Wien Hauptbahnhof

Bécs főpályaudvar
Wien Hauptbahnhof
A pályaudvar északi bejárata
Cím
Ország	Ausztria
Hely	Ausztria, Bécs X. kerülete
Állomáskód	Wbf
UIC állomáskód	8101003
IBNR állomáskód	8103000
Építési adatok
Építés éve	2009-2014
Megnyitás	részleges: 2012. december 9., hivatalos: 2014. október 10., teljes üzem: 2015. december
Építész(ek)	Theo Hotz
Felhasználási terület	vasúti pályaudvar
Tulajdonos	Osztrák Szövetségi Vasutak
Üzemeltető	ÖBB-Infrastruktur
Utasszám naponta	40 000
Tszf. magasság	208 m
Peronnal rendelkező vágányok száma	10
Peronszélek száma	5
Szomszédos állomások	Wien Meidling (Warnemünde railway station, IC line 17, Südbahn) Wien Grillgasse (Bruck-Királyhida vasútállomás, S60) Wien Meidling (Wiener Neustadt Hauptbahnhof, S60, Südbahn) Wien Simmering (Wien Aspern Nord, Laa an der Thaya railway station, S80, Laaer Ostbahn) Wien Matzleinsdorfer Platz (Wien Hütteldorf, S80) Wien Grillgasse (Pozsonyligetfalu vasútállomás, Hegyeshalom vasútállomás, Ostbahn) Wien Meidling (Spielfeld-Straß railway station, Südbahn)
Vasútvonalak
Ostbahn Südbahn Laaer Ostbahn Stammstrecke (Bécs)
Szolgáltatások
Vonatok	Intercity-Express Railjet Nightjet EuroCity IC line 17 (2019. december 15. – ) S60 S80
Wi-Fi	ingyenes
Átszállási lehetőségek	Südtiroler Platz – Hauptbahnhof Südtiroler Platz-Hauptbahnhof metro station
Elhelyezkedése
Bécs főpályaudvar Pozíció Bécs térképén
é. sz. 48° 11′ 06″, k. h. 16° 22′ 40″48.185, 16.377777777778
A Wikimédia Commons tartalmaz Bécs főpályaudvar témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Bécs főpályaudvar (németül Wien Hauptbahnhof) az osztrák főváros, Bécs 2012. december 9-én, a 2012/2013. évi menetrend érvénybe lépésével részlegesen forgalomba helyezett, majd 2014. október 10-én felavatott átmenő nemzetközi vasúti pályaudvara. A pályaudvar a korábbi Südbahnhof helyén Favoritenben épült, annak kiváltására, illetve a város főpályaudvari funkcióinak ellátására, mely szerepet korábban részben a Westbahnhof, részben pedig maga a Südbahnhof két része külön töltötte be. A 2014. december 14-ei menetrendváltás óta a Graz, Prága és Budapest felé tartó nemzetközi járatok is megállnak itt. 2015-től az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) teljes távolsági forgalma itt kap helyet.

Története

A régi Wien Südbahnhof madártávlatból, ennek helyén épült a főpályaudvar

A pályaudvar helye Bécs vasúti hálózatában

Építkezés 2012-ben, az Arzenál tornyából nézve

Az építkezés 2007 júniusában kezdődött, amikor Werner Faymann osztrák közlekedési miniszter, Michael Häupl, Bécs főpolgármestere és Martin Huber, az ÖBB elnöke Bécsben, a Südtiroler Platzon letették a jövendőbeli állomás alapkövét.

A Wien Hauptbahnhof az elavult, 2010-ben túlnyomórészt lebontott Wien Südbahnhof helyén épült meg, a tervezet szerint 886 millió euró költséggel. Az építkezés 2009-ben, a labdarúgó EB után indult meg. Megépítésével a cél az volt, hogy az új főpályaudvar a fokozatosan vegye át a korábbi Südbahnhof és a Wien Westbahnhof szerepét. Az építkezést a kifejezetten erre a célra épült, bahnorama elnevezésű, 67 méter magas, fából készült kilátótoronyból lehetett nyomonkövetni.

Az építkezés nagy ütemben indult meg a korábbi épületek bontásával, majd a mélyszintek elkészítésével. A tetőelemek fokozatosan kerültek a helyükre, miközben kiépítették az áthúzó vágányt is, amin a keresztül biztosították a forgalmat, melyből az utasforgalmat érintő részt ez idő alatt részben az ideiglenes fejállomás (Südbahnhof Ost), jórészt pedig Wien Meidling szolgálta ki.

A vasúti forgalom szempontjából új fejezetet jelentett 2012 harmadik negyedéve az építkezés történetében. Noha még az utasforgalom számára nem nyitották meg, 2012 augusztusa óta a Hauptbahnhof vágányain már szerelvényeket tároltak, 2012 szeptembere óta pedig az elkerülő vágányok használatát megszüntetve a Wien Meidling felől érkező vonatok (így többek között a Magyarországra induló Railjetek is) a főpályaudvar fedett vágányain haladtak már át.

2012. december 9-én a pályaudvart részlegesen forgalomba helyezték (a 9.-12. vágányokat), és ezzel az egykori Südbahnhof még megmaradt ideiglenes fejpályaudvari részét is bezárták. Ekkortól a korábban ide, illetve innen közlekedő vonatok (így például a Magyarországról érkező EURegio vonatok) a Hauptbahnhofot használják. A lépéssel egyidejűleg részben átszervezték a Bécsi S-Bahn vonalait is, a korábbi Südbahnhof S-Bahn (alsó) állomását Wien Quartier Belvedere névre keresztelték át, így a bécsi Südbahnhof neve végleg eltűnt a menetrendekből.

