Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Budapest–Nagykáta-Újszász–Szolnok-vasútvonal
Hajnali S60-as személyvonat indul Nagykátáról
Hajnali S60-as személyvonat indul Nagykátáról
A Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal útvonala
Vonal:120a
Hossz:100 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:40-60-80-100-120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
0 Keleti pályaudvar Budapest M2 Metro.svg Budapest M4 Metro.svg
Kerepesi út
37, 37A villamos (Salgótarjáni utca)
0 Józsefvárosi pályaudvar
Hungária körút
üzemi vágány az egykori Északi Főműhely felé
Körvasút és 150 a Ferencvárosi pu. felé
Pongrácz út
Híd a 100a vonal felett
elágazás a 100a vonal felé "Királyvágány"
5 Kőbánya felső
Fehér út
Körvasúti elágazás
8 Rákos
80a Hatvan felé
Jászberényi út
526. sor
Táncsics Mihály út
14 Rákoshegy
Ferihegyi út
18 Rákoskert
BudapestPest megye határ
20 Ecser
Ady Endre utca
M0 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
23 Maglód
25 Maglódi nyaraló
27 Gyömrő
28 Gyömrő - Tófürdő mh.
30 Mende
33 Pusztaszentistván
38 Sülysáp
39 Szőlősnyaraló
40 Szőlősnyaraló
42 Magdolnatelep mh.
45 Tápiószecső
50 Szentmártonkáta
55 Nagykáta
61 Tápiószentmárton
65 Farmos
68 Tápiószele
Tápió folyó
74 Tápiógyörgye
77 Pokoltanya
PestJász-Nagykun-Szolnok határ
82 Hatvan felé, 86 Vámosgyörk felé
84 Újszász
89 Zagyvarékas
94 Abonyi út
100a BP-Nyugati felé
145 Kiskunfélegyháza felé
100 Szolnok
100 Záhony, 130 Szentes, 120 Lőkösháza felé

A Budapest–Nagykáta-Újszász–Szolnok-vasútvonal a MÁV 120a számú vonala. Kétvágányú, villamosított vasútvonal, a nemzetközi törzshálózat tagja. Folytatása a 120-as számú Budapest-Békéscsaba-Lőkösháza(-Arad) vonalszakasz. Hossza 100 km.

A pálya[szerkesztés]

A vasútvonal Budapestről indulva Rákosig közös nyomvonalon halad a 80a számú vonallal. Ezután délkelet-keleti irányban a Pesti-síkságot elhagyva áthalad a Gödöllői-dombság déli lankáin, majd a Tápió vidékén keresztül haladva éri el a Zagyva-mentét és Újszászt. Innen délkeletnek fordulva Szolnokig a 82, a 86 számú és ez a vasútvonal közös nyomvonalon halad. Budapesttől Gyömrőig a pálya emelkedik (4-5‰), onnan Tápiószecsőig lejt (3-4‰). Tápiószecsőtől Szolnokig szinte teljesen sík terepen halad a pálya, esése jelentéktelen (1-2‰).

Kezdőpont Végpont Hossz [km] Sebesség [km/h]
Keleti pályaudvar Rákos 8 80
Rákos Nagykáta 47 100
Nagykáta Tápiószele 13 60

Tápiószentmártonig jobb vágányon 40

Tápiószele Tápiógyörgye 6 100
Tápiógyörgye Újszász 10 80
Újszász Szolnok 16 120

Története[szerkesztés]

A vonalat 1882. március 12-én adták át a forgalomnak. Azért volt szükség még egy Budapest–Szolnok vonal megépítésére, mert a másik a magántulajdonú OMÁV vezetésében volt, és a Magyar Államvasutaknak szüksége volt egy saját pályára is (ami a saját pályaudvarára, a Józsefvárosi, később a Keleti pályaudvarra futott be). 1973-ban villamosították a vonalat. A 2000-es évek elején jelentős változások történtek. Megkezdődött a kocsipark felújítása, újjáépült a Rákos–Maglód, a SülysápTápiószecső és az ÚjszászSzolnok közötti vonalszakasz, megújult néhány állomás és megállóhely. 2008-ban befejeződött a Tápiószecső-Nagykáta közötti átépítés is. A pályarekonstrukciók során UIC 60-as síneket alkalmaztak, rugalmas és korszerű Pandrol Fastclip leerősítéssel.

