8-as busz (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
8-as jelzésű autóbuszvonal
← 7C busz
8
autóbusz
8A busz →
8-as busz Kelenföld vasútállomásnál
8-as busz Kelenföld vasútállomásnál
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1948. május 31.
Utolsó üzemnap: 2016. június 3.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: BKV, VT-ARRIVA
Járműtelep: BKV: Kelenföldi autóbuszgarázs
VT: Andor utca,
Bogáncs utca
Járművek: Ikarus 415,
Ikarus V127,
Modulo M108d,
Volvo 7700,
Mercedes Citaro G,
Mercedes Conecto G
Végállomások
Induló állomás: Keleti pályaudvar M
Érkező állomás: Kelenföld vasútállomás M
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
13,3
13,4
Megállóhelyek (db):
34
34
Menetidő (perc):
41
43
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.28–23.58
4.32–23.58
kedd:
4.28–23.58
4.32–23.58
szerda:
4.28–23.58
4.32–23.58
csütörtök:
4.28–23.58
4.32–23.58
péntek:
4.28–23.58
4.32–23.58
szombat:
4.28–23.58
4.32–23.58
vasárnap:
4.28–23.58
4.32–23.58

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
144+142
144+142
kedd:
144+142
144+142
szerda:
144+142
144+142
csütörtök:
144+142
144+142
péntek:
144+142
144+142
szombat:
106+105
106+105
vasárnap:
101+101
101+101
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 110, 112, 239
Hálózat: Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok: Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 8-as busz
Útvonaldiagram
Keleti pályaudvar M vá. (↓)
Keleti pályaudvar M vá. (↑)
Huszár utca
Blaha Lujza tér M
Uránia
Astoria M
Ferenciek tere M
Március 15. tér
Döbrentei tér
Sánc utca
Mészáros utca
BAH-csomópont (felüljáró)
BAH-csomópont
Zólyomi út
Breznó lépcső
Sion lépcső
Korompai utca
Hegytető utca
Farkasréti temető
Süveg utca
Márton Áron tér
Eper utca
Oltvány köz
Irhás árok
Baradla utca
Gazdagréti tér
Telekes utca
Kaptárkő utca
Frankhegy utca
Regős köz
Nagyszeben tér
Gazdagréti út
Nagyszeben út
Jégvirág utca
Sasadi út
Kelenföld vasútállomás M vá.

A budapesti 8-as jelzésű autóbusz a Keleti pályaudvar és Kelenföld vasútállomás között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. és a VT-ARRIVA üzemeltette. A járat napközben és hétvégén 8-10, csúcsidőben 5-6 percenként közlekedett.

Története[szerkesztés]

1928-ban indult a Széna tér és a Marczibányi tér között, mely nem volt rövid életű, azonban még ez év október 15-én újraindult a Boráros tér és Csepel, Szent Imre tér között. 1932 júniusában jelzését 21-esre módosították.

1933. december 20-ától ismét közlekedett új útvonalon, az Apponyi tér (ma: Ferenciek tere) és a Farkasréti temető között. 1943. december 31-én 8A jelzéssel betétjárat indult a Curia utca és a Gömbös Gyula út (ma: Alkotás utca) között. 1944. decemberében Budapest ostroma miatt a 8-as és a 8A autóbuszjárat megszűnt.

1948. május 31-én indult újra a 8-as a Krisztina tér és a Farkasréti temető között. 1951. november 11-én belvárosi végállomása újra a Felszabadulás tér (ma: Ferenciek tere) lett. Az '50-es évek második felétől a 8-as és az újonnan induló 8A busz pesti végállomása a Március 15. tér, míg a budai a 8-asnak az Irhás árok, 8A-nak a Farkasréti temető lett. 1964. november 21-étől az újonnan átadott Erzsébet hídon át közlekedtek az autóbuszok.

