33-as busz (Budapest, 1949–1995)
| 33-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1949. február 14. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1995. június 11. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | hétköznap: Ikarus 280, hétvégén: Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Lehel tér | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Dandár utca | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 24 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 33-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 33-as jelzésű autóbusz a Lehel tér és a Dandár utca között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
[szerkesztés]1949. február 14-én 33-as jelzéssel új járat indult a Szent István park és a Soroksári út között a Csanády utca – Ferdinánd híd – Izabella utca – Rottenbiller utca – Orczy út – Haller utca útvonalon. 1955. október 10-én útvonalát meghosszabbították a Dráva utcáig a Hegedűs Gyula utcán át. 1966. július 13-án a Soroksári út helyett a Dandár utcához került át a végállomása, ahonnan a Vaskapu utcán keresztül fordult vissza az Hámán Kató útra (Haller utca). 1969. december 22-étől a Baross téri felüljárón keresztül közlekedett.[1]
1983. november 7-én útvonala a Dráva utcától az Élmunkás (Lehel) térig rövidült, valamint új járat indult 133-as jelzéssel az Élmunkás tér és Vizafogó lakótelep között. 1995. július 11-én a 33-as busz – párhuzamos közlekedés, valamint takarékossági okok miatt – megszűnt.[2] Forgalmát a 76-os trolibusz és a 24-es villamos vette át.
2018. október 21-én a BKV 50 éves fennállása alkalmával tartott rendezvénysorozat egyik programjaként N33-as jelzésű nosztalgiabusz közlekedett a 33-as busz útvonalán a Lehel tér és a Boráros tér között.[3]
Útvonala
[szerkesztés]| Dandár utca felé | Lehel tér felé |
|---|---|
| Lehel tér vá. – Lehel tér – Victor Hugo utca – Pannónia utca – Csanády utca – Ferdinánd híd – Szinyei Merse utca – Felső erdősor – Lövölde tér – Rottenbiller utca – felüljáró – Fiumei út – Orczy tér – Orczy út – Nagyvárad tér – Haller utca – Soroksári út – Dandár utca – Dandár utca vá. | Dandár utca vá. – Dandár utca – Vaskapu utca – Haller utca – Nagyvárad tér – Orczy út – Orczy tér – Fiumei út – felüljáró – Rottenbiller utca – Damjanich utca – Bajza utca – Podmaniczky utca – Ferdinánd híd – Lehel tér – Lehel tér vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 33 (Lehel tér – Dandár utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Lehel tér végállomás (Korábban: Élmunkás tér) |
25 | |||||
| 1 | Hegedűs Gyula utca | ∫ | |||||
| 3 | Lehel tér (↓) Lehel utca (↑) |
24 | |||||
| 4 | Szinyei Merse utca | 23 | |||||
| ∫ | Podmaniczky utca | 21 | |||||
| 6 | Kodály körönd | ∫ | |||||
| 7 | Lövölde tér | ∫ | |||||
| ∫ | Andrássy út | 19 | |||||
| ∫ | Városligeti fasor (Korábban: Gorkij fasor) |
18 | |||||
| ∫ | Damjanich utca | 16 | |||||
| 8 | Wesselényi utca (↓) István utca (↑) (Korábban: Landler Jenő utca (↑)) |
14 | |||||
| 10 | Péterfy Sándor utca | 13 | |||||
| ∫ | Baross tér (Mosonyi utca) | 12 | |||||
| 12 | Dologház utca | 11 | |||||
| 14 | Orczy tér | 9 | |||||
| 15 | Golgota tér | 8 | |||||
| 16 | Diószeghy Sámuel utca (↓) Elnök utca (↑) |
7 | |||||
| 18 | Nagyvárad tér | 5 | |||||
| 20 | Balázs Béla utca (↓) Fehér holló utca (↑) (Korábban: Fehér holló utca (↓)) |
3 | |||||
| 21 | Mester utca | 2 | |||||
| ∫ | Haller utca (Korábban: Hámán Kató utca) |
1 | |||||
| 22 | Soroksári út | ∫ | |||||
| 23 | Dandár utca végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Hétfői Hírek, 13. évfolyam, 52. szám: Hétfőtől a Baross téren: Új közlekedési rend. Hétfői Hírek (az Arcanumon), 1969. december 22. (Hozzáférés: 2023. március 30.)
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
- ↑ Legendás autóbuszok legendás vonalakon. BKV Zrt.. (Hozzáférés: 2018. október 18.)
Források
[szerkesztés]- Ma már csak emlék... (magyar nyelven). www.iho.hu, 2010. június 23. [2015. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 8.)
- jarattortenet.gportal.hu (magyar nyelven). jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2015. szeptember 9.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 33–33E). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz megállótáblák: 1–50). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)