E vonalszakaszt a MÁV Zrt. megbízásából a MÁVÉPCELL Kft újította fel, az Európai Beruházási Banktól kapott hitelből. 2010-ben új P+R és B+R (kerékpározz és utazz) parkolókkal bővült néhány állomás a vonalon, az Új Magyarország fejlesztési terv részeként. Ezek a következők: Gyömrő, Sülysáp, Tápiószecső, Szentmártonkáta, Nagykáta. A parkolókban térfigyelő kamerák vigyáznak a járművekre.

Forgalom[szerkesztés]

Magyarország egyik legforgalmasabb elővárosi vonala. Jellegzetessége azonban, hogy ez szinte kizárólag csak a fővárosba irányuló hivatásforgalomból áll. Ennek eredményeképpen a vonatok csúcsidőszakban igen zsúfoltak, máskor azonban kisebb kihasználtságúak.

A vonalon 2006. december 10. óta van ütemes menetrend. Ennek megfelelően kétóránként indulnak gyorsvonatok Békéscsabára, óránként zónázóvonatok Szolnokra, melyek Sülysápig csak Rákos és Kőbánya-Felső állomásokon állnak meg. 2010. december 12. óta munkanapokon 30 percenként, hétvégén 60 percenként közlekedik Sülysápra illetve Sülysápról személyvonat, amelyek minden állomáson és megállóhelyen megállnak; valamint hajnalban Nagykátáról 20-30 percenként. A vonalon Intercity-k (Nemzetköziek is) is közlekednek amik azonban nem állnak meg Budapest-Keleti pályaudvar és Szolnok között. A munkanapi csúcsidőszakban Budapestről óránként Szolnokig, azonban az első és pénteken a második is csak Nagykátáig közlekedő gyorsított személyvonat is indul. A reggeli időszakban 20 percenként közlekednek mind a helyi, mind a gyorsított személyvonatok a főváros irányába. Abonyi út megállóhelyen jelenleg csak 1 vonat áll meg erről a vonalról közlekedve.

Járművek[szerkesztés]

A vonalon MÁV-START 431 és 432-es és MÁV-START 630-as mozdonyok teljesítenek szolgálatot. 2010-től megjelentek a MÁV-START 470 sorozatú; MÁV-START 480 sorozatú valamint a Rail Cargo Hungaria által működtetett ÖBB 1116-os sorozatú Taurusok is. A vonalon a Magyarországon működő valamennyi magánvasút mozdonyai is futnak. Egyaránt közlekednek erre EuroCity-, InterCity-, gyors-, személy-, zónázó-, gyorsított, tehervonatok is. Személyvonatként általában mozdony + 4/5/6 kocsi + vezérlőkocsi összeállítású ingavonatok közlekednek. Ezek nagy része a Bombardier által Dunakeszin felújított Bhv betűjelű "fecske" személykocsikból áll.

2012 őszétől a Stadler által gyártott FLIRT (MÁV-START 415) korszerű motorvonatok is közlekednek, mellyek 2019 októberétől már csak hétvégén közlekednek, vagy ha késés miatt nem tudna időben visszafordulni a zónázó Szolnokon.

Fejlesztések[szerkesztés]

A vonal állapota nagyon leromlott az elmúlt években. Több hosszabb szakaszon (pl. NagykátaTápiószele) 40–60 km/h-ra csökkent az engedélyezett sebesség. A vonalon nem várhatóak komolyabb fejlesztések. A MÁV ezeken a szakaszokon tervezi a 100 km/h-s sebesség újbóli elérését.