1973. szeptember 3-án a 8A busz megszűnt, helyette elindult a 108-as jelzésű gyorsjárat azonos útvonalon. 1977. január 1-jén a 108-as busz jelzése 8-asra módosult. 1983. február 28-án a 8-as busz megszűnt, pótlására március 1-jén újraindult a 8A busz a korábbi vonalán. 1990 októberében a 8A útvonala a Gazdagréti lakótelepig hosszabbodott: a járat először betért a Gazdagréti téri autóbusz-végállomásra, majd a Gazdagréti út – Rétköz utca útvonalon bejárta a lakótelepet. 1994-ben a mindenszentekkor betétjárat indult 8B jelzéssel a Március 15. tér és Farkasrét, Rácz Aladár út között. 1995 augusztusában a 8-as és a 8A buszt összevonták, az új járat 8-as jelzést kapott, az Irhás árokhoz való betérés megszűnt és az új 8-as már csak a Gazdagréti térig közlekedett. Októberben új megállót kapott a járat a Nagyida és a Baradla utcánál. Ettől az évtől a temetői betétjárat az ekkora már szabaddá vált 8A jelzést viselte 2001. évi megszűnéséig.[1][2]

1996. február 15. és március 8. között 8M jelzéssel ideiglenes járat közlekedett a Gazdagréti lakótelep és a Déli pályaudvar között a 139-es tehermentesítése érdekében.[2]

A 2008-as paraméterkönyv bevezetésekor vonalát a pesti oldalon az Erzsébet hídFerenciek tere – Astoria – Múzeum körút – Kálvin tér – Kecskeméti utca – Ferenciek tere – Erzsébet híd útvonalon meghosszabbították, így a járatnak közvetlen metrókapcsolata is lett.[3]

2009. május 23-án a Kecskeméti utca átépítése miatt az útvonala változott, a végállomást az Uránia megállóhelyhez helyezték át.[4]

2014. március 29-én a 4-es metró miatti átszervezések keretében vonalát a Bosnyák térig hosszabbították meg, és betétjáratot is kapott 8A jelzéssel.

2014. október 4-én a 8-as, a 8A és a 108-as járatokat összevonták. Az új, ismét egységes 8-as jelzésű járat pesti végállomását ekkor a Bosnyák tértől a Keleti pályaudvarhoz vonták vissza (a felhagyott Keleti pályaudvar – Bosnyák tér szakaszon többek között az új 110-es járat pótolja addigi szerepét). Ettől az időponttól tehát a Keleti pályaudvar–Gazdagrét–Kelenföld vasútállomás útvonalon közlekedett.[5] A változtatás bejelentésekor a BKK kommunikációja külön hangsúlyozta, hogy a Belváros és Gazdagrét közötti közvetlen közlekedésre nem ez a járat, hanem továbbra is a 239-es busz ajánlott, mely sokkal rövidebb útvonalon köti össze a két területet (mint ahogy természetesen a 8-as busz két végállomását jelentő pályaudvarok közötti átjutásra sem ez a járat, hanem elsősorban a 4-es metró alkalmas).

2015. október 3-ától Gazdagrét felől csak a 7-es buszok Keleti pályaudvar megállójában állt meg, a Baross téri fordulást utasok nélkül tette meg.[6]

2016. május 22-étől június 3-áig 1-1 db Mercedes-Benz Citaro G és Conecto G csuklós autóbusz is közlekedett a vonalon.[7]

2016. június 4-étől 8E jelzéssel közlekedik, Pesten gyorsjáratként, Budán pedig alapjáratként. Útvonalát Pesten meghosszabbították az Újpalota, Nyírpalota útig.[8]

Útvonala[szerkesztés]

Keleti pályaudvar felé: Kelenföld vasútállomás felé:
Kelenföld vasútállomás M vá. – Alsó Beregszász út – aluljáró – Budaörsi út – Gazdagréti út – Rétköz utca – Gazdagréti út – Gazdagréti tér, forduló – Gazdagréti út – Törökbálinti út – Érdi út – Németvölgyi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Baross tér – Keleti pályaudvar vá. Keleti pályaudvar vá. – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Hegyalja út – Németvölgyi út – Érdi út – Törökbálinti út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér, forduló – Gazdagréti út – Rétköz utca – Gazdagréti út – aluljáró – Lapu utca – M1-M7 autópálya-bevezető – Alsó Beregszász út – Kelenföld vasútállomás M vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

8 (Keleti pályaudvar M – Gazdagréti tér – Kelenföld vasútállomás M)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Keleti pályaudvar M
végállomás (↓)
   
