Rákoskert megállóhely

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Rákoskert megállóhely
Rákoskert train station in Rákosmente, 2016 Hungary.jpg
Cím
Ország Magyarország
Hely 1171 Budapest, XVII. kerület, Kísérő utca
Állomáskategória
  • II. személyszállítási kategória
  • III. teherszállítási kategória
UIC állomáskód 5541640
Felhasználási terület vasúti megállóhely
Egyéb jellemzők
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak és járatok
Szolgáltatások
Vonatnemek személyvonat
Elhelyezkedése
Rákoskert megállóhely (Budapest)
Rákoskert megállóhely
Rákoskert megállóhely
Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 27′ 24″, k. h. 19° 17′ 44″Koordináták: é. sz. 47° 27′ 24″, k. h. 19° 17′ 44″
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákoskert megállóhely témájú médiaállományokat.

Rákoskert megállóhely egy budapesti vasútállomás Rákoskerten, melyet a MÁV üzemeltet.

Története[szerkesztés]

A vasútállomás Rákoskert megalapításával egy időben, 1932-ben épült és a hivatalos alapítás évétől, azaz 1933-tól állnak itt meg a vonatok. Építését Rákoskert alapítója, báró Schell Gyuláné fizette, helyét pedig (ahogy Rákoskert alapítását is) a család ügyvédje, dr. Füredi Ferenc tanácsára választották ki. 1934-ben a házhelyek hirdetésekor már külön kiemelték a telepen lévő vasúti megállót is. Kezdetben ideiglenes állomás volt, majd 1937-től „táblás”, azaz állandó megállóhely lett. Mivel a vasút minimum napi tizenkét utashoz kötötte ezt a státuszt, a báróné nemes egyszerűséggel felbérelt ennyi embert, akiknek annyi volt a dolguk, hogy egész évben utazgattak Budapest és Rákoskert között.

A vasút sokáig a fő közlekedési eszköz volt, reggelente olykor hatalmas tülekedéseket generálva, hogy mindenki fel tudjon férni. A vasút általános állagromlásával és folyamatos elhanyagolásával ez megváltozott, ahogy egyre többen váltottak buszra illetve saját gépjárműre, míg végül 1993-ban az állomás épületét a MÁV bezárta. A csakhamar kétes elemek tanyájává vált épületet a vasúttársaság a kerületi önkormányzattal életveszélyessé nyilvánítatta és 1995-ben bontási engedélyt kért rá. Ezt megtudva lokálpatrióta kezdeményezésre még ebben az évben megalakult a Rákoskert Vasúti Közlekedéséért Alapítvány, ami 25 évre térítésmentes használatba megkapta a romos épületet a vasúttól és 1997-1998-ban teljesen felújította. Az állomásépület azóta Rákoskerti Kerékpáros Centrum néven kerékpáros turistaállomásként működik, szálláshellyel és ingyenes biciklitárolóval, de a vonattal érkezők számára is nyitva áll.

A vonalat 2001-ben részben felújították és a peronokra a 2010-es években esőbeállót is építettek. Az állomás mellett 2010-ben 69 autó számára P + R parkolót építettek,[1] biciklitárolóval és egy buszmegállóval is, ami a szintén ebben az évben indult 197-es busz végállomása lett.

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel[szerkesztés]

Forgalom[szerkesztés]

Járat Útvonal Gyakoriság
 S60  Budapest-KeletiKőbánya felsőRákosRákoshegyRákoskertEcserMaglódMaglódi nyaralóGyömrőMendePusztaszentistvánSülysáp (– SzőlősnyaralóTápiószecsőSzentmártonkátaNagykátaTápiószentmártonFarmosTápiószeleTápiógyörgyeÚjszászZagyvarékasSzolnok) Kb. félóránként

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Kész a 2009-es Paraméterkönyv. [2016. február 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)

Források[szerkesztés]