96gy busz (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
96-os jelzésű autóbusz
← 95-ös busz
96
autóbusz
96A busz →
96-os busz Újpalotán
96-os busz Újpalotán
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Korábban: 196 (1970–1976)
Más néven: 196 (2008–)
Első üzemnap: 1977. január 3.
Utolsó üzemnap: 2008. szeptember 5.
Üzemi adatok
Jellege: gyorsjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Cinkotai autóbuszgarázs,
Óbudai autóbuszgarázs
Járművek: Ikarus 280,
Ikarus 435,
Volvo 7700A
Végállomások
Induló állomás: Újpalota, Szentmihályi út
Érkező állomás: Újpest, Cérnagyár
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
9,9
10,3
Megállóhelyek (db):
20
21
Menetidő (perc):
28
29
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.35–0.04
4.35–0.04
kedd:
4.35–0.04
4.35–0.04
szerda:
4.35–0.04
4.35–0.04
csütörtök:
4.35–0.04
4.35–0.04
péntek:
4.35–0.04
4.35–0.04
szombat:
4.35–0.04
4.35–0.04
vasárnap:
4.35–0.04
4.35–0.04
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 96, 96A
Hálózat: Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok: Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 96-os busz
Útvonaldiagram
Újpalota, Szentmihályi út vá.
Erdőkerülő utca 28. (↓) / 27. (↑)
Zsókavár utca (↓) / Erdőkerülő utca (↑)
Nyírpalota út (↓) / Zsókavár utca (↑)
Páskomliget utca (↓) / Nyírpalota út (↑)
Sárfű utca
Bánkút utca (↓) / Páskomliget utca (↑)
Rákospalotai köztemető
Fazekas sor (↓) / Bezerédj Pál utca (↑)
Szentmihályi út
Beller Imre utca
Hubay Jenő tér
Árpád Kórház
Árpád üzletház
Újpest-Központ
Váci út (↓) / Árpád út (↑)
Károlyi István utca
Zsilip utca
Megyeri út (↓) / Tímár utca (↑)
Újpesti Stadion
Tungsram
Aschner Lipót tér
Újpest, Cérnagyár vá.

A budapesti 96-os (gyors 96-os) jelzésű autóbusz a Újpalota, Szentmihályi út és Újpest, Cérnagyár között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története[szerkesztés]

Az Újpalotai lakótelep és az oda költözők egy részének megélhetést biztosító Újpest ipari negyede között 1974. március 1-jén indították meg az új 196-os gyorsjáratot. Újpalotáról a Páskomliget utca és a Szentmihályi út útvonalon érte el a Hubay Jenő teret, innen pedig a Fő út–Sződliget utca–aluljáró–Fóti út–Váci út vonalon – a 96-os alapjárattal azonosan – jutott el az Egyesült Izzónál lévő végállomásig. Ekkor csak munkanapokon, csúcsforgalmi időszakban rótta köreit 6 ide beosztott Ikarus 260-as autóbusz. A Felszabadulás útja végállomását (ma: Szentmihályi út) mellett 1975. június 2-án adták át.[1]

Jelzését 1977. január 1-jén módosították, így a 196-osból 96-os lett. Útvonalát még e hónap végén, január 31-én megváltoztatták, az Izzó felé, illetve az újonnan kinevezett „Cérnagyár” végállomásig az Árpád úti felüljáró–Árpád út–Váci út (vissza a Fóti út–Megyeri út körforgalmi) vonalat járták be, miáltal közvetlen kapcsolat jött létre Újpalota és Újpest belterülete között.[2] Ezt az új útvonalat először csak ideiglenesnek szánták, mivel elkezdődött a Fóti út felújítása, és az építkezés miatt lelassult forgalom elvesztette volna gyorsjárati jellegét. (A tereléssel csak néhány megálló esett ki.) A módosított útvonal hamar bebizonyította létjogosultságát, így véglegessé vált. Újpesten csak az Árpád Kórháznál, az István útnál, a Váci útnál, a Zsilip utcánál, az Izzó előtt, a Megyeri úton és a Cérnagyári végállomásnál állt meg, később, 1986 januárjában létesült a Károlyi István utcai, egy esztendő múlva pedig az Újpesti uszoda előtti (Rózsa utcai) megálló. A vonal forgalmának növekedése miatt 1978. október 2-ától Ikarus 280-as csuklós busszal váltották fel az addig szolgáló szóló Ikarus 260-asokat. A csuklósokból 10 darab közlekedett, majd a beosztott járművek száma 1985-ig 15-re emelkedett – egy évtizeddel később, az 1990-es évek derekán pedig összesen 18 autóbusz vett részt e viszonylat forgalmában. 1979. július 1-jétől az üzemidőt megnövelték, munka-, illetve munkaszüneti napokon kora reggeltől késő estig láthatóak voltak 96-os táblával ellátott autóbuszok. Ekkoriban csúcsidőszakban 5-6, napközben 10-11 percenként indultak végállomásaikról.[3]

2006. október 2-án indította el a BKV a 96A jelű gyorsjáratot. Az új gyorsjárat indítására azért volt szükség, mert Újpest-Központ metróállomástól Újpalota felé jelentős utasforgalom bonyolódott, ami a 96-os egyenlőtlen kihasználtságát okozta, az utasok zöme ugyanis a metróállomás és Újpalota között közlekedett, a Fóti útig terjedő szakaszon kevesen utaztak. A betétjárat indításával a 96-os és a 96A gyorsjáratok kapacitása a lakótelep felé 15 százalékkal nőtt.[4] Az új viszonylat csak a reggeli csúcsidőben, 6 és 9 óra között közlekedett. 2007 áprilisától a 96A gyorsjárat már a délutáni csúcsidőben is közlekedett, 14 óra és 18:30 között.[5]

