130-as busz (Budapest, 1977–1993)
| 130-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 31A (1963–1976) | ||||||||||||||||||||||||
| Más néven: |
130 (1993–2007) 130 (2007–) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1993. december 14. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | hurokjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Örs vezér tere | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Rákospalotai köztemető | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 130-as busz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
A budapesti 130-as jelzésű autóbusz az Örs vezér tere és a Rákospalotai köztemető között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története[szerkesztés]
A járat 1963. augusztus 16-án indult a Thököly út és a Batthyány utca között 31A jelzéssel a 31-es busz kiegészítése céljából. 1970. április 3-án a 2-es metró első szakaszának átadása után már az Örs vezér tere és Rákosszentmihály, Határ út között járt. Külső végállomását 1973 körül Újpalota, Felszabadulás útjáig, 1974-ben pedig a Rákospalotai köztemetőig hosszabbították. 1974. május 19-étől a Nagy Lajos király útja – Fogarasi út – Vezér utca útvonal helyett az Ond vezér útján és az átépült Füredi utcán keresztül közlekedett.[1] 1977. január 1-jén a 130-as jelzést kapta, az Örs vezér tere felé a Füredi utcán, visszafelé az Ond vezér útján közlekedett, a 133-as busszal ellentétes irányban. Útvonala kisebb-nagyobb mértékben változott az évek során, a Csömöri úti felüljáró 1979-es átadása óta a Rózsa utcát nem érinti, helyette a 144-es busz járt arra, illetve a 81-es trolibusz megindulása után mindkét irányban a Füredi utcán közlekedett. 1993. december 15-én a Népstadion metróállomáshoz helyezték át a végállomását, amelyet azóta a Fogarasi úton végighaladva ér el. Jelzését pedig 130-asra módosították.
Útvonala[szerkesztés]
| Rákospalotai köztemető felé | Örs vezér tere felé |
|---|---|
| Örs vezér tere vá. – Füredi utca – Csertő utca – Fogarasi út – felüljáró – Csömöri út – György utca – Rákospalotai határút – Szentmihályi út – Erdőkerülő utca – Zsókavár utca – Nyírpalota út – Páskomliget utca – Bánkút utca – Rákospalotai köztemető vá. | Rákospalotai köztemető vá. – Szentmihályi út – Nyírpalota út – Zsókavár utca – Erdőkerülő utca – Szentmihályi út – Rákospalotai határút – György utca – Csömöri út – felüljáró – Fogarasi út – Csertő utca – Füredi utca – Örs vezér tere vá. |
Megállóhelyei[szerkesztés]
| 130 (Örs vezér tere – Rákospalotai köztemető) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Örs vezér tere végállomás |
23 |   Gödöllői és csömöri HÉV 31, 32, 32, 44, 44A, 45, 46, 61, 61, 61E, 67, 76, 77, 85, 85, 100, 131, 132, 144, 168 81, 82 13, 62
| ||||
| 1 | Füredi utca 7. (↓) Füredi utca 32. (↑) |
22 | 82
| ||||
| 2 | Vezér utca | 21 | 82 131, 144
| ||||
| 3 | Csertő utca | 19 | 80, 81
| ||||
| 4 | Zsálya utca | 18 | 80, 81
| ||||
| 6 | Pálya utca | 15 | 31, 92, 131, 144, 177, 192
| ||||
| 7 | Rákóczi út (↓) Batthyány utca (↑) |
14 | 31, 77, 92, 131, 177, 192
| ||||
| 8 | József utca | 13 | 31, 92, 131, 192
| ||||
| 9 | János utca | 12 | 31, 144, 192
| ||||
| 10 | Diófa utca (↓) Csömöri út (↑) |
11 | 31, 131, 144, 192
| ||||
| 11 | Baross utca | 10 | |||||
| 12 | Gusztáv utca | 10 | |||||
| 13 | Rákospalotai határút (↓) György utca (↑) |
9 | 75
| ||||
| 14 | Szentmihályi út (↓) Rákospalotai határút (↑) |
8 | 75
| ||||
| 17 | Erdőkerülő utca (↓) Újpalota, Szentmihályi út (↑) |
6 | 75, 96, 96
| ||||
| 18 | Erdőkerülő utca 28. (↓) Erdőkerülő utca 27. (↑) |
5 | 96, 96
| ||||
| 19 | Zsókavár utca (↓) Újpalota, Erdőkerülő utca (↑) |
4 | 96, 96 69
| ||||
| 20 | Nyírpalota út (↓) Zsókavár utca (↑) |
3 | 73, 73E, 96, 96, 132 69
| ||||
| 21 | Páskomliget utca | 2 | 73, 96, 96, 132 69
| ||||
| 22 | Sárfű utca | ∫ | 96, 96 69
| ||||
| 23 | Bánkút utca | ∫ | 96, 96
| ||||
| ∫ | Nyírpalota út | 1 | 73, 73E, 132
| ||||
| 24 | Rákospalotai köztemető végállomás |
0 | 96, 177
| ||||
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Magyar Hírlap, 7. évfolyam, 132. szám: BKV-közlemények. Magyar Hírlap (az Arcanumon), 1974. május 15. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
Források[szerkesztés]
- BKV vonalhálózati térkép, 1978
- BKV vonalhálózati térkép, 1980
- BKV vonalhálózati térkép, 1984
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 127–135). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (2/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2017. február 18.)
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1986-ban (5/6). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2017. február 18.)
