35-ös busz (Budapest, 1949–1980)

35-ös jelzésű autóbuszvonal
← 34A busz 35 autóbusz 35-ös busz →
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	235 (1948–1949)
Más néven:	35 (1980–1995)
Első üzemnap:	1949. január 31.
Utolsó üzemnap:	1980. március 29.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:	Dél-pesti autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus
Végállomások
Induló állomás:	Nagyvárad tér
Érkező állomás:	Pestlőrinc, Mednyánszky utca
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 13,8 13,9 Megállóhelyek (db): 24 23 Menetidő (perc): 45 45
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.25–23.55 4.25–23.55 kedd: 4.25–23.55 4.25–23.55 szerda: 4.25–23.55 4.25–23.55 csütörtök: 4.25–23.55 4.25–23.55 péntek: 4.25–23.55 4.25–23.55 szombat: 4.25–23.55 4.25–23.55 vasárnap: 4.25–23.55 4.25–23.55
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	35, 135
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata

Hasonló nevű viszonylatok

35-ös busz

35 35 (1949–1980) 35 35 (2007–2008) 35 35A 35E 35S 35Y 35 35 35É 35G 35R 35 35Y 35 35

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Nagyvárad tér vá. Rezső tér Vajda Péter utca Bihari utca Hízlaló tér Üllői út (↓) / Kőér utca (↑) Damjanich utca Széchenyi utca (↓) / Lehel utca (↑) Hunyadi utca (↓) Kossuth tér (↑) Kossuth L. u. (↓) / Táncsics M. u. (↑) Vörös Csillag Traktorgyár Marx utca (↓) / Bethlen utca (↑) Kemény Zsigmond u. (↓) / Építő út (↑) Baross u. (↓) / Schönherz Zoltán u. (↑) Városház utca (↓) / Thököly út (↑) Steinmetz k. u. (↓) / Szarvas cs. tér (↑) Dalmady Győző u. (↓) / Pozsony u. (↑) Sallai Imre utca (↓) / Honvéd utca (↑) Nagyenyed u. (↓) / Bajcsy-Zs. u. (↑) Tarkő utca (↓) / Ungvár utca (↑) Béke tér Esze Tamár utca (↓) / Dávid F. u. (↑) Laktanya (↓) / Vörös H. útja (↑) Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá.

A budapesti 35-ös jelzésű autóbusz a Nagyvárad tér és Pestlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

A járat elődje, a 235-ös busz 1948. július 12-én indult a Nagyvárad tér és – az akkor még Budapesttől különálló település – Pestlőrinc, Béke tér között. 1949. január 31-én a FAÜ átvette a vonalat a Taxibusztól és megkapta a 35-ös jelzést. 1953. augusztus 3-án az Esze Tamás utcáig hosszabbították. 1955. január 17-én már a Tüzérlaktanyáig járt, ugyanekkor pedig 35A jelzésű betétjárata indult a Nagyvárad tér és a Béke tér között. A betétjáratot 1957. július 1-jétől a Szarvas csárda térnél letérve, a Halmi dűlőig közlekedtették. Mivel betétjárati jelzése indokolatlan volt, ezért 1957. december 30-án az E jelzést kapta. Ez a járat 1966-tól 82-es jelzéssel közlekedett.

1958. október 6-án a 35-ös vonalon alkalmaztak először ülőkalauzt. 1959. június 1-jén 135-ös jelzéssel elindult Budapest első huzamosabb ideig közlekedő gyorsjárata a Nagyvárad tér és a Béke tér között. 1959. július 27-én a 35-öst is meghosszabbították, ekkor már a Ganztelep, Mednyánszky utcánál volt a végállomása. 1962-től csuklós buszok közlekedtek a vonalon. 1964. augusztus 3-ától 1965. augusztus 21-éig útépítési munkák miatt megosztva járt, 35-ös jelzéssel a Nagyvárad tér és Béke tér között, míg 35A jelzéssel Béke tér és Mednyánszky utca között. Az építkezések után a 35-ös újra a Nagyvárad tér és Mednyánszky utca között, a 35A pedig a Nagyvárad tér és Béke tér között járt. 1970. december 14-én a 35A betétjárat megszűnt. 1966. június 21-én 35B jelzéssel indult új betétjárat a Nagyvárad tér és a Szarvas csárda tér között, ezt egy évvel később 35Y-ra nevezték át. 1974. január 20-án a 3-as metró építése miatt a 35-ös buszcsaládot a Népligetig rövidítették, majd a metrószakasz átadásakor, 1977. január 1-jén visszakerültek a Nagyvárad térre. A gyorsjárat jelzését ugyanekkor 35-ösre, a 35Y jelzését pedig 135-ösre változtatták. A 3-as metró továbbépítése miatt érintette a József Attila-lakótelepet is, majd a Népligeten keresztül járt. 1980. március 29-én a metró újabb szakaszának átadása miatt megszűnt, helyette a 35-ös buszt meghosszabbították a Mednyánszky utcához, másik végállomása pedig a Kőbánya-Kispest metróállomáshoz került.

Útvonala

Pestlőrinc, Mednyánszky utca felé	Nagyvárad tér felé
Nagyvárad tér vá. – Mező Imre út – Elnök utca – Népligeti körút – Vajda Péter utca – Fertő utca – Basa utca – Kőér utca – Ferde utca – Mátyás király utca – Vörös Hadsereg útja – Mednyánszky utca – Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá.	Pestlőrinc, Mednyánszky utca vá. – Mednyánszky utca – Bartók Béla utca – Benczúr utca – Vörös Hadsereg útja – Kőér utca – Basa utca – Fertő utca – Vajda Péter utca – Népligeti körút – Elnök utca – Delej utca – Üllői út – Nagyvárad tér vá.

Megállóhelyei

35 (Nagyvárad tér – Pestlőrinc, Mednyánszky utca)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Nagyvárad tér végállomás	45	13B, 24, 50, 50A 13AV, 33, 35, 51V, 51AV, 81, 81, 89A, 93, 135, 199
3	Rezső tér	42	13AV, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93
5	Vajda Péter utca	40	13AV, 35, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93, 99, 99, 135
8	Bihari utca	37	13AV, 35, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 93, 99, 99, 135, 199 13B
11	Hízlaló tér	34	13AV, 51, 51V, 51AV, 93
13	Üllői út (↓) Kőér utca (↑)	32	51, 93, 99, 99, 199 50, 50A
17	Damjanich utca	∫	42V, 93 50, 50A
19	Széchenyi utca (↓) Lehel utca (↑)	27	93 50, 50A
21	Hunyadi utca (↓) Kossuth tér (↑)	25	35, 48, 68, 68A, 93, 135 50, 50A
22	Kossuth Lajos utca (↓) Táncsics Mihály utca (↑)	24	68A, 93 50, 50A
23	Vörös Csillag Traktorgyár	23	35, 36, 93, 135 50, 50A
25	Marx utca (↓) Bethlen utca (↑)	21	35, 93, 135 50
27	Kemény Zsigmond utca (↓) Építő út (↑)	19	36, 93, 136 50
29	Baross utca (↓) Schönherz Zoltán utca (↑)	17	35, 36, 93, 136 50
30	Városház utca (↓) Thököly út (↑)	16	93 50
32	Steinmetz kapitány utca (↓) Szarvas csárda tér (↑)	14	17, 35, 82, 93, 98 50
34	Dalmady Győző utca (↓) Pozsony utca (↑)	12	35 50
36	Sallai Imre utca (↓) Honvéd utca (↑)	10	50
37	Nagyenyed utca (↓) Bajcsy-Zsilinszky utca (↑)	9	35 50
38	Tarkő utca (↓) Ungvár utca (↑)	8	50
40	Béke tér	6	35, 193 50
42	Esze Tamás utca (↓) Dávid Ferenc utca (↑)	4
44	Laktanya (↓) Vörös Hadsereg útja (↑)	1
45	Pestlőrinc, Mednyánszky utca végállomás	0

Források

• A 35-ös busz története. jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. december 1.)
• Az autóbusz-közlekedés újjászervezése a II. világháború után. old-ikarus.hu. (Hozzáférés: 2016. december 1.)
• Források Budapest múltjából IV. 1945-1950 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 4. (Budapest, 1973). Budapest Főváros Levéltára. (Hozzáférés: 2016. december 3.)