Ugrás a tartalomhoz

Budapesti iparvágányok listája

Linkek hozzáadása
Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Budapest és környéke vasúti térképe (2021)
A Ganz–MÁVAG iparvágánya

Az alábbi oldal a budapesti vasút-, HÉV-, és villamosvonalak személyszállításán kívül eső, ipari célból által használt budapesti iparvágányok listáját tartalmazza.

Budapest vasúti-villamosi közlekedésének kialakulása még a 19. századra esik, és az áruszállítás megoldására már a kezdeti időktől bonyolult vágányhálózat alakult ki a fővárosban. Mind a vasút és a HÉV-ek, mind a villamosok több iparvágánnyal voltak ellátva. A vasút gyári iparvágányaihoz közvetlenül, a villamosok iparvágányaihoz kapcsolódó üzemekhez a vasúttól a villamosvágányokon keresztül folyt a teherszállítás. A 20. század második felében az iparvágányok kihasználtsága fokozatosan lecsökkent, majd a rendszerváltás után (1996) a BKV felmondta a villamosvágányokon való teherszállítást. A budapesti vasúti iparvágányok jelentős részét a gyárak megszűnésével üzemen kívül helyezték, és az ezredfordulót követő években nagyrészüket el is bontották.

  • Jegyzet: az iparvágányok számánál a telephelyre bemenő vágányok vannak figyelembe véve, nem pedig a telephely esetleg kiterjedt belső vágányhálózata.

„Az iparvágányok megléte még a XXI. században is meghatározó volt egyes városfejlesztéseknél, hiszen például az Andor utcát addig nem lehetett kiszélesíteni a XI. kerületben, amíg itt egy iparvágány futott.”[1]

A vasút- és HÉV-vonalak Budapesten kívüli részével a Magyarországi iparvágányok listája szócikk foglalkozik.

A napjainkban is létező iparvágányok zölddel lettek kiemelve. A lista a források hiányossága miatt nem tekinthető teljesnek.

Villamosvonalakhoz kapcsolódó iparvágányok

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

HÉV vonalakhoz kapcsolódó iparvágányok

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A (1.) Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Taurus Gumiipari Vállalat iparvágánya [2][3] 2018-ban a gyárat elbontották.[4]
2. a Ganz–MÁVAG iparvágányai [5][6][7] 5 iparvágány létezett a Kőbányai úton keresztül, amelyekből napjainkra mindössze 1 használható. Érdekesség, hogy a ma is meglévő vágánynak üzemi kapcsolata volt a 28-as villamos vágányaival.[8]
3. az Északi Járműjavító 2 iparvágánya [9][10] Az üzem 2009-ben bezárt. 2017 után a Közlekedési Múzeum költözött a telephelyre.[11]
4. a Gyáli úti Posta telep iparvágánya [12]
5. a Saxlehner András-féle keserűvízforrások telepének iparvágánya [13] Még a 20. század első felében elbontották.

A (2.) Budapest–Esztergom-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A vonal a Nyugati pályaudvar és Rákosrendező vasútállomás között közös nyomvonalon halad a Budapest–Szob-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd annál a vasútvonalnál.
1. az Építő Főnökség iparvágánya [14][15]
2. a Kámfor utcai ÁFOR-telep iparvágánya [16][17] Az iparvágányt 2009 előtt leaszfaltozták.[18]
3. a Berlini úti vontatóvágány iparvágányai[19][20]
  • a teljes vontatóvágány létezik
 3.1.
  • a Ládagyár (később FER-ALKU) iparvágánya[21][22] — A Berlini úti vontatóvágányon keresztül kapcsolódik a vasútvonalhoz.
3.2.
  • a Chinoin (később Sanofi) Gyógyszergyár iparvágánya[23][24][25] — A Berlini úti vontatóvágányon keresztül kapcsolódik a vasútvonalhoz. A 2010-es években volt még rajta forgalom.[26]
3.3.
4. a Kender-, Juta- és Textilgyár iparvágánya [32][33][34] Elbontva. A területen TESCO áruház épült fel.
5. a Sóraktár iparvágánya [35] Elbontva.
6. a Gázgyári vontatóvágány iparvágányai[36][37]
  • a teljes vontatóvágányt elbontották
 6.1.
  • az Óbudai Gázgyár iparvágánya[38] — A Gázgyári vontatóvágányon keresztül kapcsolódott a vasútvonalhoz. 1984-ig használták,[39] 1997 után körül elbontották.[40]
6.2.
  • az Óbudai TÜZÉP-telep iparvágánya[41] — A Gázgyári vontatóvágányon keresztül kapcsolódott a vasútvonalhoz. 1990-ig használták, majd elbontották.[42]
6.3.
7. az MVM Észak-Budai Fűtőerőmű iparvágánya [48][49][50] Létezik.[51]
8. a Budai Tégla- és Cserépipari Vállalat Óbudai Téglagyárának iparvágánya [52][53][54] 1990-ig használták. 2004 után elbontották.[55]

A (30.) Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal és a (40.) Budapest–Pécs-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal és a (40.) Budapest–Pécs-vasútvonal Budapest határáig közös nyomvonalon halad.
A Keleti pályaudvar és Ferencváros vasútállomás közötti rész iparvágányait lásd – az ezen a szakaszon 3.-ként közös – Budapest–Kelebia-vasútvonalnál.
1. az Alsóhegy utcai vontatóvágány iparvágányai[56][57][58]
  • a teljes vontatóvágányt elbontották
 3.1. a Pamuttextilművek Bocskai úti gyára iparvágánya[59][60][58] — elbontották.
3.2. a Magyar Honvédség Daróczi úti telephelyének iparvágánya[61][62][58] — elbontották.
3.3. a Lenfonó és Szövőipari Vállalat Karolina úti gyára iparvágánya[63][64][58] — elbontották.
2. a Kelenföldi Tejüzem (FŐTEJ Kft.) iparvágánya [65][66] Elbontották.
3. a [Somogyi út menti] ipartelep iparvágányai [67][68][69] Elbontották. A területen ma a City Beton Kft. telepe van.[70]
4. a [Somogyi út menti] pályafenntartási telep iparvágányai Létezik, használatban.[71]
5. az Andor utcai vontatóvágány iparvágányai[72][73][74]
  • a teljes vontatóvágányt elbontották
 5.1. a Villamosszigetelő és Műanyaggyár 2 iparvágánya[74] — elbontották.
5.2. az Épületgépgyártó Vállalat Sablongyár (ÉPGÉP) iparvágánya[75][76][74]
5.3. a Csemege Édesipari Gyár iparvágánya[74]
5.4. a Budapesti Kábelgyár iparvágánya[77][78][74]
5.5. az ALFA Kereskedelmi Rt. iparvágánya[79][80][74]
5.6. a Beton és Vasbetonipari Művek Épületelemgyár iparvágányai[81][82][74]
5.7. Röck István Gépgyárának (Április 4. Gépgyár) iparvágánya[83][84][74]
5.8. a Zamat Keksz és Ostyagyár iparvágánya[85][86][74]
5.9. a Budai Hengermalom iparvágányai[87][88][74]
5.10. a Kelenföldi Erőmű iparvágányai[89][90][74]
5.11. a Goldberger Textilművek Kelenföldi Gyárának iparvágánya[91][92][74]
5.12. a Közlekedési és Metró Építő Vállalat iparvágánya[93][74]
5.13. a Ganz Hídszerkezetek Gyára iparvágánya[94][74]
5.14. a Albertfalvai Zománchuzalgyár iparvágánya[74]
5.15. a Szellőző Művek és Gépgyár Rt. iparvágánya[95][74]
5.16. a Lóden Posztógyár iparvágánya[74]
5.17. a CAOLA Kozmetikai és Háztartásvegyipari Vállalat iparvágánya[96][97][74]
5.18. a Híradástechnikai Gépgyár iparvágánya[98][99][74]
5.19 az Öntödei Vállalat iparvágánya[100][101][74]
6. a Hárosi vontatóvágány iparvágányai[102][103][104]
  • a teljes vontatóvágány létezik

