Wien Hauptbahnhof

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bécs főpályaudvar
Wien Hauptbahnhof
A pályaudvar északi bejárata
A pályaudvar északi bejárata
Cím
Ország Ausztria
Hely  Ausztria, Bécs
Nemzetközi állomáskód 8103000
Építési adatok
Építés éve 2009-2014
Megnyitás

részleges: 2012. december 9.,

hivatalos: 2014. október 10., teljes üzem: 2015. december
Hasznosítása
Felhasználási terület vasúti pályaudvar
Tulajdonos Osztrák Szövetségi Vasutak
Utasszám naponta 40 000
Vágányok száma 12
Része ennek
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Járatok
Wi-Fi ingyenes
Elhelyezkedése
Bécs főpályaudvar (Bécs)
Bécs főpályaudvar
Bécs főpályaudvar
Pozíció Bécs térképén
é. sz. 48° 11′ 06″, k. h. 16° 22′ 40″Koordináták: é. sz. 48° 11′ 06″, k. h. 16° 22′ 40″
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bécs főpályaudvar témájú médiaállományokat.

A Bécs főpályaudvar (németül Wien Hauptbahnhof) az osztrák főváros, Bécs 2012. december 9-én, a 2012/2013. évi menetrend érvénybe lépésével részlegesen forgalomba helyezett, majd 2014. október 10-én felavatott átmenő nemzetközi vasúti pályaudvara. A pályaudvar a korábbi Südbahnhof helyén épült, annak kiváltására, illetve a város főpályaudvari funkcióinak ellátására, mely szerepet korábban részben a Westbahnhof, részben pedig maga a Südbahnhof két része külön töltötte be. A 2014. december 14-ei menetrendváltás óta a Graz, Prága és Budapest felé tartó nemzetközi járatok is megállnak itt. 2015-től az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) teljes távolsági forgalma itt kap helyet.

Története[szerkesztés]

A régi Wien Südbahnhof madártávlatból, ennek helyén épült a főpályaudvar
A pályaudvar helye Bécs vasúti hálózatában
Építkezés 2012-ben, az Arzenál tornyából nézve

Az építkezés 2007 júniusában kezdődött, amikor Werner Faymann osztrák közlekedési miniszter, Michael Häupl, Bécs főpolgármestere és Martin Huber, az ÖBB elnöke Bécsben, a Südtiroler Platzon letették a jövendőbeli állomás alapkövét.

A Wien Hauptbahnhof az elavult, 2010-ben túlnyomórészt lebontott Wien Südbahnhof helyén épült meg, a tervezet szerint 886 millió euró költséggel. Az építkezés 2009-ben, a labdarúgó EB után indult meg. Megépítésével a cél az volt, hogy az új főpályaudvar a fokozatosan vegye át a korábbi Südbahnhof és a Wien Westbahnhof szerepét. Az építkezést a kifejezetten erre a célra épült, bahnorama elnevezésű, 67 méter magas, fából készült kilátótoronyból lehetett nyomonkövetni.[1]

Az építkezés nagy ütemben indult meg a korábbi épületek bontásával, majd a mélyszintek elkészítésével. A tetőelemek fokozatosan kerültek a helyükre, miközben kiépítették az áthúzó vágányt is, amin a keresztül biztosították a forgalmat, melyből az utasforgalmat érintő részt ez idő alatt részben az ideiglenes fejállomás (Südbahnhof Ost), jórészt pedig Wien Meidling szolgálta ki.

A vasúti forgalom szempontjából új fejezetet jelentett 2012 harmadik negyedéve az építkezés történetében. Noha még az utasforgalom számára nem nyitották meg, 2012 augusztusa óta a Hauptbahnhof vágányain már szerelvényeket tároltak, 2012 szeptembere óta pedig az elkerülő vágányok használatát megszüntetve a Wien Meidling felől érkező vonatok (így többek között a Magyarországra induló Railjetek is) a főpályaudvar fedett vágányain haladtak már át.

2012. december 9-én a pályaudvart részlegesen forgalomba helyezték (a 9.-12. vágányokat), és ezzel az egykori Südbahnhof még megmaradt ideiglenes fejpályaudvari részét is bezárták. Ekkortól a korábban ide, illetve innen közlekedő vonatok (így például a Magyarországról érkező EURegio vonatok) a Hauptbahnhofot használják. A lépéssel egyidejűleg részben átszervezték a Bécsi S-Bahn vonalait is, a korábbi Südbahnhof S-Bahn (alsó) állomását Wien Quartier Belvedere névre keresztelték át, így a bécsi Südbahnhof neve végleg eltűnt a menetrendekből.

