157-es busz (Budapest)
| 157-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| A 157-es busz első napja Kerekhegyen | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 57A (1952–1961) 57Y (1961–1976) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Települések: | Budapest, Solymár | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | hétköznap: MB Citaro, MB Conecto NG, hétvégén: MB Citaro K | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Hűvösvölgy | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Solymár, Kerekhegy | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 57, 157A, 257 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 157-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 157-es jelzésű autóbusz Hűvösvölgy és a Solymár, Kerekhegy között közlekedik. A Géza fejedelem útja és a Kerekhegy között hétköznapon este 8 órától illetve hétvégén csak igény esetén közlekedik. Az utazási szándékot telefonon, vagy a járművezetőnél kell jelezni. Betétjárata, a 157A a Hűvösvölgy és a Budaliget, Géza fejedelem útja között közlekedik. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története
[szerkesztés]A budaligeti térségben az 1950-es évekig nem járt közforgalmú autóbuszjárat, az első ilyen busz 1952. február 12-én indult el Hűvösvölgy, Népkerttől 57A járatszámmal Budaligetre. 1961. június 19-én jelzését 57Y-ra változtatták,[1] majd az 1977. január 1-jén bevezetett – az egész városra kiterjedő, így a hűvösvölgyi térségben is több járatot érintő – járatátszámozás során a 157-es járatszámot kapta.[2] Útvonala a Hűvösvölgy végállomás és a Hímes utca közötti szakaszon az 57-es autóbuszéval megegyezett. 1984. október 2-ától a Dimitrov (ma Máriaremetei) út csatornaépítési munkálatai miatt a Nagyrét utca – Ördögárok utca – Kerekhegyi utca – Hímes utca útvonalra terelve közlekedett,[3][4] majd ennek véglegesítésével Remetekertváros és Máriaremete addig közösségi közlekedéssel feltáratlan részei is könnyebben elérhetővé váltak.
1999. július 6-ától az 57-es, a 157-es és 257-es buszok BKV Plusz megjelölést kaptak és a Népkert helyett az új Hűvösvölgy nevű végállomásról indultak.
2013. február 16-án a hűvösvölgyi járatoknál is bevezették az első ajtós felszállási rendet.
2014. március 31-ig a járat külső végállomása Budaliget, Géza fejedelem útja volt; 2014. április 1-jétől az útvonalát meghosszabbították – a Zerind vezér utcán és a 2012 ősze óta a Gróf Karátsonyi utca nevet viselő,[5] korábban névtelen erdei úton – Solymár, Kerekhegyig, ahová hétköznap üzemkezdettől kötött menetrend szerint, 20 óra után, illetve hétvégi napokon pedig csak igény esetén közlekedik. A Géza fejedelem útjáig e dátumtól kezdve a 157A busz jár.[6]
2015. április 1-jén új megálló létesült a vonalon Muflon utca néven.[7]
2018 ősze óta a Budapest-bérletek és Budapest-jegyek a Solymári szakaszra is érvényesek.[8]
Útvonala
[szerkesztés]| Solymár, Kerekhegy felé | |
|---|---|
| Hűvösvölgy vá. – Hűvösvölgyi út – Hidegkúti út – Máriaremetei út – Nagyrét utca – Ördögárok utca – Kerekhegyi utca – Hímes utca – József Attila útja – Honfoglalás utca – Zerind vezér utca – Solymár, összekötő út (Gróf Karátsonyi utca) – Berzsenyi Dániel utca – Budai Nagy Antal utca – Solymár, Kerekhegy vá. | |
| Hűvösvölgy felé | |
| Solymár, Kerekhegy vá. – Berzsenyi Dániel utca – Solymár, összekötő út (Gróf Karátsonyi utca) – Zerind vezér utca – Honfoglalás utca – József Attila útja – Hímes utca – Kerekhegyi utca – Ördögárok utca – Nagyrét utca – Máriaremetei út – Hidegkúti út – Hűvösvölgyi út – Hűvösvölgy vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]Az átszállás kapcsolatok között a 157A jelzésű betétjárat nincsen feltüntetve, amely Hűvösvölgy és Budaliget, Géza fejedelem útja között közlekedik.