 6.1. a Hárosi Falemezművek iparvágánya[105][106][104]
6.2. a Budafoki Papírgyár iparvágánya[107][108][104]
6.3. a Budacolor Nyomdafestékgyár I. telephelyének iparvágánya[109][110][104]
6.4. a Budafoki Zománcárugyár iparvágánya[111][112][104]
6.5. a Budafoki Élesztő és Szeszgyár Rt. iparvágánya[113][114][104] – használatban.
6.6. a MH Katonai Közlekedési Központ iparvágánya[115][116][104]
7. a Borgazdaság iparvágánya [104] Elbontották.
8. a FÜSZÉRT iparvágánya [104] Elbontották.
9. az ERU Sajtgyártó Kft. iparvágánya [117][104] Elbontották.
10. a HUNGAROVIN iparvágánya [118][119][104] Elbontották.
11. a Hárosi TÜZÉP-telep iparvágánya [120][121][104] Elbontották.
12. a Budacolor Nyomdafestékgyár II. telephelyének iparvágánya [122][123][104] Elbontották.
13. a Chinoin Gyógyszergyár Rt. Nagytétényi telephelyének (később Brenntagg / Donauchem) iparvágánya [124][125]
14. a Metallochemia iparvágánya [126][125] Elbontották.
15. a Donauchem iparvágánya [127][128][125]
16. a Nagytétényi Kénsavgyár (Storechem) iparvágánya [129][130][125] Használaton kívül.
17. a Nagytétényi Sertéshizlalda (ma: Harbor Park) iparvágánya [131][132][125] Használatban. Korábban volt a telepre egy másik iparvágány is, de azt 2012 előtt elbontották.[133]

A (70.) Budapest–Szob-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Hun utcai Honvédség (HM Katonai Szállítási Főigazgatóság) iparvágánya [134][135][136] 2002 óta használaton kívül.[137] A Vágány utcai kereszteződést 2014 után leaszfaltozták.[138]
2. a Hídépítési Főnökség (később MÁV Hídépítő Kft.) 2 iparvágánya [139][140][141] 2010 körülig használták.[142] A teljes ipartelepet 2021-ben elbontották.
3. az ALFA-telep (korábban ÉM. 22. Állami Építőipari Vállalat, Compack Kereskedelmi Csomagoló Vállalat, FAÉRT 117. sz. Vállalat) iparvágánya [143][144] Használaton kívül.
4. [ismeretlen telep] iparvágánya a Rákos-pataknál [145] Elbontották.
5. a DÉLÉP-telep iparvágánya [146] Használaton kívül.
6. a MÁV Gépjavító üzem iparvágánya [147][148] Használaton kívül.
7. Rákosrendező-Bontótelep iparvágányai [149] Elbontásra került.
Eddig a szakaszig a vonal közös nyomvonalon halad a Budapest–Esztergom-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányai külön nem kerültek feltüntetésre az esztergomi vasútvonalnál.
8. Rákosrendező-Kötőtelep iparvágánya [150][151] Használaton kívül.
9. az Istvántelki Főműhely 4 iparvágánya [152][153] Egy vágány használatban, a többi használaton kívül.

10. az Észak-Dunántúli Melléktermék- és Hulladékhasznosító Vállalat telephelyének iparvágánya [154] Használaton kívül.
11. a Vas- és Fémhulladék Átvevő Telep (FAVÉD) iparvágánya [155] Használaton kívül.
12. a Rákospalotai Növényolajgyár (UNILEVER-CEREOL) iparvágánya [156][157] Használaton kívül.

A (71.) Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A vonal a Nyugati pályaudvar és Rákospalota-Újpest vasútállomás között közös nyomvonalon halad a Budapest–Szob-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd annál a vasútvonalnál.
1. a Medimpex Gyógyszer Nagykereskedelmi Rt. iparvágánya [158][159] Használatban.
2. a Rákospalota-kertvárosi vontatóvágány iparvágányai[160][161][162]
  • a teljes vontatóvágány létezik

 2.1. a Domus Áruház Rákospalotai Raktár iparvágánya
2.2.
2.3. az ÁTI DEPO (M3 Logisztikai Kft.) iparvágánya
2.4 a Compack (Sara Lee Hungary Kft.) iparvágánya

A (80.) Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Dreher Sörgyárak 1-es és 2-es telep vontatóvágányának iparvágányai[174][175][176]
  • a teljes vontatóvágány el lett bontva
 1.1. az Első Magyar Részvényserfőzde Rt. sörgyárának (Dreher Sörgyárak Zrt. 2-es telep) iparvágányai[177][178][176] — 2012-ben elbontották.[179]
1.2. a Dreher Antal Serfőzdéi Rt. sörgyárának (Dreher Sörgyárak Zrt. 1-es telep) iparvágányai — elbontották.
2. a Maglódi úti vontatóvágány iparvágányai[180][181][176]
  • a vontatóvágány 37-es villamosvágányt keresztező része a Jászberényi útnál el van bontva, így járhatatlan a KIPSZER / ÉPTEK kiágazás után. Az ezt követő, Maglódi úton folytatódó része egyébként nagyrészt létezik.

