78-as busz (Budapest)
| 78-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Ikarus 412-es busz a vonalon az Astoriánál | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 89 (1962–1976) 89A (1972–1976) | ||||||||||||||||||||||||
| Más néven: | 178A (2008–2011) 178 (2008–) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 1. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2008. augusztus 20. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 412 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Baross tér, Keleti pályaudvar | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Naphegy tér | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 78-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 78-as jelzésű autóbusz a Baross tér, Keleti pályaudvar és a Naphegy tér között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette, a járműveket a Kelenföldi autóbuszgarázs állította ki.
Története
[szerkesztés]Korábban 89A jelzéssel közlekedett Baross tér, Keleti pályaudvar és a Mikó utca között. 1977. január 1-jén 78-asra számozták át és a Naphegy térig hosszabbították meg.[1] Éjszaka az Örs vezér tere és az Erzsébet híd, budai hídfő között szintén 78-as jelzésű járat közlekedett, mely később megkülönböztetésként a 78É jelzést kapta.
A 2008-as paraméterkönyv bevezetésével augusztus 21-én a 178-as jelzést kapta és útvonala a Stadionok, metróállomásig hosszabbodott. Követési ideje napközben 30 percre ritkult, melyet az újonnan indított 178A jelzésű betétjárata sűrített a korábbi 78-as vonalán munkanapokon 10, hétvégén 15 percesre.[2]
Járművek
[szerkesztés]1977 és 1990 között a vonalon Ikarus 260-as típusú autóbuszok közlekedtek, majd 1990-től megjelentek az Ikarus 415 típusúak is. 1999-ben ez volt Budapest első vonalainak egyike, amelyen a BKV első alacsony padlós járművei, az Ikarus 412-es buszok közlekedtek.
Útvonala
[szerkesztés]| Baross tér, Keleti pályaudvar felé | Naphegy tér felé |
|---|---|
| Naphegy tér vá. – Dezső utca – Czakó utca – Aladár utca – Mészáros utca – Krisztina tér – Alagút utca – Attila út – Dózsa György tér – Krisztina körút – Erzsébet híd – Szabad sajtó út – Ferenciek tere – Kossuth Lajos utca – Rákóczi út – Kerepesi út – Baross tér, Keleti pályaudvar vá. | Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Baross tér – Rákóczi út – Kossuth Lajos utca – Ferenciek tere – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Attila út – Alagút utca – Krisztina tér – Mészáros utca – Aladár utca – Czakó utca – Dezső utca – Naphegy tér vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 78 (Baross tér, Keleti pályaudvar – Naphegy tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Baross tér, Keleti pályaudvar végállomás |
21 | |||||
| 2 | Baross tér, Keleti pályaudvar (↓) Kerepesi út (↑) |
20 | |||||
| 3 | Huszár utca (↓) Berzsenyi utca (↑) |
18 | |||||
| 5 | Blaha Lujza tér | 16 | |||||
| 7 | Kazinczy utca (↓) Vas utca (↑) |
14 | |||||
| 8 | Astoria | 13 | |||||
| 10 | Ferenciek tere | 11 | |||||
| ∫ | Döbrentei tér | 9 | |||||
| 12 | Szarvas tér | ∫ | |||||
| 13 | Dózsa György tér | 7 | |||||
| 15 | Krisztina tér (↓) Alagút utca (↑) |
6 | |||||
| 16 | Győző utca (↓) Mészáros utca (↑) |
4 | |||||
| 17 | Zsolt utca | 3 | |||||
| 19 | Czakó utca (↓) Hegyalja út (↑) |
1 | |||||
| 21 | Naphegy tér végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása. ik435t.freeweb.hu. [2016. június 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 14.)
- ↑ BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” (PDF). tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
Források
[szerkesztés]- BKV vonalhálózati térkép, 1978
- Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2017. február 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 78-as busz utolsó menetrendje a Naphegy tér felé a bkv.hu-n. [2017. február 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 78-as busz utolsó menetrendje a Keleti pályaudvar felé a bkv.hu-n. [2017. február 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 78-as viszonylat kocsikiadása. HBweb. [2016. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 14.)