 5, 7, 7E, 20E, 30, 30A, 107, 110, 112, 133, 178, 230, 233, 239
 24
 73, 76, 78, 79, 80, 80A
 1102
  X10 ,  S60 ,  G60 ,  Z60 ,  S80 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, Railjet logo.svg
1 Keleti pályaudvar M
végállomás (↑)
42
3 Huszár utca 40  5, 7, 110, 112, 178, 239
 73, 76, 79
5 Blaha Lujza tér M 38  
 5, 7, 7E, 99, 107, 110, 112, 133, 178, 217E, 233, 239
 4, 6, 28, 28A, 37, 37A, 62
 74
7 Uránia 37  5, 7, 110, 112, 178, 239
 74
8 Astoria M 35  
 5, 7, 9, 15, 107, 110, 112, 115, 133, 178, 233, 239
 47, 47B, 48, 49
 74
10 Ferenciek tere M 33  
 5, 7, 107, 110, 112, 133, 178, 233, 239
10 Március 15. tér 32  15, 110, 112, 115, 239
 2
 D11 budapest.svg D12 budapest.svg D13 budapest.svg
12 Döbrentei tér 30  5, 110, 112, 178, 239
 19, 41, 56, 56A
15 Sánc utca 28  27, 110, 112, 178, 239
16 Mészáros utca 27  110, 112, 239
BAH-csomópont 26  110, 112, 139, 140, 140A, 142, 212, 253
 17, 61
19 BAH-csomópont 25
20 Zólyomi út 24
21 Breznó lépcső 23
21 Sion lépcső 22
22 Korompai utca 21
23 Hegytető utca 20
24 Farkasréti temető 19  59, 59A, 59B
25 Süveg utca 18  59, 59A, 59B
26 Márton Áron tér 17  53
 59, 59A, 59B
27 Eper utca 15
28 Oltvány köz 14
29 Irhás árok 13
30 Baradla utca 12
31 Gazdagréti tér 11  139, 153, 153A, 154, 239
32 Telekes utca 9  139, 239
33 Kaptárkő utca 8  139, 239
34 Frankhegy utca 7  139, 239
35 Regős köz 6  139, 239
36 Nagyszeben tér 5  139, 239
37 Gazdagréti út 4  40, 40B, 87, 88, 88B, 139, 140, 140A, 142, 153, 153A, 154, 239, 240
Nagyszeben út 3  87, 88, 88B, 139, 140, 140A, 142, 153, 153A, 154, 239
38 Jégvirág utca  87, 88, 139, 140, 140A, 142, 153, 153A, 154, 239
40 Sasadi út 1  40, 40B, 40E, 53, 87, 88, 139, 140, 140A, 142, 150, 172, 172B, 173, 187, 188E, 239, 240, 252, 253, 272
 721, 731, 760, 767
 1251, 1253, 1256
41 Kelenföld vasútállomás M
végállomás
0  
 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 88, 88B, 101, 103, 141, 150, 153, 153A, 154, 172, 172B, 173, 187, 188E, 250, 251, 251A, 253, 258, 272
 19, 49
 689, 691, 710, 711, 713, 715, 720, 721, 722, 724, 725, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 767, 777, 778, 799
  S10 ,  X10 ,  S30 ,  G30 ,  Z30 ,  S34 ,  S35 ,  S36 ,  S40 ,  S42 ,  G43 ,  G44 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, Railjet logo.svg

Képgaléria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. A 8-as és a 8A busz táblái. bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 25.)
  2. ^ a b A 8B busz táblái. bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 25.)
  3. bkv.hu: A BKV 2008. évi paraméterkönyve. (Hozzáférés: 2010. május 9.)
  4. bkv.hu. „Ideiglenes forgalmi rend a Kecskeméti utca átépítése idejére”, 2009. május 22. (Hozzáférés ideje: 2010. május 4.) 
  5. http://www.bkk.hu/te/buda/pdf/8-112.pdf
  6. Menetrendi változások a közösségi közlekedésben 2015 októberétől. bkk.hu, 2015. szeptember 24. (Hozzáférés: 2015. szeptember 24.)
  7. HBwEb Facebook. HBweb, 2016. május 25. (Hozzáférés: 2016. június 3.)
  8. http://www.bkk.hu/2016/06/valtozasok-az-m4-es-metrohoz-kapcsolodo-felszini-jaratok-kozlekedeseben/. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 2. (Hozzáférés: 2016. június 2.)

Források[szerkesztés]