós utca – Kiss János altábornagy utca – Csepel, Szent Imre tér vá.

Megállóhelyei

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de ellentétes irányban közlekedő 152-es busz nincs feltüntetve.

71 (Szent Imre tér → Horgásztanya → Királyerdő út → Szent Imre tér)
Perc (↓) Megállóhely Átszállási kapcsolatok
0Csepel, Szent Imre tér
induló végállomás
1Károli Gáspár utca
2Deák tér
3Görgey Artúr tér
4Bajcsy-Zsilinszky út 151
5Görögkatolikus templom
6Katona József utca / Kolozsvári utca
7Komáromi utca
8József Attila utca
9Kassai utca / Szebeni utca
10Kikötő utca
11Lőcsei utca 151
12Határ utca 151
13Hollandi csárda
14Csepeli Strandfürdő
15Csepeli csónakház
16Ladik utca
17Csepel, Soroksári rév 148
18Szent István út / Hollandi út 148
20Csepeli horgásztanya
21Vihorlát út
22Királyerdő út
vonalközi végállomás
22Csorbatói utca
23Uzsoki utca
23Olt utca
24Fátra utca
25Tihanyi utca
26Varrógép utca 159
27Festő utca
28Völgy utca / Erdőalja út 35, 36
30Sporttelep 148
32II. Rákóczi Ferenc út 36, 148, 159
34Karácsony Sándor utca H
36, 38, 38A, 138, 148, 159, 179, 238, 278
672, 673, 674, 675, 676, 688, 690
36Szent Imre tér H
35, 36, 38, 38A, 138, 148, 151, 159, 179, 238, 278
672, 673, 674, 675, 676, 688, 690
38Kiss János altábornagy utca 38, 38A, 138, 159, 179, 238, 278
688, 690
39Csepel, Szent Imre tér
érkező végállomás		 35, 36, 38, 38A, 138, 148, 151, 159, 179, 238, 278
688, 690

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 CD–ROM melléklet – 100 év viszonylatváltozásai (Komjáthy Zoltán). In Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076 Hozzáférés: 2025. november 19.
  2. ↑ Kartográfiai Vállalat (1974). "Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe". Hungaricana. Hozzáférés: 2025. november 19.
  3. ↑ A BKV közleménye. (magyarul) Magyar Hírlap, X. évf. 25. sz. (1977. január 30.) 15. o. Hozzáférés: 2025. október 8.
  4. ↑ Kartográfiai Vállalat (1979). "Budapest-térkép – 17. javított kiadás". Hungaricana. Hozzáférés: 2025. november 19.
  5. ↑ Kartográfiai Vállalat (1980). "Budapest-térkép – 18. javított kiadás". Hungaricana. Hozzáférés: 2025. november 19.
  6. ↑ Hírek. (magyarul) Népszabadság, XLII. évf. 204. sz. (1984. augusztus 31.) 8. o. Hozzáférés: 2025. október 8.
  7. ↑ "Közlekedési fejlesztések Csepelen". Csepel.info. 2012. szeptember 24. Hozzáférés: 2025. szeptember 7.
  8. ↑ "Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 69–72)". bkvtablak.gportal.hu. Hozzáférés: 2025. október 8.
  9. ↑ "Új buszjáratot indítunk 171-es jelzéssel". Budapesti Közlekedési Központ. 2013. április 30. 2013. május 6. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2025. november 19.
  10. ↑ "A 171-es busz adatai a Winmenetrend adatbázisában". online.winmenetrend.hu. Hozzáférés: 2025. november 19.
  11. ↑ "A Csepeli Strandfürdő autóbuszos kiszolgálásának módosítása a nyári hétvégi napokon" (PDF). Budapesti Közlekedési Központ. 2015. április 2. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2025. november 19.
  12. ↑ "A 71-es és 152-es járat összekötésével bővül Csepel belterülete és a soroksári Duna-part közvetlen közlekedési kapcsolata". BKK. 2020. október 1. 2020. október 27. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2020. október 1.
  13. ↑ BKV Zrt. (2008). "Konszenzusos paraméterkönyv" (PDF). 2009-08-23 20:28:57 dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. {{cite web}}: Check date values in: |archivedate= (súgó); Unknown parameter |month= ignored (súgó)

Források

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=71-es_busz_(Budapest)&oldid=29275287”