2.1. a KIPSZER-üzem iparvágánya[182][183][184]
2.2. az ÉPTEK-üzem iparvágánya[185][184] — a KIPSZER-vágányból ágazik el.
2.3. a Sörgyár 7-es telep iparvágánya[186][187][184]
2.4 a Kőbányai Polgári Serfőző Rt. sörgyárának (Sörgyár 4-es telep) iparvágánya[188][189][184] — A kiágazás megvan, de a telepet nagyrészt elbontották, a vágányt leaszfaltozták.
2.5 a Kőbányai Haggenmacher Sörgyár (1924-től Dreher–Haggenmacher Textilművek, később DÉLKER Kft. telephelye) iparvágánya[190][191][184]
2.6 a Fővárosi Serfőző Rt. sörgyárának (később Globus Konzervgyár, Sörgyár 5-ös telep) 2 iparvágánya[192][193][184]
3. a MÁV Zrt. Pályavasúti Területi Igazgatóság Felsővezetéki és Alállomási Főnökség Budapest Kelet Kőbánya felső szakasz telephelyének iparvágánya [194][176]
4. a Fe-Ferrum Kft. iparvágánya [195][176]
5. a Kőbányai Király Serfőzde Rt. sörgyárának (Dreher Sörgyárak Zrt. 3-as telep) iparvágánya [196][197][176] A Fe-Ferrum Kft. egyik iparvágánya folytatódik tovább a telephelyre. A vágány létezik, de a Jászberényi úti kereszteződésben elbontották.
6. a MÁV Olajosztóállomás iparvágánya [198][199]
7. az ALUKER iparvágánya [200][199]
8. az Egyesült Gyógyszer és Tápszergyár (mai Egis Gyógyszergyár Zrt.) iparvágánya [201][202][203] Használatban.
9. a Téglagyári vontatóvágány iparvágányai[204][205][176]
  • a vontatóvágány részlegesen létezik, Jászberényi úti, Orion és CEREOL üzemekbe vezető része el lett bontva
 9.1. a Vasútvill Kft. iparvágánya[206][176] — használatban.
9.2. a Brick-ker Bt. iparvágánya[207][176] — használatban.
9.3. az Orion iparvágánya[208][209][176] — elbontották.
9.4. a CEREOL (Növényolajgyár) iparvágánya[210][176] — elbontották.
9.5. a Zalakerámia iparvágánya[211][176] (Korábban a Zalakerámia, a Ráth Hungária, és a MAVEX Rekord helyén a Kőszénbánya és Téglagyár Rt. üzeme.)
9.6. a Ráth Hungária iparvágány[212][176]
9.7. a MAVEX Rekord iparvágánya[176]
9.8. az ERECO-telep (korábban MÉH-telep) iparvágánya[213][214][176][215][216] — Használatban.
9.9. a Ferroglobus Vállalat iparvágánya[176]
9.10. a Hőtechnika 4 iparvágánya[217][218][176]
9.11. a TÜZÉP-telep 2 iparvágánya[219][220][176]
9.12. a Melléktermék- és Hulladékhasznosító Vállalat telephelyének iparvágánya[221][222][176]
9.13. a Ganz–MÁVAG Kada utcai telepének
(„Sorg telep”) iparvágánya[223][224] — bár a Maglódi út mellett volt, vasúti kapcsolata nem a Maglódi úti vontatóvágány felől jött. Elbontották.
10. a Keresztúri úti vontatóvágány iparvágányai[225][226][199]
  • a vontatóvágány részlegesen létezik, a Rákos Mezeje TSZ iparvágánynak kiágazása után után elbontásra került

 10.1. a Cooperátor-telep (korábban a Kohászati Alapanyagelőkészítő Vállalat [KAV], később Vasló Kft.) iparvágánya[227][228][229]
10.2. a Budapesti Tejipari Vállalat Kőbányai Tejüzemének (később Danone Tejtermék Gyártó és Forgalmazó Kft.) iparvágánya[230][231][229] — elbontották.
10.3. a HM Haditechnika Ellátó Központ / Mátyásföldi repülőtér iparvágánya[229][232]
10.4. a Rákos Mezeje TSZ (később HSI Kft.) iparvágánya[233][229]
10.5. az Egyesült Vegyiművek iparvágánya[234][235][229] — elbontották.
10.6. a TÜZÉP-telep iparvágánya[229] — elbontották.

A (100.) Budapest–Záhony-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Magyar Honvédség Hungária körúti telephelyének (I.) iparvágánya [236][237][238] A vágányt 2022/2023-ban leaszfaltozták a Pongrácz utcában.[239]
2. a Magyar Honvédség Hungária körúti telephelyének (II.) iparvágánya [240] A vágányt feltehetően már a 20. század első felében elbontották.
3. az Auguszta telep iparvágánya [241] A vágányt feltehetően már a 20. század első felében elbontották.
4. a Tenyész- és haszonállatvásártelep iparvágánya [242][243] A vágányt feltehetően már a 20. század első felében elbontották. Ma a Hungexpo Budapest Kongresszusi és Kiállítási Központ áll itt.
5. a Ganz-ERDÉRT iparvágánya [244][245]
6. a Mázsa tér iparvágánya [246] Az iparvágányt feltehetően már a 20. század első felében elbontották.
7. a Kőbányai Gőztéglagyár Rt. iparvágánya [247] Az üzemet később az iparvágánnyal együtt elbontották.
A Kőér utcai vasúti kereszteződés után kiágazó Kőbánya-Kispest–Pestszentlőrinci vontatóvágány vontatóvágány végig a Budapest–Záhony-vasútvonal vonal mentén halad, de csak két végén (másik vége: Pestszentlőrinc vasútállomás) van bekötve. A közte lévő szakaszon nincs a fővonali vágányokkal kapcsolata.
8. a Kőbánya-Kispest–Pestszentlőrinci vontatóvágány iparvágányai[248][249][250]
  • a teljes vontatóvágány létezik

 8.1.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
8.6.
8.7.
8.8.
8.9.
  • a Magyar Kerámia Gyár Rt. (Magnezeti EM Kerámia-telep) és a hozzá kapcsolódó agyagbánya iparvágánya[264][253] — a Vegyipari Gépgyár / Radiátorgyár iparvágányából haladt tovább a Gyömrő utat, majd a Gergely utcát keresztezve. Elbontották.
8.10.
8.11.
8.12.
8.13.
8.14.
8.15.
8.16.
8.17.
8.18.
9. a MÁV Vasútépítő Gépellátó és Szolgáltató Kft. iparvágánya [281][282] Használatban.
10. a Kispesti Hőerőmű iparvágánya [283][284]
11. a Magyar Építő Rt. (ÉM 21.) iparvágánya [285][286]
12. a Pestszentlőrinci Téglagyár iparvágánya [287][288][289] Csak egy kis része csonka van meg, ezt a Villamos Vonalfelügyelőség telephelye használja.
13. a reptéri vontatóvágány iparvágányai[290][291]
  • a teljes vontatóvágány létezik

 13.1.
13.2.
13.3.

A (142.) Budapest–Kecskemét-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A vonal a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest vasútállomás között közös nyomvonalon halad a Budapest–Záhony-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd annál a vasútvonalnál.
1. a Kispesti Textilgyár iparvágánya [295][296] A kiágazásnál 2012 után kiszedték a váltókat,[297] és a Kártoló utcánál 2021 előtt leaszfaltozták a vágányt.[298]
2. a Vörös Csillag Traktorgyár iparvágánya [299][300][301] A kiágazást elbontották, a vágányt a Hoffherr Albert utcában 2012 előtt leaszfaltozták.[302]
3. a Lőrinci Hengermű iparvágánya [303][304][305] Az iparvágányt 2012 körülig használták.[306]
4. a Gránit Csiszolókorong- és Kőedénygyár iparvágánya [307][308][309] Használaton kívül.
5. a Volán-telep (később TEFU Rt. telephelye) iparvágánya [310][311][312] Használaton kívül.

A (150.) Budapest–Kelebia-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. az Első Vegyi Industria üzem iparvágánya [313][314]
2. a Soroksári Vasöntöde (néhol[315] Lurdy Kft. / MÜGU Kft.) iparvágánya [316] Használatban.
3. az Európai utcai vontatóvágány iparvágányai[317]
  • a teljes vontatóvágány létezik

 3.1.
  • a Cromwell Tools Limited Magyarországi Fióktelepének iparvágánya
3.2.
  • a Rondo Hullámkartongyártó Kft. iparvágánya
3.3.
  • a SZAMI Group Kft. iparvágánya
4. a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ iparvágánya Használatban.

A (210.) Rákosrendező–Vasúttörténeti Park-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Szegedi úti Volán telephely iparvágánya [318][319] 2010 körülig használták.[320]
2. a MÁV Távközlési és Biztosítóberendezési Központi Főnökség iparvágánya [321][322] Használaton kívül. A vágány vége behalad a mellett lévő Közlekedési Múzeum telephelyére is.
3. a Magyar Vasúttörténeti Park (korábban Hámán Kató fűtőház) 2 iparvágánya [323][324] Használatban.

A (227.) Soroksári út–Csepel vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Nagyvásártelep iparvágánya [325][326] A Dalai láma (korábban Hídépítő) utca részleges felújításakor (2025 k.) a 2022-ben még meglévő[327] kereszteződést kiszedték.[328]
2. iparvágány a Ráckevei-Duna partjához (Dalai láma út mentén) [329] Használaton kívül.[330]
3. a KRUPP (később Loacker Hulladékhasznosító Kft.)[331] ipartelep 2 iparvágánya [332]
4. az ÉPTEK-telep iparvágánya [333][334]
5. a Ferroglobus Vállalat Lemezdaraboló Üzeme (később Daru 2004 Bt.)[335] ipartelep iparvágánya [336][337]
6. a Csepeli Papírgyár iparvágánya [338][339][340] 2017-ben elbontották.
A vonal a Corvin út – Teller Ede utca találkozásánál 3 külön kisebb hálózatra ágazik szét:
7. a Csepeli Szabadkikötő iparvágányhálózata [341][342][343] Nagy kiterjedésű vágányhálózat. Használatban.
8. a Petróleum utcai ipartelepek (korábban ÁFOR-, később MOL-telepek) iparvágányhálózata [344][345][346][347] Nagy kiterjedésű vágányhálózat. A vágányhálózat egy részét használják, más része használaton kívül áll.
9. a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (később Csepel Művek) iparvágányhálózata [348] Nagy kiterjedésű vágányhálózat. Jelentős része fizikailag még létezik, bár ennek csak egy kisebb töredékét használják.
A hármas elágazás déli ágából további önálló iparvágányok ágaztak / ágaznak ki, részben a Csepel Művek területére bemenetel előtt, részben a telepről:
10. [ismeretlen] (később NAV BFO-)[349] telephely iparvágánya [350][351][352] A hármas elágazás után a Weiss Manfréd Acél- és Fémművekbe vezető vágányból ágazott ki (még az üzem területére érkezés előtt) a Teller Ede úti HÉV-híd alatt. Csatlakozását elbontották, de a Google műholdképen még látszik a telepen belül a vágány.[353]
11. a Steaua Rt. és a Belga Ásványolaj Rt. iparvágánya [354][355] A hármas elágazás után a Weiss Manfréd Acél- és Fémművekbe vezető vágányból ágazott ki (még az üzem területére érkezés előtt) a Teller Ede úti HÉV-híd alatt. Elbontották.
12. az INTER-METAL telep iparvágánya
(A Csepel Művek belső vasúti hálózatán keresztül megközelíthető.)		 [356] A Weiss Manfréd Acél- és Fémművek belső hálózatából halad ki a Budafoki út melletti kisebb pályaudvarnál.[357]
13. a Magyar Posztógyár Rt. iparvágánya
(A Csepel Művek belső vasúti hálózatán keresztül megközelíthető.)		 [358] A Weiss Manfréd Acél- és Fémművek belső hálózatából halad ki a Vasút sornál.
A fentieken kívül a 20. század elején létezett egy kiterjedt vasúti hálózat a szigetcsúcs Soroksári Duna-ág felőli részén is, az ottani kikötők felé.[359]

A Ferencváros–Kőbánya-Hizlaló–Kőbánya-Kispest-vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
Ez a rövid vasútvonal az 1990-es évek óta használaton kívül áll, a Ferencváros–Kőbánya-Kispest-vasútvonallal párhuzamosan halad, de a töltés mellett. A Száva utcánál a sínek 2012 előtt ki lettek szedve az úttestből,[360] így a vonal két részre van szakítva.[361]
1. a Vegyipari Készletező Vállalat Horog utcai telephelyének 3 iparvágánya [362] Elbontották.
2. a Compack Kereskedelmi Csomagoló Vállalat iparvágánya [362][363] Elbontották.
3. a Kőbányai Erőmű fűtőolaj-lefejtő telephelyének iparvágánya [362] Elbontották.
4. a Kőbányai Erőművi vontatóvágány iparvágányai[364][365][366]
  • a teljes vontatóvágány el lett bontva

4.1.
  • a Kőbányai Erőmű iparvágánya[362] — tulajdonképpen nem volt külön iparvágánya, hanem a vontatóvágány rajta át haladó része tartozott hozzá.
4.2.
  • a Bútorgyár fióktelepének iparvágánya[362] — a Fertő utcát keresztező szakasza megvan.
4.3.
4.4.
4.5.
5. a Ceva-Phylaxia iparvágánya [369][370][362] Elbontották.
6. a Phylaxia iparvágánya [371][372][362] Elbontották.
7. a MÁV Szak- és Szerelőipari Főnökség (MÁV Betonelemgyár) 4 iparvágánya [373][374][362] Elbontották.
8. a Duna Konzervgyár iparvágánya [375] Az 1987-es vágányhálózati rajzon már nem szerepel.[376]
9. [Fertő utcai telephely] iparvágánya [377] Az 1987-es vágányhálózati rajzon már nem szerepel.[378]
10. [Száva utcai telephely] iparvágánya [379] Az 1987-es vágányhálózati rajzon már nem szerepel.[380]

A Kis Burma-vasút iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Budapest TÜZÉP 26-os számú telepének iparvágánya [381][382] Elbontották a vonal azon szakaszával együtt.

A Nagy Burma-vasút iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Település és Tisztasági Szolgáltató Vállalat (később Talajerő) iparvágánya [383][384][385]
2. az Épületgépgyártó Vállalat (ÉPGÉP) Emelőgépgyár (később ATCO) iparvágánya [386][387][388]
3. a Pestszentlőrinci Pakuratavak iparvágánya [389][390] Elbontották.
4. a salaktelep iparvágánya [391][392] Elbontották.
5. a Budapest TÜZÉP 51-es számú telepének iparvágánya [393][394] Pestszentlőrinc-Kavicsbánya vasútállomásnál.
6. a Budapest TÜZÉP 21-es számú telepének (később HOLDING-telep) iparvágánya [395][396] 2012 után a Május 1. téren leaszfaltozták.[397]
7. az ERDÉRT (I.) telep (később LOMBKER Kft.) iparvágánya [398][399][400] 2012 után a Május 1. téren leaszfaltozták.[401]
8. az ERDÉRT (II.) telep (később LOMBKER Kft.) iparvágánya [402][403][404] Pestszentlőrinc-Kavicsbánya vasútállomásnál.

A Ferencvárosi rendező pályaudvar iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A Ferencvárosi rendező pályaudvar vágányai Ferencváros vasútállomásból ágaznak ki dél felé, és a Határ útig terjeszkednek.
További folytatásuk vasútvonalszerűen dél felé nincs. (Korábban a Burma-vasút volt, amit idővel elbontottak.)
1. a Budapesti Marhaközvágóhíd és Marhavásártér iparvágánya [405][406][407][408][409][410] 1987 után elbontották.
2. a Ferencvárosi I. számú Gázgyár iparvágánya [411] Még a 20. század első felében elbontották.
3. a Ferencvárosi II. számú Gázgyár iparvágánya [411] Még a 20. század első felében elbontották.
4. a Budapesti Sertésközvágóhíd és a Budapest Székesfőváros Községi Lóhúsüzem[412] iparvágánya [413][414] Az 1990-es években elbontották.
5. a Vegyipari Készletező Vállalat (korábban: a Magyar Petróleumipar Rt. Kén utcai finomítója) iparvágánya [415]
6. a Budapesti Kénsavgyár iparvágánya [416] A telephelyen belül egy részét elbontották. Korábban a telep északi részén, a Vegyipari Készletező Vállalat mai iparvágánya közelében ment be az iparvágány.[417]
7. az Aszfaltútépítő Vállalat iparvágánya [418]
8. a Diatron MI Zrt. (korábban TBÉF) telephelyének iparvágánya [419][420]
9. a Linde-gáztelep iparvágánya [421][422] Használatban.[423]
10. a Magyar Máltai Szeretetszolgálat Országos Logisztikai Központ telephelyének iparvágánya [424] Használaton kívül.
11. a Szerszámgépipari Vállalat iparvágánya [425] Elbontották.
12. a Fegyver- és Gázkészülékgyár iparvágánya [426][427] Az iparvágányt a Gubacsi útból 2012 előtt kibontották.[428] A képen a villamost keresztező iparvágány helye és bejárati kapuja látható. (A 20. század első felében a telep másik, Soroksári úti oldalán is ment be egy iparvágány, ez a Ráckevei HÉV vonalából ágazott ki.)[429][430]
13. az Illatos úti Vegyiművek iparvágánya [431][432][433]
14. a Kocsijavító műhely iparvágánya [434]
A fentieken kívül a 19. század végén iparvágánnyal rendelkezett a Soroksári út menti Weiss Manfréd Első Magyar Konzerv- és Ércárugyár is, amely feltehetően szintén erre a vonalra volt rákötve.[435]

A Budapest-Dunapart teherpályaudvar iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
A teherpályaudvar a többi vasútvonalon kívül, a Dunapart és a Soroksári út között feküdt. Számos iparvágány ágazott ki belőle (északon egészen a Fővám térig). Déli irányba összeköttetése volt a Budapest–Kelebia-vasútvonallal. A teherpályaudvart az 1990-es években elbontották, déli részén 2002-ben adták át a Nemzeti Színházat, 2005-ben pedig a Művészetek Palotáját.[436]
1. a Fővámház iparvágánya [437] 1936-ban elbontották.[438]
2. a Központi Vásárcsarnok iparvágánya [439] 1936-ban elbontották.[440]
3. a Közraktárak iparvágánya [437] Az 1930-as években elbontották.[441]
4. az Elevátor-ház iparvágánya [437] 1944 körül az Elevátor-ház bombázás áldozata lett. Helyén a Közúti Hídfenntartó Vállalat alakított ki magának telephelyet. Ezt 1965 körül az iparvágánnyal együtt elbontották.[442]
5. a Pesti Molnárok és Sütők Gőzmalma Rt. iparvágánya [443] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[444]
6. a Gizella-malom iparvágánya [443] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[445]
7. a Concordia Gőzmalom Rt. iparvágánya [443] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[446]
8. a Hedrich & Strauss Királymalma iparvágánya [443] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[447]
9. a Hungária Árpagyöngy- és Köleskásagyár Rt. (Hungária-malom) iparvágánya [443][448] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[449]
10. a Ferencvárosi Hűtőház iparvágánya [450][451] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[452]
11. a Budapesti Csokoládégyár iparvágánya [450] Az iparvágányt a Soroksári út 1968-as rendezése idején számolták fel.[453]
12. a Budapesti Marhaközvágóhíd és Húsfeldolgozó Vállalat iparvágánya [454] 1950-ben bontották el.[455] A Közvágóhídnak a 20. század második felében már a Mester utca és Ferencvárosi rendező pályaudvar felől volt iparvágánya.[456][457][458]
13. a Flóra Gyertyagyár iparvágánya [443][450][459] Egészen 1992-ig használták.[460]
14. az Erőtakarmánygyár (Spódiumgyár, Csontlisztgyár) iparvágánya [437][443]
15. a Rütgers gyár iparvágánya [461][462] 1992-es légiképen még szerepel.[463]

A Vizafogó vasútvonal iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
Több részletben bontották el az 1960-as évektől. Utolsó, Angyalföld állomáshoz csatlakozó szakaszát 2003 és 2006 között szedték fel.[464]
1. a Bútorgyár iparvágánya [465][466][467] Elbontották.
2. a Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. 3 iparvágánya [468][469][470] Elbontották.
3. az Ásványörlő iparvágánya [470] Elbontották.
4. a Kőraktár iparvágánya [470] Elbontották.
5. az Akkumulátor- és Szárazelemgyár iparvágánya [470] Elbontották.
6. az Első Magyar Csavargyár Rt. iparvágánya [471][472][470] Elbontották.
7. az Angyalföldi Erőmű iparvágánya [473][474][470] Elbontották.
8. a Láng Gépgyár 2 iparvágánya [475][476] [470] Elbontották.
9. a Magyar Acélárugyár iparvágánya [470] Elbontották.
10. a Rézhenger Művek iparvágánya [470] Elbontották.
11. a Ferroglobus Vállalat (I. telep) 2 iparvágánya [470] Elbontották.
12. az OKGT iparvágánya [470] Elbontották.
13. a Fővárosi Gázszolgáltató és Fejlesztő Telep iparvágánya [470] Elbontották.
14. a Révész utcai Erőmű iparvágánya [470] Elbontották.
15. a Kőtér iparvágánya [470] Elbontották.
16. a Ferroglobus Vállalat (II. telep) iparvágánya [470] Elbontották.
17. a Budapesti Elektromos Művek (I. telep) iparvágánya [470] Elbontották.
18. a Victoria Gőzmalom iparvágánya [470] Elbontották.
19. a Budapesti Elektromos Művek (II. telep), volt Budapesti Általános Villamossági Rt. áramfejlesztő telepe iparvágánya [470] Elbontották.
20. a Neuschlosz Parketta- és Bútorgyár iparvágánya [470] Elbontották.
21. a Gyapjúmosó és Szövőgyár iparvágánya [470] Elbontották.
22. a Pannónia Gőzmalom iparvágánya [470] Elbontották.
23. a Neuschloss-féle fűrésztelep iparvágánya [477] Elbontották.
24. a Neuschloss-féle padolatgyár iparvágánya [477] Elbontották.
25. a Wolfner-féle fatelep iparvágánya [477] Elbontották.
26. az Árpád Gőzmalom iparvágánya [477] Elbontották.
27. a Haggenmacher Gőzmalom iparvágánya [477] Elbontották.
28. a Budapesti Gőzmalom iparvágánya [477] Elbontották.
29. a Budapesti henger-gőzmalom iparvágánya [477] Elbontották.

