Ugrás a tartalomhoz

Szombathely–Rum-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Szombathely–Rum-vasútvonal
Vasszécseny volt állomás felvételi épülete
Vasszécseny volt állomás felvételi épülete
Vonal:régi 18-as vasútvonal
Hossz:22 km
Nyomtávolság:1435 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz Szombathely–Rum-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Szombathely–Pinkafő-vasútvonal Bucsu felől,
18 Kőszeg felől,
15 Sopron felől és
20 Budapest felől
0 Szombathely
1 Szombathely-Rendező
21 Szentgotthárd felé és
17 Nagykanizsa felé
4 Szentkirály
7 Táplánszentkereszt felső
9 Táplánszentkereszt alsó
10 Tanakajd
13 Vasszécseny
17 Csempeszkopács
20 Rum kastély
22 Rum

Az Vas megyében fekvő Szombathely–Rum-vasútvonal a MÁV 18-as számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala volt. Bár többször tervezték meghosszabbítását Türje felé Szombathely–Balaton-vasútvonalként, 1974-ben mégis megszüntetésre került.

Történet

[szerkesztés]

1847-ben Lewicki Antal mérnök elkészítette a Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalaszentgrót-Nagykanizsa vasútvonal tervét, mely azonban nem épült meg. [1]

A Szombathely-Rum vicinális vasútvonalat egy teljesen más nyomvonalon, 1894. december 9-én nyitották meg, és 1974. május 25-én zárták be. Megszűnésekor a MÁV 18-as számú vasútvonala volt.[forrás?]

Rum, Csempeszkopács és Vasszécseny község területén a nyomvonalat felhasználva kerékpárút létesült Szombathely felé. 2002. május 4-én került sor az első, Rum–Rum-kastély közötti, 1059 m hosszú szakaszának ünnepélyes avatására. Szombathely területén Oroszlán utca névvel kertváros épül a nyomvonal mentén.

Táplánszentkereszt községben 2007-ben emlékhelyet alakítottak ki a Vasút utca mentén, Táplánszentkereszt felső megálló végében.

Rum községben a volt vasútállomás területéből telephelyek alakultak. Az egykori fűtőház sikeres pályázatok eredményeként felújításra került, és kulturális célt szolgál. A 87. sz. főút körforgalmú csomópontjában az egykori vasútállomás mellett vasúti emlékhelyet alakítottak ki.

Érdekesség, hogy a MÁV tervezte a vonal meghosszabbítását egy Balatonszentgyörgy–Türje–Rum–Szombathely fővonal kialakításával.[2] A Sárvári Járás című lap már 1909. február 11-én részletes tervet közölt a Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal nyomvonaláról és állomásairól. A vasutat végül pénzhiány miatt sosem valósítottak meg, jóllehet az 1920-as, majd az 1960-as években is elővették a régi tervet. A Szombathely–Rum- és a Zalaszentgrót–Balatonszentgyörgy-vasútvonalak 1974-es bezárásával azonban végleg lekerült a napirendről.

2014. március 31-én Csempeszkopácson felavatták a felújított volt 9. sz. őrházat, és az ott nyílt emlékkiállítást. A volt vasút nyomvonalán ma kerékpárút található, a kerékpárút és az őrház között pedig emléktáblát avattak.[3]

Állomások képei

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. A Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalaszentgrót-Nagykanizsa vasútvonal terve
  2. Zalai közlöny, 1926. szeptember 8.. [2007. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. június 7.)
  3. Emlékhelyet alakítottak ki a bakterházból Csempeszkopácson. [2014. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. április 24.)