153-as busz (Budapest, 1984–1986, 2008–2014)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
153-as jelzésű autóbuszvonal
← 150E busz
153
autóbusz
153-as busz →
153-as busz Gazdagréten
153-as busz Gazdagréten
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Más néven: 153 (1987–2008)
153 (2014–)
Első üzemnap: 1984. május 1.
2008. augusztus 21.
Utolsó üzemnap: 1986. december 31.
2014. március 28.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek: Ikarus 415,
Volvo 7700
Végállomások
Induló állomás: Gazdagréti tér
Érkező állomás: Móricz Zsigmond körtér (Villányi út)
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
5,7
6,6
Megállóhelyek (db):
14
15
Menetidő (perc):
15
14
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 153-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 153-as busz
Útvonaldiagram
Gazdagréti tér vá.
Tűzkő utca
Csíkihegyek utca
Torbágy utca
Törökugrató utca
Regős utca
Gazdagréti út
Neszmélyi út (↓) / Nagyszeben út (↑)
Sasadi út
Dayka Gábor utca
Ajnácskő utca
Fehérló utca
Hollókő utca
Villányi út
Vincellér utca
Karolina út
Kosztolányi Dezső tér
Badacsonyi utca
Móricz Zs. körtér (Villányi út) vá.

A budapesti 153-as jelzésű autóbusz a Gazdagréti tér és az Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története[szerkesztés]

1984. május 1-jén indult 153-as jelzéssel,[1] az épülő gazdagréti lakótelep első buszjárataként. Ekkor még a lakótelep alján, a Nagyszeben téren volt a végállomása, 1987. január 1-jén a Gazdagréti térig hosszabbították az akkor induló 139-es és 139-es busszal együtt, jelzése pedig 153-asra változott. A vonalon Ikarus 412-es, előtte Ikarus 260-as típusú autóbuszok közlekedtek.[2]

2008. augusztus 21-én újra 153-as jelzéssel látták el a járatot,[3] a vegyes (magas padlós és alacsony padlós) üzem keretében egyaránt jártak Ikarus 412-esek és Ikarus 415-ösök.

Az M4-es metróvonal átadása miatt 2014. március 31-én útvonala jelentősen módosult, a járat betért a 4-es metró végállomásához, onnan a Bornemissza tér felé közlekedett, majd Újbuda-Központon át, a megszűnt 203-as nyomvonalán haladt a Neumann János utcáig.[4]

Útvonala[szerkesztés]

Móricz Zsigmond körtér felé Gazdagréti tér felé
Gazdagréti tér vá. – Gazdagréti út – Lapu utca – autópálya – Budaörsi út – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) vá. Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) vá. – Villányi út – Fadrusz utca – Bartók Béla út – Bocskai út – Nagyszőlős utca – Budaörsi út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

Az M4-es metró elindulásának másnapján történtek meg a megállóhely átnevezések (pl. Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) → Móricz Zsigmond körtér M); a 2014-es adatok a március 28-ai állapotot tükrözik.

153 (Gazdag-réti lakótelep – Móricz Zsigmond körtér)
153 (Gazdagréti tér – Móricz Zsigmond körtér (Villányi út))
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok
1986 2014 1986 2014 az 1986-os megszűnésekor a 2014-es átalakítása előtt
0 Gazdagréti tér
végállomás (2008–2014)
14 Nem érintette 8, 139, 239
1 Tűzkő utca 13
2 Csíkihegyek utca 12
2 Torbágy utca 11
3 Törökugrató utca 11
4 Regős utca 10
0 Gazdag-réti lakótelep
végállomás (1984–1986)
15 Nem érintette
Gazdagréti út 12 9 40, 87, 87A, 87B 40, 87, 87A, 240
2 6 Neszmélyi út (↓)
Nagyszeben út (↑)
10 8 40, 87, 87A, 87B 40, 87, 87A, 139, 239, 240
4 7 Sasadi út 8 40, 41, 53, 72, 87, 87A, 87B, 172 40, 53, 87, 87A, 139, 150, 150E, 187, 239, 240, 240E, 250, 272
721, 731, 760, 767
Távolsági járatok
6 8 Dayka Gábor utca 7 40, 41, 53, 72, 87, 87A, 87B, 172 40, 40E, 53, 87, 87A, 139, 150, 172E, 187, 188E, 239, 240, 250, 272
9 10 Fehérló utca 40 40, 139, 239, 240
12 12 Villányi út 61
12, 40, 40
61
40, 212, 240, 240E
13 13 Karolina út 61
12, 40
61
40, 212, 240
14 14 Badacsonyi utca 61
40
61
27, 40, 240
Ajnácskő utca 6 53, 72, 87, 87A, 87B 53, 150, 240, 250, 272
Hollókő utca 5 53, 72, 87, 87A, 87B 53, 150, 240, 250, 272
Vincellér utca 3 12, 41, 87, 87A, 87B, 172 53, 86, 150, 212, 240, 250, 272
Kosztolányi Dezső tér 2 19, 49
1, 1, 7, 7A, 7, 12, 14, 40, 41, 41E, 53, 72, 86, 86, 87, 87A, 87B, 114, 172, R
19, 49
7, 7A, 7E, 40E, 53, 86, 87, 87A, 107E, 114, 150, 150E, 172E, 187, 188E, 212, 213, 214, 240, 240E, 250, 272
Távolsági járatok
15 15 Móricz Zsigmond körtér
(Villányi út)

végállomás
0 6, 18, 19, 47, 49, 61
1, 1, 3, 3, 7, 7A, 7, 10, 10A, 27, 40, 40, 40E, 53, 110, 127, R

6, 18, 19, 41, 47, 49, 61
7, 7A, 7E, 27, 33, 40, 40E, 107E, 188E, 240, 240E

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. A BKV járatai 1984-ben. [2009. március 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 27.)
  2. bkv.hu: A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 1.)
  3. BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” (PDF). tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].  
  4. Új metró, új felszíni közlekedés!. bkk.hu. [2016. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 25.)

Források[szerkesztés]