121-es busz (Budapest)
121-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Volvo 7000-es busz a Tél utcában | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 20Y (1975–1976) | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | ArrivaBus, BKV | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: |
BKV: Cinkotai autóbuszgarázs, Óbudai autóbuszgarázs VT: Bogáncs utcai telephely | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: |
Mercedes Citaro, hétvégén: Mercedes Sprinter is | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Újpest-városkapu (Temesvári utca) M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Rákospalota-Újpest vasútállomás | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 121-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 121-es jelzésű autóbusz Újpesten közlekedik, az Újpest-városkapu metróállomást köti össze Istvántelekkel és a Rákospalota-Újpest vasútállomással. A vonalat az ArrivaBus Kft. és a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. Korábban Ikarus 405 midibuszok, ma Mercedes-Benz Citaro szóló és Mercedes-Benz Sprinter midi buszok közlekednek a vonalon.
Története[szerkesztés]
A 14-es villamos istvántelki hurkának felhagyása után, 1975. szeptember 1-jén 20Y jelzéssel indítottak új járatot a Széchenyi tér és az 1971-ben átadott újpesti Szilágyi utcai végállomás (ma: Rákospalota-Újpest vasútállomás) között a Berni utca – Madridi utca – Szabadságharcosok útja – Elem utca – Istvántelki út útvonalon. Szeptember 21-én Angyalföld, forgalmi telepig hosszabbították, az átszállások megkönnyítése miatt. 1977. január 1-jén a 121-es jelzést kapta. 1982-ben útvonala jelentősen módosult, az Elem utca után egyenesen, az Újpesti lakótelep számára 1978-1981 között kiszélesített Tél utcán és Berda József utcán át haladt a Temesvári utcában található végállomásához. Ez az útvonal nem sokáig maradhatott, mert 1984-ben a 3-as metró Újpest-városkapu állomásának építését kísérő területrendezések miatt át kellett helyezni a végállomását, mely így visszakerült korábbi helyére, a Pozsonyi útra, az Angyalföld, forgalmi telep mellé. A 121-es buszok ekkor újra a Szabadságharcosok útján és a Berni utcán keresztül érkeztek a kocsiszínhez, visszafelé azonban már a Tél utcán keresztül jártak. 1990. december 15-én a 3-as metró újpesti szakaszának átadásával végállomása újra a Temesvári utcához került Újpest-városkapu néven, melyet a Berda József utca után körforgalomban, az Aradi utca és a Csányi László utca érintésével ért el. Ugyanekkor az Újpest, Szilágyi utca végállomása a Rákospalota-Újpest MÁV-állomás nevet kapta. Azóta útvonala változatlan. 2011. december 5-én bevezették a járaton az első ajtós felszállási rendet.[1]
Útvonala[szerkesztés]
Megállóhelyei[szerkesztés]
121 (Újpest-városkapu M (Temesvári utca) ◄► Rákospalota-Újpest vasútállomás) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Újpest-városkapu M (Temesvári utca) végállomás |
11 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
1 | Aradi utca | ∫ | |||||
∫ | Csányi László utca | 9 | |||||
2 | Tél utca / Pozsonyi utca | 8 | ![]() ![]() | ||||
3 | Nap utca | 7 | ![]() | ||||
4 | Újpesti Erőmű | 6 | ![]() | ||||
5 | Elem utca | 4 | |||||
6 | Ősz utca | 3 | |||||
7 | Víztorony | 2 | ![]() | ||||
8 | Kiss János utca | 0 | ![]() | ||||
9 | Görgey Artúr út | ∫ | ![]() | ||||
10 | Rákospalota-Újpest vasútállomás végállomás |
0 | ![]() ![]() ![]() |
Képgaléria[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források[szerkesztés]
- bkk.hu: A 121-es busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
- 1976-os Budapest térkép. maps.hungaricana.hu. (Hozzáférés: 2017. március 2.)
- A BKV 1982-es menetrendi tájékoztatója, 187. oldal
- 1983-as Budapest térkép. maps.hungaricana.hu. (Hozzáférés: 2017. március 2.)
- 1986-as Budapest térkép. maps.hungaricana.hu. (Hozzáférés: 2017. március 2.)
- Újpest akkor és most. Újpesti Helytörténeti Gyűjtemény. (Hozzáférés: 2017. március 2.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 118–126A). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Tájékoztató a 3-as metró új szakaszához kapcsolódó felszíni közlekedés változásairól. bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. március 2.)