A Körvasút iparvágányai

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
Név Források Megjegyzés Kép
1. a Budapesti Porcelángyár iparvágánya [478][479] Az 1990-es években a gyárral együtt elbontották, a területen lakópark épült.
2. a ThyssenKrupp Ferroglobushoz csatlakozó vontatóvágány iparvágányai[480][481][482][483]
  • a teljes vontatóvágány létezik

2.1.
2.2.
2.3.
3. a Vezseny utcai vontatóvágány iparvágányai[488][489][482]
  • a vontatóvágány részlegesen, a Késmárk utcáig létezik

 3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ https://pestbuda.hu/cikk/20241018_pestet_es_budat_jelentosen_atformalta_a_vasut
  2. ↑ Wenczel, 1987
  3. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  4. ↑ https://foldtrans.hu/portfolio/taurus-gyumigyar-bontasa/
  5. ↑ Wenczel, 1987
  6. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  7. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/ganz/index.html
  8. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/ganz/index.html
  9. ↑ Wenczel, 1987
  10. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  11. ↑ https://pestbuda.hu/cikk/20171215_kobanyan_valosulhat_meg_a_kozlekedesi_muzeum
  12. ↑
  13. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2113674.8200814947%2C6015847.059523456%2C2118220.434607329%2C6017457.014431713
  14. ↑ Wenczel, 1987
  15. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  16. ↑ Wenczel, 1987
  17. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  18. ↑
  19. ↑ Wenczel, 1987
  20. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  21. ↑ Wenczel, 1987
  22. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  23. ↑ Wenczel, 1987
  24. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  25. ↑ https://iho.hu/hirek/ujpest-megmaradt-iparvaganyai
  26. ↑ https://iho.hu/hirek/iranyvonat-az-ujpesti-eromubol-140528
  27. ↑ Wenczel, 1987
  28. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  29. ↑ https://iho.hu/hirek/ujpest-megmaradt-iparvaganyai
  30. ↑ https://iho.hu/hirek/iranyvonat-az-ujpesti-eromubol-140528
  31. ↑ https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/phobus/index.html
  32. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  33. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/elrendezes_1963.jpg
  34. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/1988.jpg
  35. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/elrendezes_1963.jpg
  36. ↑ Wenczel, 1987
  37. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  38. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html
  39. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html
  40. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html
  41. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html
  42. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html
  43. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html
  44. ↑ Wenczel, 1987
  45. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  46. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html
  47. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/gazgyar/index.html
  48. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/obuda.jpg
  49. ↑ Wenczel, 1987
  50. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  51. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html
  52. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/obuda.jpg
  53. ↑ Wenczel, 1987
  54. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  55. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/obuda/index.html
  56. ↑ Wenczel, 1987
  57. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  58. 1 2 3 4 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/deli-kf/index.html
  59. ↑ Wenczel, 1987
  60. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  61. ↑ Wenczel, 1987
  62. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  63. ↑ Wenczel, 1987
  64. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  65. ↑ Wenczel, 1987
  66. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  67. ↑ Wenczel, 1987
  68. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  69. ↑
  70. ↑
  71. ↑
  72. ↑ Wenczel, 1987
  73. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  74. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/andor/index.html
  75. ↑ Wenczel, 1987
  76. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  77. ↑ Wenczel, 1987
  78. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  79. ↑ Wenczel, 1987
  80. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  81. ↑ Wenczel, 1987
  82. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  83. ↑ Wenczel, 1987
  84. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  85. ↑ Wenczel, 1987
  86. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  87. ↑ Wenczel, 1987
  88. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  89. ↑ Wenczel, 1987
  90. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  91. ↑ Wenczel, 1987
  92. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  93. ↑ Wenczel, 1987
  94. ↑ Wenczel, 1987
  95. ↑ Wenczel, 1987
  96. ↑ Wenczel, 1987
  97. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  98. ↑ Wenczel, 1987
  99. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  100. ↑ Wenczel, 1987
  101. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  102. ↑ Wenczel, 1987
  103. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  104. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/haros/index.html
  105. ↑ Wenczel, 1987
  106. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  107. ↑ Wenczel, 1987
  108. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  109. ↑ Wenczel, 1987
  110. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  111. ↑ Wenczel, 1987
  112. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  113. ↑ Wenczel, 1987
  114. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  115. ↑ Wenczel, 1987
  116. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  117. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  118. ↑ Wenczel, 1987
  119. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  120. ↑ Wenczel, 1987
  121. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  122. ↑ Wenczel, 1987
  123. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  124. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  125. 1 2 3 4 5 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/nagyteteny/index.html
  126. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  127. ↑ Wenczel, 1987
  128. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  129. ↑ Wenczel, 1987
  130. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  131. ↑ Wenczel, 1987
  132. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  133. ↑ https://www.google.com/maps/@47.3870311,18.9700329,3a,75y,206.06h,74.17t/data=!3m8!1e1!3m6!1sgMNE-radh0l_ZerXi0ow0A!2e0!5s20120201T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D15.828393685371509%26panoid%3DgMNE-radh0l_ZerXi0ow0A%26yaw%3D206.05845943571254!7i13312!8i6656?hl=hu&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoJLDEwMjExNDU1SAFQAw%3D%3D
  134. ↑ Wenczel, 1987
  135. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  136. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2122669.813461556%2C6027513.489256155%2C2124902.0135531966%2C6028232.475053461
  137. ↑ https://iho.hu/hirek/vagany-a-loportardulon-111115
  138. ↑
  139. ↑ Wenczel, 1987
  140. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  141. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  142. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  143. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  144. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  145. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  146. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  147. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  148. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  149. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  150. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  151. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  152. ↑ Wenczel, 1987
  153. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  154. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  155. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  156. ↑ Wenczel, 1987
  157. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  158. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  159. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  160. ↑ Wenczel, 1987
  161. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  162. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  163. ↑ Wenczel, 1987
  164. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  165. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  166. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  167. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  168. ↑ Wenczel, 1987
  169. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  170. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  171. ↑ Wenczel, 1987
  172. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  173. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rp_kv/index.html
  174. ↑ Wenczel, 1987
  175. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  176. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya1/kobanya1.jpg
  177. ↑ Wenczel, 1987
  178. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  179. ↑ https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/sor/index.html
  180. ↑ Wenczel, 1987
  181. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  182. ↑ Wenczel, 1987
  183. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  184. 1 2 3 4 5 6 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya1/index.html
  185. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  186. ↑ Wenczel, 1987
  187. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  188. ↑ Wenczel, 1987
  189. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  190. ↑ Wenczel, 1987
  191. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  192. ↑ Wenczel, 1987
  193. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  194. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  195. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  196. ↑ Wenczel, 1987
  197. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  198. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  199. 1 2 3 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya4/kobanya4.jpg
  200. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  201. ↑ Wenczel, 1987
  202. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  203. ↑ https://iho.hu/hirek/gyogytartaly-130209
  204. ↑ Wenczel, 1987
  205. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  206. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  207. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  208. ↑ Wenczel, 1987
  209. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  210. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  211. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  212. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  213. ↑ Wenczel, 1987
  214. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  215. ↑ https://iho.hu/hirek/md-vel-tolattak-a-kobanyai-ereco-ocskavastelepen-180110
  216. ↑ https://iho.hu/hirek/a-kobanyai-ocskavasvilag-140509
  217. ↑ Wenczel, 1987
  218. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  219. ↑ Wenczel, 1987
  220. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  221. ↑ Wenczel, 1987
  222. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  223. ↑ https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgb/akna/index.html
  224. ↑ https://villamosok.hu/balazs/teher/ipvgk/sorg/index.html
  225. ↑ Wenczel, 1987
  226. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  227. ↑ Wenczel, 1987
  228. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  229. 1 2 3 4 5 6 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya4/index.html
  230. ↑ Wenczel, 1987
  231. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  232. ↑ https://iho.hu/hirek/csucsforgalom-a-matyasfoldi-iparvaganyon-190502
  233. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  234. ↑ Wenczel, 1987
  235. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  236. ↑ Wenczel, 1987
  237. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  238. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1918-46/?layers=102&bbox=2127150.4913417744%2C6022923.835412511%2C2129443.6021903297%2C6023724.03555237
  239. ↑
  240. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1918-46/?layers=102&bbox=2127150.4913417744%2C6022923.835412511%2C2129443.6021903297%2C6023724.03555237
  241. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1918-46/?layers=102&bbox=2127096.1493919743%2C6022407.885471586%2C2129389.2602405297%2C6023208.085611446
  242. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1918-46/?layers=102&bbox=2127988.312831491%2C6022411.468457287%2C2130281.4236800466%2C6023211.668597147
  243. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1937/?layers=104&bbox=2127804.9510573554%2C6022492.375220834%2C2130098.0619059107%2C6023292.575360694
  244. ↑ Wenczel, 1987
  245. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  246. ↑ 1908-as térkép
  247. ↑ 1895-ös térkép
  248. ↑ Wenczel, 1987
  249. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  250. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/index.html
  251. ↑ Wenczel, 1987
  252. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  253. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/kobanya2.jpg
  254. ↑ Wenczel, 1987
  255. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  256. ↑ Wenczel, 1987
  257. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  258. ↑ Wenczel, 1987
  259. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  260. ↑ Wenczel, 1987
