8A busz (Budapest)

„8A” jelzésű autóbuszvonal
← 8-as busz 8A autóbusz 8B busz →
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	108 (1973–1976) 8 (1977–1983) 8 (1995–2014)
Más néven:	8 (2014–2016) 8E (2016–)
Első üzemnap:	1983. március 1. 2014. március 29.
Utolsó üzemnap:	1995. július 31. 2014. október 3.
Üzemi adatok
Jellege:	betétjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	BKV, VT-Arriva
Járműtelep:	BKV: Kelenföldi autóbuszgarázs VT: Andor utcai telephely
Járművek:	Ikarus 415, Mercedes-Benz Citaro, Alfa Localo
Végállomások
Induló állomás:	Gazdagréti tér
Érkező állomás:	Keleti pályaudvar M
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 9,9 10,1 Megállóhelyek (db): 25 26 Menetidő (perc): 30 31
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 21.02–0.03 21.02–0.03 kedd: 21.02–0.03 21.02–0.03 szerda: 21.02–0.03 21.02–0.03 csütörtök: 21.02–0.03 21.02–0.03 péntek: 21.02–0.03 21.02–0.03 szombat: 4.22–6.02 21.02–0.03 4.22–6.02 21.02–0.03 vasárnap: 4.22–7.02 21.02–0.03 4.22–7.02 21.02–0.03
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 10+9 10+9 kedd: 10+9 10+9 szerda: 10+9 10+9 csütörtök: 10+9 10+9 péntek: 10+9 10+9 szombat: 10+11 10+11 vasárnap: 13+14 13+14
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	8, 108
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata

Hasonló nevű viszonylatok

8-as busz

8 8A 8B 8C 8D 8 8A 8V 8 8A 8B 8E 8 8M 8 8 8A 8B 8 8A 8B 8E 8Y 8 8 8A 8B 8 8A 8T 8 8 8 8Y 8 8H 8 8L 8S 8

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Keleti pályaudvar M vá. Huszár utca Blaha Lujza tér Uránia Astoria Ferenciek tere Március 15. tér Döbrentei tér Sánc utca Mészáros utca BAH-csomópont BAH-csomópont Zólyomi út Breznó lépcső Sion lépcső Korompai utca Hegytető utca Farkasréti temető Süveg utca Márton Áron tér Eper utca Oltvány köz Irhás árok Baradla utca Gazdagréti tér vá.

A budapesti 8A jelzésű autóbusz a 4-es metró átadása után a Gazdagréti lakótelep és a Keleti pályaudvar között közlekedett a kora reggeli és késő esti órákban. Ezen időszakokon kívül a 8-as busz járt a Gazdagréti lakótelep és a Bosnyák tér között. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története

1943. december 31-én 8A jelzéssel betétjárat indult a Curia utca és a Gömbös Gyula út (ma: Alkotás utca) között. 1944 decemberében Budapest ostroma miatt a 8A autóbuszjárat megszűnt. Az 1955. július 11-től az újonnan induló 8A busz pesti végállomása a Március 15. tér, míg a budai a Farkasréti temető lett. 1964. november 21-étől az újonnan átadott Erzsébet hídon át közlekedett. 1973. szeptember 3-án a 8A busz megszűnt, helyette elindult a 108-as jelzésű gyorsjárat azonos útvonalon.

1983. február 28-án a 8-as (korábban 108-as) busz megszűnt, pótlására március 1-jén újraindult a 8A busz a korábbi vonalán. 1990 októberében a 8A útvonala a Gazdagréti lakótelepig hosszabbodott. 1993. október 1-jétől a Gazdagréti téri autóbusz-végállomásról a Gazdagréti út – Rétköz utca útvonalon körüljárta a lakótelepet, majd tovább közlekedett a Március 15. térig. 1994-ben a mindenszentekkor betétjárat indult 8B jelzéssel a Március 15. tér és Farkasrét, Rácz Aladár út között. 1995. augusztus 1-jén a 8-as és a 8A buszt összevonták, az új járat 8-as jelzést kapott, az Irhás árokhoz való betérés megszűnt és az új 8-as már csak a Gazdagréti térig közlekedett. Ettől az évtől a temetői betétjárat az ekkora már szabaddá vált 8A jelzést viselte 2001. évi megszűnéséig.

Az M4-es metró 2014-es átadásához kapcsolódóan átalakult a felszíni járatok közlekedése, ezért március 29-én – az Uránia buszvégállomás megszűnésével párhuzamosan – a 8-as busz útvonala a Bosnyák térig hosszabbodott, mellette 8A jelzéssel betétjárat is indult a Gazdagréti tér és a Keleti pályaudvar között. A kezdeti időszak visszajelzéseit alapul véve október 4-én a 8-as, 8A és 108-as busz összevonásra került, az új, Kelenföld vasútállomás – Gazdagrét – Keleti pályaudvar útvonalon indított viszonylat 8-as számjelzéssel közlekedett tovább.