A Hauptbahnhof ünnepélyes átadására 2014. október 10-én került sor. A lépéssel egyidőben átnevezték a korábban Südtiroler Platz (U1) elnevezésű metróállomást (U1) Wien Hauptbahnhofra. 2014. december 14-étől élő menetrend-váltástól a nemzetközi közlekedésben is megkapta a neki szánt szerepet, amelyet 2015-től a bécsi távolsági közlekedés egészít ki.

Műszaki leírása

A főpályaudvar építési költsége 987 millió euró, míg a városi közlekedési kapcsolatok kiépítése, fejlesztése további 44 millió eurót emésztett fel. A 12 vonatfogadó vágányból kettő a Stammstrecke alagútjában fogadja a Schnellbahn-vonatokat, míg a maradék tíz 2014. december 14-ig a régi Ostbahnhof forgalmát pótolja. Épült egy 600 férőhelyes parkoló, és egy 1100 férőhelyes kerékpártároló is. 20 000 m²-en 90 új üzlet és étterem nyílt. Az állomás környékén, a tárolóvágányok helyén új irodaházak, üzletek, lakások épülnek.

Forgalom

Járat	Útvonal
	Regional- és regionalexpress vonatok Sopronkeresztúr, Pozsony, Marchegg, Pomogy, Vulkapordány, Győr, Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Wiener Neustadt Hbf felé
S1	Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wien Siemensstraße – Wien Leopoldau – Wien Süßenbrunn – Gänserndorf – Marchegg
S2	Mödling – Wien Liesing – Wien Atzgersdorf – Wien Hetzendorf – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wien Siemensstraße – Wien Leopoldau – Gerasdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya)
S3	Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Baden – Wien Liesing – Wien Atzgersdorf – Wien Hetzendorf – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wien Brünner Straße – Wien Jedlersdorf – Wien Strebersdorf – Stockerau – Hollabrunn
S4	Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Baden – Wien Liesing – Wien Atzgersdorf – Wien Hetzendorf – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wien Brünner Straße – Wien Jedlersdorf – Wien Strebersdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld)
S60	Wiener Neustadt Hauptbahnhof – Ebenfurth – Wien Blumental – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Grillgasse – Kledering – Himberg – Gramatneusiedl – Trautmannsdorf a.d. Leitha – Sarasdorf – Wilfleinsdorf – Bruck an der Leitha
S80	Wien Hütteldorf – Wien Speising – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 9-12 – Wien Simmering – Wien Haidestraße – Wien Praterkai – Wien Stadlau – Wien Erzherzog-Karl-Straße – Wien Hirschstetten – Wien Aspern Nord
200	Hauptbahnhof – Kismarton – Fertőmeggyes
200	Hauptbahnhof – Laxenburg
261	Wien Hauptbahnhof – IZ NÖ-Süd
267	Wien Hauptbahnhof – Laxenburg
368	Wien Hauptbahnhof – Himberg – Ebergassing – Mitterndorf an der Fischa – Weigelsdorf
467	Wien Hauptbahnhof – Himberg – Velm – Moosbrunn – Unterwaltersdorf
469	Wien Hauptbahnhof – Himberg – Lajtaszék – Császárkőbánya
552	Wien Hauptbahnhof – Hainfeld – Türnitz – Mariazell
1155	Hauptbahnhof – Bécsújhely – Nagymarton – Répcebónya
1158	Hauptbahnhof – Kismarton – Felsőpulya – Léka
1195	Wien Hauptbahnhof – Flughafen Wien – Bratislava letisko (repülőtér)
7860	Wien – Bécsújhely – Kirchschlag – Városhodász
7941	Wien – Nagymarton – Fraknó – Felsőpulya – Borsmonostor – Langató

Megközelítése közösségi közlekedéssel

• Metró:  U1 
• Villamos: 18, D, O
• Autóbusz: 13A, 69A
• Éjszakai autóbusz: N66

Galéria

• 
  A pályaudvar déli bejárata
• 
  Csarnok
• 
  Üzletsor
• 
  Peronok
• 
  Vágányok
• 
  Váróterem
• 
  A jellegzetes peronfedés
• 
  Villamosmegálló az állomás alatt

Irodalom

• Wolfgang Kos, Günter Dinhobl (Hrsg.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5 (Sonderausstellung des Wien-Museums 332), (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 – 25. Februar 2007).
• Ralf Roman Rossberg: Wien Hbf - Europas neue Mitte in Eisenbahn-Magazin 6(2011)28-30

Források

• Új vasúti főpályaudvar épül Bécsben (magyar nyelven), 2007. június 12. [2008. április 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. szeptember 22.)
• Óriás beruházás a tét: a főpályaudvaron civakodik Bécs két kerülete (magyar nyelven), 2008. május 20. [2008. szeptember 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. szeptember 22.)

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Bécsi főpályaudvar témájú médiaállományokat.

• A projekt hivatalos weboldala (németül)
• A környék térképe (németül)
• BahnhofCity Wien Hauptbahnhof (németül)
• Building proposals (németül)
• Magyarics Zoltán: RegionalBahn: Wien Hauptbahnhof – Európa fordítókorongja, vagy pénztemető?. regionalbahn.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 12.)
• Halász Péter: RegionalBahn: Összekötötték. regionalbahn.hu, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. november 12.)