Mátészalka–Záhony-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Mátészalka–Záhony-vasútvonal
Záhony vasútállomása
A Mátészalka–Záhony-vasútvonal útvonala
Vonalszám: 111
Hossz: 57 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Feszültség: nincs ~
Maximális sebesség: 60 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Mátészalka–Záhony-vasútvonal témájú médiaállományokat.
115 tovább Nagykároly (Ro.) felé
113 tovább Zajta, 114 tovább Csenger felé
0 Mátészalka
110 tovább Debrecen, 113 Nyíregyháza felé
6 Ópályi
12 Nagydobos
17 Vitka
116 tovább Nyíregyháza felé
21 Vásárosnamény
24 Kisvarsány
27 Gyüre
31 Aranyosapáti
37 Újkenéz
39 Tornyospálca
41 Tornyospálca-Átrakó
46 Mándok
46,5 Mándok-Átrakó
100b tovább Nyíregyháza felé
tovább Bátyú (Ukr.) felé
Eperjeske rendező
50 Eperjeske alsó
Tiszabezdéd
Záhony rendező
Zsurk[1]
57 Záhony
100b tovább Csap (Ukr.) felé

A Mátészalka–Záhony-vasútvonal a MÁV 111-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala.

A vonalat 1905. szeptember 27-én nyitotta meg Nagykároly, Mátészalka és Csap között a Nagykároly–Mátészalka–Csap HÉV vasúttársaság, 87 km hosszban.[2]

Záhony állomásra korábban a déli végére volt bekötve, átépítés óta az állomást az északi végén éri el.

A vonal folytatásának tekinthető a Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Megszüntetése előtt Zsurk 1991-ig Zsurk-Tiszaszentmárton.
  2. Frisnyák Zsuzsa: A magyarországi közlekedés krónikája (1750-2000)

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Mátészalka–Záhony-vasútvonal témájú médiaállományokat.