Útvonala

Keleti pályaudvar felé	Gazdagréti tér felé
Gazdagréti tér vá. – Gazdagréti út – Törökbálinti út – Érdi út – Németvölgyi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Kerepesi út – Thököly út – Keleti pályaudvar M vá.	Keleti pályaudvar M vá. – Thököly út– Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Hegyalja út – Németvölgyi út – Érdi út – Törökbálinti út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér vá.

Megállóhelyei

A 2014-es átszállási kapcsolatok között a 8-as busz nincsen feltüntetve, mivel a 8A busz üzemidején kívül közlekedett.

8A (Március 15. tér – Gazdagréti lakótelep)
8A (Keleti pályaudvar M – Gazdagréti tér)
Perc (↓)		Megállóhely	Perc (↑)		Átszállási kapcsolatok
1995	2014		1995	2014	a járat 1995-ös megszűnésekor	a járat 2014-es megszűnésekor
∫	0	Keleti pályaudvar M végállomás (2014)	∫	31	Nem érintette	178
	1	Keleti pályaudvar M		30		5, 7, 7E, 20E, 30, 30A, 107, 112, 178 24 76, 78, 80 Budapest–Újszász–Szolnok, Budapest–Hatvan, IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat,
	2	Huszár utca		29		5, 7, 112, 178 76
	4	Blaha Lujza tér M		27		5, 7, 7E, 99, 107, 112, 178 4, 6, 28, 37, 37A, 62 74
	6	Uránia		26		5, 7, 112, 178
	7	Astoria M		24		5, 7, 9, 107, 112, 178 47, 49 74
	9	Ferenciek tere M		22		5, 7, 15, 107, 112, 178
0	9	Március 15. tér végállomás (1983–1995)	31	21	2, 5, 7, 7A, 7, 8, 15, 112, 173 2	15, 112 2
2	11	Döbrentei tér (1995-ben Erzsébet híd, budai hídfő (↓) / Döbrentei tér (↑))	29	19	5, 8, 78, 86, 112 18, 19	5, 86, 112, 178 18, 19, 41
5	14	Sánc utca (1995-ben Czakó utca (↓) / Sánc utca (↑))	27	17	8, 78, 112, 127	27, 112, 178
6	15	Mészáros utca (1995-ben Mészáros utca (↓) / Avar utca (↑))	26	16	8, 112	112
∫	∫	BAH-csomópont (1995-ben Budaörsi út)	25	15	8, 12, 40, 112, 139, 139 61	112, 139, 212 61
9	18	BAH-csomópont (1995-ben Alkotás utca (↓) / Jagelló út (↑))	24	14
10	19	Zólyomi út	23	13	8
11	20	Breznó lépcső	22	12	8
12	20	Sion lépcső (1995-ben Vas Gereben utca (↓) / Sion lépcső (↑))	21	11	8
13	21	Korompai utca	20	10	8
14	22	Hegytető utca (1995-ben Lejtő út (↓) / Meredek utca (↑))	19	9	8
15	23	Farkasréti temető (1995-ben Farkasréti temető, főbejárat (↓) / Hegyalja út (↑))	18	8	8 59	59, 59A
16	24	Süveg utca (1995-ben Érdi út (↓) / Süveg utca (↑))	17	7	8 59	59, 59A
17	25	Márton Áron tér (1995-ben Farkasréti tér (↑))	16	6	8, 53 59	53 59, 59A
18	26	Eper utca (1995-ben Edvi Illés utca (↓) / Eper utca (↑))	14	4	8
19	27	Oltvány köz (1995-ben Oltvány köz (↓) / Oltvány utca (↑))	13	3	8
20	28	Irhás árok (1995-ben Irhás árok (↓) / Törökbálinti út (↑))	12	2	8
∫	29	Baradla utca	∫	1	Nem érintette
∫	∫	Tűzkő utca	10	∫	139, 139	Nem érintette
∫		Torbágy utca	9		139, 139
∫		Törökugrató utca	8		139, 139
∫		Regős köz	7		139, 139
∫		Nagyszeben tér	6		139, 139
∫		Regős utca	5		153
∫		Törökugrató utca	4		153
∫		Torbágy utca	3		153
∫		Csikihegyek utca	2		153
∫		Tűzkő utca	1		153
21	30	Gazdagréti tér (1995-ben Gazdagréti lakótelep) végállomás (1983–1995, 2014)	0	0	139, 139, 153	108, 139, 153, 153A, 154

Források

• A 8-as autóbuszcsalád története. BPO-700, Index fórum. (Hozzáférés: 2016. augusztus 25.)
• A 8A busz története. jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. április 30.)
• 1995-ös Budapest térkép. maps.hungaricana.hu. (Hozzáférés: 2017. április 30.)