| 157 (Hűvösvölgy ◄► Solymár, Kerekhegy) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
| 0 | Hűvösvölgy végállomás | 15 | Autóbusz-állomás, Gyermekvasút állomás P+R | ||||
| 1 | Bátori László utca | 14 | |||||
| 2 | Bükkfa utca | 13 | |||||
| 3 | Széchenyi utca | 12 | Remetekertvárosi Általános Iskola | ||||
| ∫ | Nagyrét utca | 11 | |||||
| 4 | Turul utca | 10 | |||||
| 5 | Ábránd utca | 9 | |||||
| 6 | Arany János utca | 8 | |||||
| 7 | Szirom utca | 7 | |||||
| 8 | Kerekhegyi utca | 7 | |||||
| 9 | Máriaremetei kegytemplom | 6 | Máriaremetei bazilika | ||||
| 10 | Köztársaság utca | 5 | |||||
| 11 | Honfoglalás utca | 4 | |||||
| 12 | Budaliget, Géza fejedelem útja | 3 | |||||
| Ezen a szakaszon 20 óra után és hétvégi napokon csak igény esetén közlekedik. | |||||||
| 13 | Muflon utca | 2 | |||||
| Budapest–Solymár közigazgatási határa | |||||||
| 15 | Solymár, Kerekhegy végállomás |
0 | |||||
Érdekességek
[szerkesztés]- Solymár kerekhegyi településrészének központjában már az 1990-es évek közepén kiépítették a buszfordulót arra számítva, hogy az önkormányzatnak sikerül megegyeznie a BKV-val a budaligeti járat meghosszabbításáról, erre azonban közel két évtized után kerülhetett sor.
- A Budapesti Közlekedési Központ a települési önkormányzattal 2012 áprilisában kötött megállapodásban vállalta a járat beindítását, amelynek határidejét akkor 2012 júliusára tervezték,[9] de a budaligeti lakosok egy részének tiltakozása további, több mint másfél év csúszást eredményezett a járat beindításában.
- A korábbi tervek szerint a járat Solymár felé meghosszabbított szakaszán egy közbenső megállót is kapott volna a II. kerületi Muflon utcánál. Ez a megállóhely azonban a járat beindításakor nem szerepelt a menetrendben. A Muflon utcai megállóhely egy évvel később, 2015. április 1-jével került fel a járat térképére.[10]
- Kevesebb mint három hónappal a Solymárig történő járathosszabbítás beindítása után a járat leállásra kényszerült, mert a Zerind vezér út teljes lezárásával járó csatornaépítés miatt – melynek kikerülésére autóbusszal járható terelőutat nem lehetett kijelölni – ellehetetlenült a buszok közlekedése Budaliget városhatárhoz közeli és azon túli szakaszán. A fentiek miatt 2014. június 30-tól az építési munkák befejeztéig – 2014. október elejéig – csak a 157A járat közlekedett, a kimaradó szakaszon ingyenes mikrobuszjárat pótolta a 157-es buszt, a kerekhegyi végállomásról a 64-es buszcsalád Anna kápolnai megállójához szállítva az utasokat.[11]
Képgaléria
[szerkesztés]- A korábbi 157-es busz a Hűvösvölgy végállomásán
- Hűvösvölgy végállomáson
- Ünnepélyes fogadtatás a kerekhegyi végállomáson
- Ordódy György önkormányzati képviselő üdvözli a buszt a meghosszabbított járat első napján
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Esti Hírlap, 6. évfolyam, 140. szám: Csúcsidőben Y-busz – Több autóbuszjáratot átszámoznak. Esti Hírlap (az Arcanumon, 1961. június 16. (Hozzáférés: 2021. augusztus 28.)
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ Magyar Hírlap, 17. évfolyam, 231. szám: A nap hírei. Magyar Hírlap (az Arcanumon), 1984. október 2. (Hozzáférés: 2024. október 4.)
- ↑ Esti Hírlap, 29. évfolyam, 235. szám: Közlekedési előrejelzés – Festik a lámpákat, épül a csomópont. Esti Hírlap (az Arcanumon), 1984. október 5. (Hozzáférés: 2024. október 4.)
- ↑ [H. A. [Hegedűs András]: Új utcanevek születtek. Solymári Magazin, III. évf. 10. szám (2012. október), p09]
- ↑ Archivált másolat. [2018. január 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 5.)
- ↑ Menetrendi változások a közösségi közlekedésben 2015 áprilisától. BKK, 2015. március 31. [2015. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. január 25.)
- ↑ BKK: Budapest közösségi közlekedésének térképe, 2018. 08. 23-tól és 2018. 12. 15-től érvényes kiadások
- ↑ Aláírták a megállapodást a solymári buszokról. Solymári Magazin III. évf. 5. szám (2012. május), p03
- ↑ Archivált másolat. [2015. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 13.)
- ↑ Archivált másolat. [2020. június 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 5.)
Források
[szerkesztés]- bkk.hu: A 157-es busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában