S2-es busz (Budapest)
| S2-es jelzésű autóbusz | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1982. május 29. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1982. szeptember 5. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Csepeli strandfürdő | ||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 48, 71, S1, S3, S4 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
A budapesti S2-es (gyors S2-es) jelzésű autóbusz Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és a Csepeli strandfürdő között közlekedett 1982 nyarán. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története[szerkesztés]
1962 nyarán, majd 1963. április 27-étől S2-es jelzésű strandjárat közlekedett Csepel, Tanácsház tér és a X. sz. révátkelő között. A járatot 1963. szeptember 15-én megszüntették.
1982. május 29-én kísérleti jelleggel strandjáratokat indított a BKV, S1-es jelzéssel Csepel, Tanácsház tér és a Csepeli strandfürdő, S2-es jelzéssel Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és a Csepeli strandfürdő, S3-as jelzéssel Újpalota, Felszabadulás útja és a Szabadság strandfürdő, illetve S4-es jelzéssel a Batthyány tér és Pünkösdfürdő között. 1982. szeptember 5-én jártak utoljára. A következő évben már nem indították el egyiket sem, kihasználatlanság miatt. A járatokon a bérlet nem volt érvényes, az S1-es buszra 1,5, a többire 3 forintért külön jegyet kellett váltani. Csak szombaton és vasárnap közlekedtek.[1]
Útvonala[szerkesztés]
| Csepeli strandfürdő felé | Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás felé |
|---|---|
| Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. – Szabó Ervin utca – Kossuth tér – Báthori utca – Ady Endre utca – Hunyadi utca – Nagy Sándor utca – Jókai Mór utca – Kossuth Lajos utca – Ősz Szabó János utca – Erzsébet tér – Prieszol József utca – Széchenyi utca – Karmazsin utca – Petőfi utca – Prieszol József utca – Gubacsi felüljáró – Duna utca – Ady Endre utca – Kossuth Lajos utca – Koltói Anna utca – Táncsics Mihály utca – Széchenyi utca – Késmárki utca – Határ utca – Hollandi út – Csepeli strandfürdő vá. | Csepeli strandfürdő vá. – Hollandi út – Határ utca – Késmárki utca – Széchenyi utca – Táncsics Mihály utca – Tanácsház utca – Kossuth Lajos utca – Ady Endre utca – Duna utca – Gubacsi felüljáró – Baross utca – Kossuth Lajos utca – Török Flóris utca – Nagy Sándor utca – Hunyadi utca – Vörös Hadsereg útja – Simonyi Zsigmond utca – Bartók Béla utca – Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. |
Megállóhelyei[szerkesztés]
| S2 (Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás – Csepeli strandfürdő) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás végállomás |
  Kőbánya-Kispest 35, 48, 51, 68, 80, 85, 93, 93, 135, 136
| ||||||
| Csepel, Tanácsház tér |  Csepeli gyorsvasút 38, 38B, 48, 51, 52, 59, 59A, 71, 148, 159, S1
| ||||||
| Csepeli strandfürdő végállomás |
71, S1
| ||||||
A járat megállóhelyeinek pontos listája nem ismert.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. melléklet., illetve 156. o. ISBN 9789631666076
