Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Mátészalka-Nagykároly vasútvonal
Tiborszállás vasútállomása
A Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal útvonala
Vonal: 115
Hossz: 18 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Maximális sebesség: 50 km/h
BSicon STR.svg 111
BSicon ABZg+r.svg 110, 113
BSicon BHF.svg 0 Mátészalka
BSicon ABZgl.svg 113, 114
BSicon HST.svg 6 Nyírcsaholy
BSicon BHF.svg 12 Nagyecsed
BSicon BHF.svg 18 Tiborszállás
BSicon eHST.svg Ágerdőmajor
BSicon GRENZE.svg Románia Románia
BSicon eBHF.svg Börvely
BSicon eBHF.svg Kálmánd
BSicon ABZg+l.svg 402 Szatmárnémeti felé
BSicon BHF.svg 34 Nagykároly
BSicon STR.svg 402 Érmihályfalva, Nagyvárad felé

A Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal egy nem villamosított egyvágányú magyar vasútvonal. A magyarországi szakasz hossza 19 km.

Története[szerkesztés]

1905. szeptember 27-én nyílt meg a NagykárolyCsap vonal részeként, építtetője a Nagykároly-Mátészalka-Csap HÉV Rt. volt. A vasútvonalat a trianoni határ 1920-ban Ágerdőmajornál és Csapnál három részre vágta. Ma a Záhony–Mátészalka szakasz a 111-es vonalat alkotja. A Mátészalka–Ágerdőmajor–országhatár szakasz a MÁV 115-ös számú vonalát képezi, míg az országhatártól Nagykárolyig a CFR 422-es számú vasútvonala. Ágerdőmajor egykori határállomás távol esett lakott településektől, ezért a forgalmát felszámolták, és a szomszédos Tiborszállás állomás vette át a feladatát a 2000-es évek elején. Itt folyik ma a határellenőrzés is.

A Romániához került szakaszon belföldi forgalom nincs, csak a Nagykároly-Mátészalka nemzetközi személyvonatok használják a pályát. A határellenőrzést Nagykárolyban végzik.

Forgalom[szerkesztés]

Mátészalka és Nagykároly között a 2008/2009-es menetrend szerint 2 személyszállító vonatpár közlekedik határátmenetben, a többi vonat MátészalkaTiborszállás, Vásárosnamény–Tiborszállás illetve Záhony–Tiborszállás viszonylatú.

A vonalon Bzmot típusú motorvonatok közlekednek.

Külső hivatkozások[szerkesztés]