24-es busz (Budapest)

24-es jelzésű autóbuszvonal
← 23-as busz 24 autóbusz 25-ös busz →
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Más néven:	124 (2008–)
Első üzemnap:	1929. november 30.
Utolsó üzemnap:	2008. szeptember 5.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Cinkotai autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 260
Végállomások
Induló állomás:	Bosnyák tér
Érkező állomás:	Rákospalota, Bogáncs utca
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 11,1 9,9 Megállóhelyek (db): 29 29 Menetidő (perc): 30 28
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.30–0.08 4.30–0.08 kedd: 4.30–0.08 4.30–0.08 szerda: 4.30–0.08 4.30–0.08 csütörtök: 4.30–0.08 4.30–0.08 péntek: 4.30–0.08 4.30–0.08 szombat: 4.30–0.08 4.30–0.08 vasárnap: 4.30–0.08 4.30–0.08
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 73+73 70+70 kedd: 73+73 70+70 szerda: 73+73 70+70 csütörtök: 73+73 70+70 péntek: 73+73 70+70 szombat: 62+62 62+62 vasárnap: 56+56 56+56
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	70
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Hasonló nevű viszonylatok

24-es busz

24, 24A 24Y (1961–1962) 24Y (1966–1973) 24 24Y 24 24 24 24 24A 24B 24 24 24 24A 24B 24E

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Telepes utca Bosnyák tér vá. Lőcsei út Fűrész utca Szentes utca Öv utca (↓) / Telepes utca (↑) Kerékgyártó utca Szuglói körvasút sor (↓) / Öv utca (↑) Árvavár utca Ady Endre utca Pestújhelyi tér Emlék tér Apolló utca Templom tér Szerencs utca (↓) / Pestújhelyi út (↑) Bánkút utca Bercsényi Miklós utca Damjanich János utca Klapka György utca Rákos út (SZTK) Arany János utca (SZTK) Szentmihályi út (↓) / Rákos út (↑) Cserba Elemér utca (↓) / Epres sor (↑) Csillagos köz (↓) / Kazinczy utca (↑) Régi Fóti út Kossuth utca Csobogós utca Esthajnal utca (↓) / Közvágóhíd utca (↑) Vághó Ferenc utca Szántóföld út Kosd utca Sportcentrum Rákospalota, Bogáncs utca vá. Régi Fóti út

A budapesti 24-es jelzésű autóbusz a Bosnyák tér és Rákospalota, Bogáncs utca között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története

1929. november 30-án 24-es jelzéssel új járatot indított a Budapesti Autóbuszközlekedési Rt. az István út (Aréna út) és Pestújhely között. 1932-ben a késő esti órákban 24A jelzésű betétjáratot indítottak az Öv utcától Pestújhelyig. A második világháború alatt többször is szünetelt a közlekedés. 1946. október 29-én újraindult a 24A jelzéssel az Öv utca és a Makszim Gorkij (ma Templom) tér között, később a 24-es is. 1947. szeptember 13-án megszűnt a betétjárat, szerepét részben a meghosszabbított 67-es villamos vette át. 1949. május 2-án a Hősök teréről a Bosnyák térhez helyezték át a 24-es végállomását, 1957-ben pedig a rákospalotai Czabán Samu (ma Széchenyi) térig hosszabbították. 1961. december 11-én újraindult a 24A betétjárat a Telepes utca és Rákospalota, Bocskai utca között. 1963-ban az alapjárat külső végállomását a Vághó Ferenc utcához helyezték át, itt tolatással fordultak a buszok. 1965-ben a Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) új elágazójáratot indított 24Y jelzéssel a Bosnyák tér és a Cservenka Miklós (ma Késmárk) utca között. Legkésőbb 1966 februárjában már a 24A busz közlekedett helyette a MEGÉV-ig, azonban július 14-étől ismét 24Y jelzéssel járt, ekkor a következő útvonalon: Bosnyák tér – (csak oda: Csömöri út – Nagy Lajos király útja – Telepes utca; csak vissza: Csömöri út – Fűrész utca –) Telepes utca – Öv utca – Erzsébet királyné útja – Rákospalotai körvasút sor – Gőgös Ignác (ma Árvavár) utca – Mosolygó Antal (ma Bezsilla Nándor) utca – Pestújhelyi út – Gergely (ma Gergő) utca – Hősök útja – Madách utca – Cservenka Miklós (ma Késmárk) utca. A viszonylat csak a munkanapi csúcsidőszakokban közlekedett, Ikarus 620 típusú autóbuszokkal. 1968. október 17-én a 24Y külső végállomását az Agrokerhez helyezték át, azonban 1969-ig forduló hiányában tolatással fordultak a buszok. Az M2-es metróvonal átadásához kapcsolódó felszíni változások következtében a 69-es villamos megszűnt, forgalmát 1970. április 3-án a módosított útvonalú, és Rákosszentmihály vasútállomásig meghosszabbított 24Y vette át. A Bosnyák tér–Erzsébet királyné útja szakasz nem változott, tovább a Kolozsvár utca – (csak vissza: Széchenyi utca – Vasutastelep utca –) Lenin (ma Szent Korona) útja – Cservenka Miklós (ma Apolló és Késmárk) utca – Rákospalotai határút – Rákóczi út – Csömöri út útvonalon közlekedett az új végállomásáig. A metróátadással egy időben a 24-es útvonalát is meghosszabbították, az Esthajnal utca – Szántóföld utca – Régi Fóti út – Bogáncs utca – Esthajnal utca útvonalon a Bútorkereskedelmi Vállalat raktárának és az AKÖV Bogáncs utcai telephelyének érintésével közlekedett. 1971. május 14-én megszűnt a 24A betétjárat, azonban mindenszentek környékén temetői sűrítőjáratként ismét közlekedett a Bosnyák tér és a Rákospalotai temető között. 1973. február 24-én az elágazójárat a 77-es jelzést kapta. A 24-es útvonala 1979-ben módosult, az M3-as autópálya építése miatt a Felszabadulás útja helyett az Arany János utcán és a Rákos úton keresztül közlekedett. 2008. szeptember 6-án a 124-es jelzést kapta, és a Régi Fóti út – Kossuth utca útvonal helyett a Szőcs Áron utca – Hubay Jenő tér – Sződliget utca – Közvágóhíd utca nyomvonalon közlekedett a továbbiakban.

