Rákosszentmihályi HÉV

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Rákosszentmihályi HÉV
A H viszonylat az 1910-es években
A H viszonylat az 1910-es években
     gödöllői/csömöri HÉV      rákosszentmihályi HÉV
     gödöllői/csömöri HÉV
     rákosszentmihályi HÉV
Ország Magyarország
Város Budapest
Átadás 1911. december 7.
Megszűnés 1970. április 2.
Tulajdonos Budapesti Közlekedési Vállalat
Üzemeltető Budapesti Közlekedési Vállalat
Állomások száma 14
Végállomások Kerepesi út, Rákóczi út
Nyomtávolság1435 mm
A H járat egyik kocsija Rákosszentmihályon

A rákosszentmihályi HÉV Budapest egyik vasútvonala, később pedig a mai H8-as és H9-es HÉV szárnyvonala volt, amit megszűnésekor a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltetett a Kerepesi út és a Rákóczi út állomások között.

Története[szerkesztés]

A BHÉV Rt. 1911. december 7-én adta át új hurokvonalát Rákosszentmihályon.[1] 1913-ban egy új, kétvágányú vonalszakasz épült Rákosszentmihály és Rákospalota között, itt a BHÉV és a BURV (Budapest–Újpest–Rákospalotai Villamos Vasút) közösen indított új járatot „H” jelzéssel a Keleti pályaudvartól a Nyugati pályaudvarig, a járműveket a BURV biztosította.[2] A járat a (mai névvel:) Kerepesi út – Veres Péter út – Rákóczi út – Késmárk utca – Apolló utca – Szent Korona útja – Beller Imre utca – Fő út – Árpád út – István út – Pozsony utca – Béke utca – Lehel utca – Váci út útvonalon haladt.[2] A vonalon a Schlick-Nicholson által gyártott tizenöt, 1000 volt üzemfeszültségre alkalmas motorkocsi közlekedett,[3] amik a 101–115 pályaszámokat kapták.[4] A „H” járatot 1923-ban az újonnan alakult BSzKRt (beszkárt) megszüntette, pontosabban HÉV-járattá alakította át és HÉV-szerelvényeket közlekedtetett rajta.[5] 1942-ben a HÉV-vonal egyik vágányát felszedték, hogy a síneket máshol használják fel.[5] 1944 végétől 1945 nyaráig a vonalon szünetelt a közlekedés.[5] 1949-ben a BSzKRt megszűnésével a rákosszentmihályi HÉV üzemeltetését a MÁV vette át.[5]

1952. január 1-jén az FVV-hez került a rákosszentmihályi HÉV, azonban a vonalat még egy évig, 1953. április 1-jéig a MÁV üzemeltette.[6] Ekkor HÉV-vonal Rákosszentmihálytól kijjebb eső szakaszán villamost indított az FVV.[7] A Kerepesi út–Rákosszentmihály szakasz továbbra is üzemelt, egészen 1970-ig, amikor az M2-es metróvonal átadása miatt megszűnt az Örs vezér terétől beljebb eső szakaszon a HÉV-forgalom, és a gödöllői vonalat idáig vágták vissza.[8] A rákosszentmihályi szárnyvonalra (és az itt közlekedő „R” viszonylatra)[5] a BKV nem tartott igényt, helyette buszokkal oldotta meg a térség közlekedését.

Megállóhelyei[szerkesztés]

A megállóhely lista a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. menetdíj- és kilométertáblázata alapján, míg az átszállási kapcsolatok az 1969-es BKV-térkép alapján készültek.[9][10]

R (Kerepesi út ◄► Rákóczi út)
Sz. Megállóhely Sz. Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor Mai megállónév
0 Kerepesi út
végállomás
11 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
Logo tramway-budapest.svg 19, 23, 24, 36, 44, 60, 60A, 67, 68
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78
BKV busz symbol.svg 7, 7A, 7C, 19, 19A, 19B, 20, 20A, 30, 33, 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67, 95, B, O
Baross tér, Keleti pályaudvar
1 Gumigyár[11] 10 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
BKV busz symbol.svg 19, 19A, 19B, 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67, 95, B, O
Gumigyár
2 Hungária út 9 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
Logo tramway-budapest.svg 38
Budapest trolleybus symbol.svg 75, 75A
BKV busz symbol.svg 19, 19A, 19B, 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 55, 67, 95, B, O
Puskás Ferenc Stadion
3 Mexikói út 8 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
BKV busz symbol.svg 19, 19A, 19B, 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67, 95, B, O
Őrnagy utca és Várna utca között
4 Lumumba utca 7 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
BKV busz symbol.svg 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67
Róna utca, Pillangó utca után
5 Fehér út 6 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
Logo tramway-budapest.svg 13, 62, 68
BKV busz symbol.svg 32, 32A, 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67
Örs vezér tere
6 Rákosfalva 5 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
BKV busz symbol.svg 44, 44A, 44Y, 45, 46, 46A, 67, 68Y
Rákosfalva
7 Sashalom – Cinkotai Nagyicce 4 BKV HÉV Logo old version.svg Gödöllői és csömöri HÉV
BKV busz symbol.svg 44, 44A, 44Y, 45, 46, 68Y
Nagyicce
8 Sashalmi tér 3 BKV busz symbol.svg 68Y Sashalmi tér
9 Sasvár utca 2 BKV busz symbol.svg 68Y Sasvár utca
10 Rákosi út 1 BKV busz symbol.svg 31, 31A, 68Y Rákosi út, Batthyány utca és József utca között
11 Petőfi tér József utca és János utca között
12 Csömöri út BKV busz symbol.svg 31, 31A, 92Y János utca és József utca között
13 Rákóczi út
végállomás
0 Logo tramway-budapest.svg 69, 69A
BKV busz symbol.svg 31, 31A, 68Y, 92, 92Y
Rákóczi út / Batthyány utca

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Legát Tibor: Hévkönyv. Budapest: MÁV-HÉV Zrt. 2017. 115. o. ISBN 9789639852266  
  2. a b Varga Ákos Endre: A rákosszentmihályi HÉV és a 69-es villamos. hampage.hu. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  3. Kemsei Zoltán: HÉV a város peremén. iho.hu, 2013. január 1. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  4. A BURV 1000V-os villamostípusa. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  5. a b c d e Rátonyi Gábor Tamás: Pestújhely és Rákospalota HÉV-vonala. bpxv.blog.hu, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  6. Számos 2010 277. oldal
  7. Számos 2010 277–278. oldal
  8. Varga Ákos Endre: A gödöllői HÉV régi útvonala a Keletitől az Örs vezér teréig. hampage.hu. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  9. Bálint – Bíró – Gadanecz – Eperjesi – Juhász – Káposztás – Keller – Koroknai – Kumor – Lovász – Medveczki – Petrik – Szabó – Szekeres – Várnagy: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada: III. kötet 1919-től 1985-ig. Franklin Nyomda, Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat. 1987. 180. o.  
  10. Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe. Hungaricana. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  11. Bálint – Bíró – Gadanecz – Eperjesi – Juhász – Káposztás – Keller – Koroknai – Kumor – Lovász – Medveczki – Petrik – Szabó – Szekeres – Várnagy: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada: III. kötet 1919-től 1985-ig. Franklin Nyomda, Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat. 1987. 387. kép  

Források[szerkesztés]

  • Számos 2010: Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. ISBN 9786155009150