A járat jelzése 2008. szeptember 6-án 96-osról 196-ra változott, a 96A a 196A jelzést kapta.[6]

Útvonala[szerkesztés]

Újpest, Cérnagyár felé Újpalota, Szentmihályi út felé

Újpalota, Szentmihályi út vá. – Erdőkerülő utca – Zsókavár utca – Nyírpalota út – Páskomliget utca – Bánkút utca – Szentmihályi út – Szőcs Áron utca – Hubay Jenő tér – felüljáró – Árpád út – Váci út – Fóti út – Újpest, Cérnagyár vá.

Újpest, Cérnagyár vá. – Fóti út – Megyeri út – Váci út – Árpád út – felüljáró – Hubay Jenő tér – Szőcs Áron utca – Szentmihályi út – Bánkút utca – Páskomliget utca – Nyírpalota út – Zsókavár utca – Erdőkerülő utca – Újpalota, Szentmihályi út vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

Az átszállás kapcsolatok között a 96A jelzésű betétjárat nincsen feltüntetve, amely Újpalota, Szentmihályi út és Újpest-Városkapu között közlekedett.


96 (Újpalota, Szentmihályi út – Újpest, Cérnagyár)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnése előtt (2008 nyarán)
0 Újpalota, Szentmihályi út
végállomás
31 BKV busz symbol.svg 96, 130, 175, Palota
1 Erdőkerülő utca 28. (↓)
Erdőkerülő utca 27. (↑)
30 BKV busz symbol.svg 96, 130, Palota
2 Zsókavár utca (↓)
Erdőkerülő utca (↑)
29 BKV busz symbol.svg 96, 130, Palota
KRESZ villamos.svg 69
2 Nyírpalota út (↓)
Zsókavár utca (↑)
27 BKV busz symbol.svg 73, 96, 130, 173, Palota
KRESZ villamos.svg 69
4 Páskomliget utca (↓)
Nyírpalota út (↑)
26 BKV busz symbol.svg 73, 96, 130, 173, Palota, Pólus
KRESZ villamos.svg 69
5 Sárfű utca 25 BKV busz symbol.svg 96, 130
KRESZ villamos.svg 69
6 Bánkút utca (↓)
Páskomliget utca (↑)
24 BKV busz symbol.svg 96, 130
7 Rákospalotai köztemető 22 BKV busz symbol.svg 130, 231, Palota
9 Fazekas sor (↓)
Bezerédj Pál utca (↑)
20 BKV busz symbol.svg 25, 231
Szentmihályi út 20 BKV busz symbol.svg 25A, 96, 231, Palota
11 Beller Imre utca 17 BKV busz symbol.svg 25, 25A, 96, Palota
13 Hubay Jenő tér BKV busz symbol.svg 25, 25, 25A, 70, 96, 104, 170, Palota
15 Árpád Kórház 14 BKV busz symbol.svg 25A, 104, 170
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
17 Árpád üzletház 13 BKV busz symbol.svg 20, 20, 25A, 104, 120, 170
19 Újpest-Központ 12 Budapest M3 Metro old version.svg
BKV busz symbol.svg 20, 25A, 30, 104, 120, 147, 170
KRESZ villamos.svg 12, 14
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
20 Váci út (↓)
Árpád út (↑)
10 BKV busz symbol.svg 104
22 Károlyi István utca 7 BKV busz symbol.svg 104
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
23 Zsilip utca 6 BKV busz symbol.svg 104
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
25 Megyeri út (↓)
Tímár utca (↑)
5 BKV busz symbol.svg 104, 122
26 Tungsram BKV busz symbol.svg 47, 96, 104
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok
Újpesti Stadion 3 BKV busz symbol.svg 47, 96, 122
Aschner Lipót tér 1 BKV busz symbol.svg 30, 47, 96, 122, 147
29 Újpest, Cérnagyár
végállomás
0 BKV busz symbol.svg 47, 96, 104
Bkktavolsagibusz.svg Helyközi buszok

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Káposztás István – Szabó Dezső: A korszerűsített autóbusz-közlekedés. Viszonylatváltozások az 1970-es évek közepéig. In: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. II. k. 1919-től 1985-ig. Szerk.: Koroknai Ákos – Sudár Kornélia. Budapesti Közlekedési Vállalat, Bp., 1987. 385-386. o.
  2. Krizsán Sándor: Adatok Újpest tömegközlekedésének történetéhez. In: Újpest 1907-2007. A százéves város. Szerk.: Estók János. Kossuth Kiadó, Bp., 2007. 303-304. o.
  3. Krizsán Sándor: Huszonöt éves a piros 96-os. In: Újpest – A IV. kerület Önkormányzatának lapja. Szerk.: Bangha Katalin. VII. évf. 11. sz. 1999. június 4. 5. o.
  4. Változások a főváros közösségi közlekedésében 2006. október 1-jétől. [2016. június 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
  5. Újabb utasbarát intézkedések a BKV-nál. [2016. június 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
  6. BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától”. tájékoztató füzetek.  

Források[szerkesztés]