Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal
Tiszapalkonya-Erőmű–Tiszaújváros–
Miskolc-vasútvonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Személyvonat Tiszapalkonya-Erőmű vasútállomáson 1996-ban | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 33 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Tiszaújváros–Nyékládháza-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Tiszapalkonya-Erőmű–Tiszaújváros–Miskolc-vasútvonal egy egyvágányú magyar 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal.
Története[szerkesztés]
A vasútvonal 1955-ben épült.
Jelen[szerkesztés]
Jelenleg (2016-os állapot szerint) részben ütemes menetrend van érvényben, hétköznapokon 9 járatpár közlekedik. A vonalon a MÁV V43-as és V46-os mozdonyok közlekednek Bdt vezérlőkocsikkal.
A nagyon kicsi utasforgalom és kihasználtság miatt a 2013. december 15-ei menetrendváltástól a Tiszaújváros-Tiszapalkonya-Erőmű szakaszon – amely ugyanezen vonalhoz tartozott – szünetel a személyszállítás, a vonatok Miskolcról csak Tiszaújvárosig közlekednek.
Néhány nappal a menetrendváltás után a MÁV megszüntette a közvetlen vonatforgalmat Miskolcról, így a személyvonatok azóta csak Nyékládháza és Tiszaújváros között közlekednek. Ez a döntés körülbelül 10-15 perccel meghosszabbítja a menetidőt.
Tehervonatok továbbra is közlekednek az erőműbe.
Bár 2019 elején a médiában felröppent a vonal személyforgalmának megszűntetése, az Innovációs és Technológiai Minisztérium ezt közleményben cáfolta.[1]