Járatok[szerkesztés]

S60 (Budapest-Keleti – Sülysáp (– Szolnok))
Sorszám Állomás Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Keleti
végállomás
BKV metro.svgBKV m 2 jms.svgBKV m 4 jms.svg
Logo tramway-budapest.svg 24
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78, 79, 80, 80A
BKV busz symbol.svg 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 178, 230
Bkkvonat.png  G10 ,  S25 ,  G60 ,  Z60 ,  S80 ,  G80 ,  S87 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi IC, nemzetközi gyorsvonat, expresszvonat, Railjet logo.svg
2 Kőbánya felső Logo tramway-budapest.svg 37, 37A
BKV busz symbol.svg 10
Bkkvonat.png  G60 ,  Z60 ,  S80 ,  S87 , gyorsvonat
3 Rákos BKV busz symbol.svg 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
Bkkvonat.png  G60 ,  Z60 ,  S80 ,  S87 , gyorsvonat
4 Rákoshegy BKV busz symbol.svg 46, 98, 98E, 168E, 198
Bkkvonat.png  G60 
5 Rákoskert BKV busz symbol.svg 197
6 Ecser Bkktavolsagibusz.svg 505, 506, 504, 575
7 Maglód
8 Maglódi nyaraló
9 Gyömrő Bkktavolsagibusz.svg 504, 505
Bkkvonat.png  G60 
10 Mende Bkkvonat.png  G60 
11 Pusztaszentistván
12 Sülysáp
végállomás[1]
Bkktavolsagibusz.svg 488, 489, 490, 491, 492, 513
Bkkvonat.png  G60 ,  Z60 
G60 (Budapest-Keleti – Szolnok)
Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de sűrűbb megállási renddel közlekedő  S60 -as személyvonat nincs feltüntetve!
Sorszám Állomás Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Keleti
végállomás
BKV metro.svgBKV m 2 jms.svgBKV m 4 jms.svg
Logo tramway-budapest.svg 24
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78, 79, 80, 80A
BKV busz symbol.svg 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 178, 230
Bkkvonat.png  G10 ,  S25 ,  Z60 ,  S80 ,  G80 ,  S87 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi IC, nemzetközi gyorsvonat, Railjet logo.svg, expresszvonat
2 Kőbánya felső Logo tramway-budapest.svg 37, 37A
BKV busz symbol.svg 10
Bkkvonat.png  Z60 ,  S80 ,  S87 , gyorsvonat
3 Rákos BKV busz symbol.svg 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
Bkkvonat.png  Z60 ,  S80 ,  S87 , gyorsvonat
4 Rákoshegy BKV busz symbol.svg 46, 98, 98E, 168E, 198
5 Gyömrő Bkktavolsagibusz.svg 504, 505
6 Mende
7 Sülysáp Bkktavolsagibusz.svg 488, 489, 490, 491, 492, 513
Bkkvonat.png  Z60 
8 Szőlősnyaraló Bkktavolsagibusz.svg 489, 490, 491, 492
Bkkvonat.png  Z60 
9 Tápiószecső Bkktavolsagibusz.svg 485, 486, 487, 493, 494, 495, 496, 497
Bkkvonat.png  Z60 
10 Szentmártonkáta Bkktavolsagibusz.svg 501, 503
Bkkvonat.png  Z60 
11 Nagykáta
végállomás
Bkktavolsagibusz.svg 491, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 517, 520, 521, 525, 527, 529
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1348, 1521
Bkkvonat.png  Z60 , gyorsvonat
12 Tápiószentmárton Bkktavolsagibusz.svg 525, 527, 529
Bkkvonat.png  Z60 
13 Farmos Bkktavolsagibusz.svg 523, 525, 527, 529
Bkkvonat.png  Z60 
14 Tápiószele Bkktavolsagibusz.svg 524, 525, 527, 529
Bkkvonat.png  Z60 
15 Tápiógyörgye Bkktavolsagibusz.svg 525