A Hauptbahnhof ünnepélyes átadására 2014. október 10-én került sor. A lépéssel egyidőben átnevezték a korábban Südtiroler Platz (U1) elnevezésű metróállomást (U1) Wien Hauptbahnhofra. 2014. december 14-étől élő menetrend-váltástól a nemzetközi közlekedésben is megkapta a neki szánt szerepet, amelyet 2015-től a bécsi távolsági közlekedés egészít ki.[2]

Műszaki leírása[szerkesztés]

A főpályaudvar építési költsége 987 millió euró, míg a városi közlekedési kapcsolatok kiépítése, fejlesztése további 44 millió eurót emésztett fel. A 12 vonatfogadó vágányból kettő a Stammstrecke alagútjában fogadja a Schnellbahn-vonatokat, míg a maradék tíz 2014. december 14-ig a régi Ostbahnhof forgalmát pótolja. Épült egy 600 férőhelyes parkoló, és egy 1100 férőhelyes kerékpártároló is. 20000 m²-en 90 új üzlet és étterem nyílt. Az állomás környékén, a tárolóvágányok helyén új irodaházak, üzletek, lakások épülnek.

Forgalom[szerkesztés]

Járat Útvonal
Logo ÖBB.svg Regional- és regionalexpress vonatok Sopronkeresztúr, Pozsony, Marchegg, Pomogy, Vulkapordány, Győr, Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Wiener Neustadt Hbf felé
S 1 Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Gänserndorf
S 2 Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya)
S 3 Wiener Neustadt Hbf – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn
Logo VOR.svg Wiener Neustadt Hbf – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld)
S 60 Wiener Neustadt Hbf – Ebenfurth – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Grillgasse – Kledering – Himberg – Gramatneusiedl – Trautmannsdorf a.d. Leitha – Sarasdorf – Wilfleinsdorf – Bruck an der Leitha
S 80 (Unterpurkersdorf – Wien Weidlingau – Wien Hadersdorf – Wien Wolf in der Au –) Wien Hütteldorf – Wien Speising – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Simmering – Wien Stadlau – Wien Erzherzog-Karl-Straße – Wien Hirschstetten
Wien U1.svg Reumannplatz – Keplerplatz – Südtiroler Platz-Hauptbahnhof – Taubstummengasse – Karlsplatz – Stephansplatz – Schwedenplatz – Nestroyplatz – Praterstern – Vorgartenstraße – Donauinsel – Kaisermühlen – Alte Donau – Kagran – Kagraner Platz – Rennbahnweg – Aderklaaer Straße – Großfeldsiedlung – Leopoldau
D Beethovengang – NussdorfFranz-Josefs-BahnhofSchottentorSchwarzenbergplatzSchloss BelvedereQuartier BelvedereHauptbahnhof Ost – Alfred-Adler-Straße (– Gudrunstraße előreláthatólag 2019-től)
O Migerkastraße (Raxstraße, Rudolfshügelgasse) – HauptbahnhofQuartier BelvedereRennwegUngargasseLandstraße/Wien MitteRadetzkyplatzPraterstern
18 Burggasse-StadthalleWestbahnhofMatzleinsdorfer PlatzHauptbahnhofQuartier BelvedereSt. MarxSchlachthausgasse (Stadionbrücke)
13A Skodagasse – Mariahilfer StraßePilgramgasseWiedner HauptstraßeHauptbahnhof
69A SimmeringGeiselbergstraßeSonnwendviertelHauptbahnhof
N66 Kärntner Ring, Oper – SchwarzenbergplatzHauptbahnhofAlterlaaLiesing
200 Hauptbahnhof – KismartonFertőmeggyes
200 Hauptbahnhof – Laxenburg
261 Wien Hauptbahnhof – IZ NÖ-Süd
267 Wien Hauptbahnhof – Laxenburg
368 Wien Hauptbahnhof – HimbergEbergassingMitterndorf an der FischaWeigelsdorf
467 Wien Hauptbahnhof – HimbergVelmMoosbrunnUnterwaltersdorf
469 Wien Hauptbahnhof – HimbergLajtaszékCsászárkőbánya
552 Wien Hauptbahnhof – HainfeldTürnitzMariazell
1155 Hauptbahnhof – BécsújhelyNagymartonRépcebónya
1158 Hauptbahnhof – KismartonFelsőpulyaLéka
1195 Wien Hauptbahnhof – Flughafen WienBratislava letisko (repülőtér)
7860 Wien – BécsújhelyKirchschlagVároshodász
7941 Wien – NagymartonFraknóFelsőpulyaBorsmonostorLangató

Galéria[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Wolfgang Kos, Günter Dinhobl (Hrsg.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5 (Sonderausstellung des Wien-Museums 332), (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 – 25. Februar 2007).
  • Ralf Roman Rossberg: Wien Hbf - Europas neue Mitte in Eisenbahn-Magazin 6(2011)28-30

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Bécsi főpályaudvar témájú médiaállományokat.