  261. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  262. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  263. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  264. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  265. ↑ Wenczel, 1987
  266. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  267. ↑ Wenczel, 1987
  268. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  269. ↑ Wenczel, 1987
  270. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  271. ↑ Wenczel, 1987
  272. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  273. ↑ Wenczel, 1987
  274. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  275. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  276. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  277. ↑ Wenczel, 1987
  278. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  279. ↑ Wenczel, 1987
  280. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  281. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  282. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/kobanya2.jpg
  283. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  284. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/kobanya2.jpg
  285. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  286. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/kobanya2.jpg
  287. ↑ Wenczel, 1987
  288. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  289. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya2/kobanya2.jpg
  290. ↑ Wenczel, 1987
  291. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  292. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  293. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  294. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  295. ↑ Wenczel, 1987
  296. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  297. ↑
  298. ↑
  299. ↑ Wenczel, 1987
  300. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  301. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/1996.jpg
  302. ↑
  303. ↑ Wenczel, 1987
  304. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  305. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/1996.jpg
  306. ↑ https://iho.hu/index.php/hirek/nincs-tobb-kispesti-bugavonat-120828
  307. ↑ Wenczel, 1987
  308. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  309. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/1996.jpg
  310. ↑ Wenczel, 1987
  311. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  312. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/1996.jpg
  313. ↑ Wenczel, 1987
  314. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  315. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  316. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  317. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  318. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  319. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  320. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  321. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  322. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  323. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  324. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/allomasok/rrendezo/index.html#ipar
  325. ↑ Wenczel, 1987
  326. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  327. ↑ Google utcakép
  328. ↑ Google utcakép
  329. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  330. ↑
  331. ↑ https://www.google.com/maps/@47.4507025,19.0865797,648m/data=!3m1!1e3?hl=hu&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
  332. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  333. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  334. ↑
  335. ↑ https://www.google.com/maps/@47.4378423,19.091698,303m/data=!3m1!1e3?hl=hu&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
  336. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  337. ↑
  338. ↑ Wenczel, 1987
  339. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  340. ↑
  341. ↑ https://iho.hu/hirek/zajlik-az-elet-csepelen
  342. ↑ Wenczel, 1987
  343. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  344. ↑ Wenczel, 1987
  345. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  346. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2121291.3249189695%2C6013982.986316727%2C2123523.52501061%2C6014746.162271011
  347. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1945/?layers=103&bbox=2120879.462988854%2C6014088.325878687%2C2123111.6630804944%2C6014851.501832971
  348. ↑ https://www.metrans.hu/galeria
  349. ↑
  350. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2121874.736723343%2C6013784.867555509%2C2122990.8367691636%2C6014166.455532652
  351. ↑ Wenczel, 1987
  352. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  353. ↑
  354. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1937/?layers=104&bbox=2120933.80689701%2C6013397.812083823%2C2123166.0069886507%2C6014160.988038107
  355. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1945/?layers=103&bbox=2120999.144592691%2C6013452.097758534%2C2123231.3446843317%2C6014215.2737128185
  356. ↑
  357. ↑
  358. ↑
  359. ↑ https://static-cdn.hungaricana.hu/tile/thumb/maps/bfl/17/17_d_322a_067.ecw/
  360. ↑ Google utcakép
  361. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya3/index.html
  362. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya3/hizlalo.jpg
  363. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  364. ↑ Wenczel, 1987
  365. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  366. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/kobanya3/index.html
  367. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  368. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  369. ↑ Wenczel, 1987
  370. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  371. ↑ Wenczel, 1987
  372. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  373. ↑ Wenczel, 1987
  374. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  375. ↑ 1950-es térkép
  376. ↑ Wenczel, 1987
  377. ↑ 1950-es térkép
  378. ↑ Wenczel, 1987
  379. ↑ 1950-es térkép
  380. ↑ Wenczel, 1987
  381. ↑ Wenczel, 1987
  382. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  383. ↑ Wenczel, 1987
  384. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  385. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  386. ↑ Wenczel, 1987
  387. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  388. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  389. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  390. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  391. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  392. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  393. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  394. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  395. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  396. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  397. ↑
  398. ↑ Wenczel, 1987
  399. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  400. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  401. ↑ https://www.google.com/maps/@47.4441585,19.2122066,3a,46.9y,223.16h,76.35t/data=!3m8!1e1!3m6!1s5vcHOrKYtZV7j_lZDRgGww!2e0!5s20120501T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D13.653923078875593%26panoid%3D5vcHOrKYtZV7j_lZDRgGww%26yaw%3D223.1553239780792!7i13312!8i6656?hl=hu&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDIwNC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
  402. ↑ Wenczel, 1987
  403. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  404. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/burma/index.html
  405. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1895/?layers=97&bbox=2122655.4703373583%2C6018248.092529435%2C2127119.8705206392%2C6019848.492809156
  406. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2122591.73364184%2C6018181.001314362%2C2127056.133825121%2C6019781.401594083
  407. ↑ https://vasutallomasok.hu//terk/bp1987.jpg
  408. ↑ https://hampage.hu/trams/kozvagohid/index2.html
  409. ↑ https://hampage.hu/trams/sinekpest4.html#mesterutca
  410. ↑ https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405
  411. 1 2 https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2123109.6759652407%2C6018193.002182434%2C2125382.4832281577%2C6018997.979636562
  412. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1945/?layers=103&bbox=2123768.789443214%2C6017899.346664681%2C2126000.9895348544%2C6018699.546804541
  413. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2122413.4700911%2C6017296.153851614%2C2126959.084616934%2C6018906.108759872
  414. ↑ https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405
  415. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  416. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  417. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2124683.540830856%2C6016726.969525725%2C2126956.3480937732%2C6017531.946979852
  418. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  419. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  420. ↑
  421. ↑ https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405
  422. ↑
  423. ↑
  424. ↑
  425. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  426. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  427. ↑ https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405
  428. ↑
  429. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1912/?layers=100&bbox=2124295.060129149%2C6015150.986937787%2C2126527.2602207894%2C6015951.187077647
  430. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1918-46/?layers=102&bbox=2124452.734567487%2C6015100.360681861%2C2126684.9346591276%2C6015900.56082172
  431. ↑ Wenczel, 1987
  432. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  433. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2125483.4502520924%2C6016188.90166972%2C2127756.2575150095%2C6016993.879123848
  434. ↑ https://iho.hu/hirek/ha-a-201-es-valto-meselni-tudna-150405
  435. ↑ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berthold_Weiss_Canned_Foods.jpg
  436. ↑ Ha a 201-es váltó mesélni tudna - Indóház Online, 2015.04.05.
  437. 1 2 3 4 Budapest (1908) • Budapest közigazgatási térképsorozata
  438. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  439. ↑ A Dunaparti teherpályaudvar elrendezése 1908-ban
  440. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  441. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  442. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  443. 1 2 3 4 5 6 7 A pályaudvar és környezetének sematikus elrendezése 1921-ben
  444. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  445. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  446. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  447. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  448. ↑ A terület ábrázolása egy 1960 körüli térképen
  449. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  450. 1 2 3 A terület ábrázolása egy 1960. körüli térképen
  451. ↑ Budapest (1918-46) • Budapest kataszteri térképsorozata az 1918 és 1946 közötti időszakból
  452. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  453. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  454. ↑ A közvágóhídi iparvágány létesítési helyszínrajza
  455. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  456. ↑ Wenczel, 1987
  457. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1908/?layers=99&bbox=2122385.743685048%2C6018329.744893521%2C2126931.358210882%2C6019939.699801778
  458. ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bufm
  459. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2122687.9938031356%2C6018422.068068233%2C2123834.5492274133%2C6018803.656045376
  460. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/index.html
  461. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/keptar/6_nagyvasartelep.jpg
  462. ↑ https://maps.arcanum.com/hu/map/budapest-1950/?layers=243&bbox=2122911.774282274%2C6018059.644749236%2C2124048.177913732%2C6018462.133476301
  463. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/dunapart/keptar/42_legi_2.jpg
  464. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/index.html
  465. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  466. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/elrendezes_1963.jpg
  467. ↑ https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/1988.jpg
  468. ↑ Wenczel, 1987
  469. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  470. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/index.html
  471. ↑ Wenczel, 1987
  472. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  473. ↑ Wenczel, 1987
  474. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  475. ↑ Wenczel, 1987
  476. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  477. 1 2 3 4 5 6 7 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/viza/marko.jpg
  478. ↑ Wenczel, 1987
  479. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  480. ↑ Wenczel, 1987
  481. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  482. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 https://villamosok.hu/balazs/bpvasut/ipvg/rszm/index.html
  483. ↑ https://adt.arcanum.com/hu/view/HelyiLapok_Bp15kerulet_2020/?query=ferroglobus+k%C3%B6rvas%C3%BAt+sor&pg=13&layout=s
  484. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  485. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  486. ↑ Wenczel, 1987
  487. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  488. ↑ Wenczel, 1987
  489. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  490. ↑ Wenczel, 1987
  491. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  492. ↑ Wenczel, 1987
  493. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  494. ↑ Wenczel, 1987
  495. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  496. ↑ Wenczel, 1987
  497. ↑ Wenczel-Loór, 1996
  498. ↑ Wenczel-Loór, 1996