Útvonala

Rákospalota, Bogáncs utca felé

Bosnyák tér felé

Bosnyák tér vá. – Csömöri út – Nagy Lajos király útja – Telepes utca – Öv utca – Erzsébet királyné útja – Rákospalotai körvasút sor – Árvavár utca – Bezsilla Nándor utca – Pestújhelyi út – Szerencs utca – Klapka György utca – Arany János utca – Rákos út – Régi Fóti út – Kossuth utca – Csobogós utca – Közvágóhíd utca – Esthajnal utca – Szántóföld utca – Régi Fóti út – Bogáncs utca – Rákospalota, Bogáncs utca vá.

Rákospalota, Bogáncs utca vá – Bogáncs utca – Esthajnal utca – Közvágóhíd utca – Csobogós utca – Kossuth utca – Régi Fóti út – Rákos út – Arany János utca – Klapka György utca – Bezsilla Nándor utca – Árvavár utca – Rákospalotai körvasút sor – Erzsébet királyné útja – Öv utca – Telepes utca – Fűrész utca – Csömöri út – Bosnyák tér vá.

Megállóhelyei

24 (Bosnyák tér – Rákospalota, Bogáncs utca)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a 2008-as paraméterkönyv bevezetése előtt
0	Bosnyák tér végállomás	28	7, 7, 32, 70, 73, 77, 173, Pólus 3, 62
∫	Lőcsei út	27	70, 77
1	Telepes utca	∫	70, 77
2	Fűrész utca	26	70, 77
3	Szentes utca	25	70
4	Öv utca (↓) Telepes utca (↑)	23	70
5	Kerékgyártó utca	22	70
6	Szuglói körvasút sor (↓) Öv utca (↑)	21	25, 67V, 70 62, 69
7	Árvavár utca	20	Palota
8	Ady Endre utca	19
9	Pestújhelyi tér	19
10	Emlék tér	18
11	Apolló utca	17	231, Palota
12	Templom tér	16
13	Szerencs utca (↓) Pestújhelyi út (↑)	15
14	Bánkút utca	14	231 69
15	Bercsényi Miklós utca	13	25, 96 Helyközi buszok Távolsági járatok
∫	Damjanich János utca	12
15	Klapka György utca	10
17	Rákos út (SZTK) (↓) Arany János utca (SZTK) (↑)	9	25, 25A, 96, Palota
19	Szentmihályi út (↓) Rákos út (↑)	8	96, 96, 96A, 231, Palota
20	Cserba Elemér utca (↓) Epres sor (↑)	7	231
21	Csillagos köz (↓) Kazinczy utca (↑)	6	231
∫	Régi Fóti út	5	104, 231
22	Kossuth utca	4	104, 231
23	Csobogós utca	3	70, 104, 170, 231, Palota 12
25	Esthajnal utca (↓) Közvágóhíd utca (↑)	2	70, 170, Palota
26	Vághó Ferenc utca	∫
27	Szántóföld út	∫
28	Sportcentrum	∫
29	Régi Fóti út	∫	Palota Helyközi buszok
∫	Kosd utca	1	Palota
30	Rákospalota, Bogáncs utca végállomás	0	Palota

Források

• 1978-as térkép. BKV. (Hozzáférés: 2016. december 18.)
• Budapest Atlasz. Topográf Kft (2003). ISBN 9639381306 
• Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 23–23E). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
• A 24-es busz kocsikiadása. Index fórum. [2017. január 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 18.)
• A 24-es buszok története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2016. december 18.)
• A 124-es (24-es) busz története. bpxv.blog.hu/. (Hozzáférés: 2016. december 18.)
• A 24-es busz utolsó menetrendje Rákospalota felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
• A 24-es busz utolsó menetrendje a Bosnyák tér felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
• A 24-es viszonylat kocsikiadása. HBweb. [2016. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 18.)
• A 24-es busz indulása. Ujság c. napilap, 1929. november 30. (Hozzáférés: 2017. február 15.)
• BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” (PDF). tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].