Bkkvonat.png  Z60 
16 Újszász Bkktavolsagibusz.svg 531
KRESZ busz.svg 1, 1A, 2A, 3
Bkkvonat.png  Z60 ,  S820 , gyorsvonat, expresszvonat
17 Zagyvarékas Bkkvonat.png  Z60 ,  S820 
18 Szolnok
végállomás
BKV busz symbol.svg 2Y, 6, 6Y, 7, 7Y, 8, 8Y, 13, 13Y, 15, 16, 17, 24, 24A, 27, 28, 38, K15
Bkktavolsagibusz.svg 533, 534, 537, 538, 553
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1077, 1464
Bkkvonat.png  S50 ,  G50 ,  Z50 ,  S51 ,  Z60 ,  S220 ,  S820 , IC, EC, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi IC, nemzetközi gyorsvonat, expresszvonat
Z60 (Budapest-Keleti – Szolnok)
Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de sűrűbb megállási renddel közlekedő  S60 -as személy-, és  G60 -as gyorsított személyvonat nincs feltüntetve!
Sorszám Állomás Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Keleti
végállomás
BKV metro.svgBKV m 2 jms.svgBKV m 4 jms.svg
Logo tramway-budapest.svg 24
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78, 79, 80, 80A
BKV busz symbol.svg 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 178, 230
Bkkvonat.png  G10 ,  S25 ,  S80 ,  G80 ,  S87 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi IC, nemzetközi gyorsvonat, expresszvonat, Railjet logo.svg
2 Kőbánya felső Logo tramway-budapest.svg 37, 37A
BKV busz symbol.svg 10
Bkkvonat.png  S80 ,  S87 , gyorsvonat
3 Rákos BKV busz symbol.svg 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
Bkkvonat.png  S80 ,  S87 , gyorsvonat
4 Sülysáp Bkktavolsagibusz.svg 488, 489, 490, 491, 492, 513
5 Szőlősnyaraló Bkktavolsagibusz.svg 489, 490, 491, 492
6 Tápiószecső Bkktavolsagibusz.svg 485, 486, 487, 493, 494, 495, 496, 497
7 Szentmártonkáta Bkktavolsagibusz.svg 501, 503
8 Nagykáta Bkktavolsagibusz.svg 491, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 517, 520, 521, 525, 527, 529
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1348, 1521
Bkkvonat.png gyorsvonat
9 Tápiószentmárton Bkktavolsagibusz.svg 525, 527, 529
10 Farmos Bkktavolsagibusz.svg 523, 525, 527, 529
11 Tápiószele Bkktavolsagibusz.svg 524, 525, 527, 529
12 Tápiógyörgye Bkktavolsagibusz.svg 525
13 Újszász Bkktavolsagibusz.svg 531
KRESZ busz.svg 1, 1A, 2A, 3
Bkkvonat.png  S820 , gyorsvonat, expresszvonat
14 Zagyvarékas Bkkvonat.png  S820 
15 Szolnok
végállomás
BKV busz symbol.svg 2Y, 6, 6Y, 7, 7Y, 8, 8Y, 13, 13Y, 15, 16, 17, 24, 24A, 27, 28, 38, K15
Bkktavolsagibusz.svg 533, 534, 537, 538, 553
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1077, 1464
Bkkvonat.png  S50 ,  G50 ,  Z50 ,  S51 ,  S220 ,  S820 , IC, EC, sebesvonat, gyorsvonat, nemzetközi IC, nemzetközi gyorsvonat, expresszvonat

Állomások és megállóhelyek[szerkesztés]

Érdekességek[szerkesztés]

A vasútvonal virtuálisan bejárható a Microsoft Train Simulator nevű programban a legújabb verziójú Alföld pálya kiegészítővel Rőfi Ákos jóvoltából.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Reggel és este a vonatok Szolnokig közlekednek a Z60-as vonat helyett.

További információk[szerkesztés]