Források

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  • Wenczel György: Budapest vasúti hálózata, 1987. márc. (térkép)
  • Wenczel György: Budapest vasúti hálózata (1989. jan.), MÁVTI Kft., Loór Gyula kiegészítéseivel, 1996. jún. (térkép)
  • "Vasúti iparvágányok". villamosok.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Térképek - Budapest (XVIII-XX. század) | Arcanum Térképek". maps.arcanum.com. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Újpest megmaradt iparvágányai". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Irányvonat az Újpesti Erőműből". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Zajlik az élet Csepelen". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Csúcsforgalom a mátyásföldi iparvágányon". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "MD-vel tolattak a kőbányai Ereco ócskavastelepen". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • Bobók birodalma: a kőbányai Ereco-iparvágány, iho.hu, 2017. március 2.
  • "A kőbányai ócskavasvilág". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Gyógytartály". iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "GALÉRIA | METRANS DANUBIA KFT". metrans.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Ha a 201-es váltó mesélni tudna..." iho.hu. Hozzáférés: 2026. február 23..
  • "Phőbus Rt. iparvágánya". villamosok.hu/balazs. Hozzáférés: 2026. március 19..
  • "Vágányzáron, mindenen át jár a tétényi tolatós". iho.hu. Hozzáférés: 2026. május 4..

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Budapesti_iparvágányok_listája&oldid=29093341”