Volvo 7900A

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Volvo 7900A
84E busz (MOS-258).jpg
Gyártási adatok
Gyártó Volvo
Típus csuklós
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma127 fő
Méretek
Hosszúság17 944 mm
Szélesség2550 mm
Legnagyobb össztömeg29 600 kg
Műszaki adatok
Motor Volvo D9B310
Hengerszám 6
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7900A témájú médiaállományokat.

A Volvo 7900A típusú városi/helyközi autóbuszai a lengyelországi Wrocławban készülnek. Szóló változata a Volvo 7900.

A járműveket 3 és 4 ajtóval gyártják. A három ajtós busszal 123, a négy ajtóssal 127 utas szállítható.[1]

Magyarországon[szerkesztés]

Budapesten[szerkesztés]

A személyszállítási szolgáltatásokról szóló, 2012-ben elfogadott törvény és a vonatkozó uniós rendelet alapján a BKV belső szolgáltatónak minősül, és 2013. május 1-jétől Budapesten kívül nem láthat el[2] közszolgáltatási feladatokat.

Éppen ezért a szolgáltatást megrendelő BKK az agglomerációs járatok üzemeltetését átadta a Volánbusznak, akik a feladat ellátására 61 db Volvo 7900A busz mellett 106 db MAN Lion's City-t is rendeltek.[3]

2016. november 1-jétől a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium rendeli meg a szolgáltatást a Volánbusztól, a BKK felügyelete alatt csak a forgalomirányítás és az utastájékoztatás maradt.

2016 decemberében 4 darab Volvo 7900A buszt a Volánbusz a helyközi járatokra csoportosított át, melyeket sárgára is festenek.[4][5]

A Volánbusz átfestett Volvo 7900A busza 2016 decemberében

A budapesti vonalakon 57 darab Volvo busz közlekedik:

Város Buszjáratok
Gyál BKV busz symbol.svg 55, 84E, 89E, 94E, 294E
Pécel BKV busz symbol.svg 169E
BKK night line logo.svg 956
Szigetszentmiklós BKV busz symbol.svg 38, 38A, 238, 278, 279, 280
BKK night line logo.svg 938

Pécsett[szerkesztés]

Pécsi Volvo 7900A

A pécsi Tüke Busz Zrt. által meghirdetett „Pécsi buszcsereprogram”-ban 5 darab Volvo 7900A típusú autóbusz került a Baranya megyei városba.[6]

Volvo 7900A Hybrid[szerkesztés]

Volvo 7900A Hybrid Budapesten

2014-ben a BKK további járatokat szervezett ki, tendert hirdetett hibrid csuklós buszokra. A tendert a T&J Busz Projekt Kft. nyerte,[7] amely 28 db hibrid buszt vett a szolgáltatás teljesítésére. A buszok párhuzamos hibrid rendszerrel szereltek, így 15–20 km/h-s sebességig villanymotor segítségével indulnak ki a megállóból, aminek köszönhetően az indulás zaj- és füstmentes lesz, ezzel is csökkentve a belvárosi vonalak légszennyezettségét. Ennek a technológiának köszönhetően akár 25-35%-kal kevesebb üzemanyagot égethetnek el a buszok hagyományos, csak dízelmotorral szerelt járművekhez képest.

Az első darab 2015. január 17-én állt forgalomba a 7-es vonalon.[8] A BKK felmondta a szerződést a T&J Busz Projekt Kft.-vel, offshore gyanú miatt.[9][10]

Az összesen 28 darab busz az utolsó napokban az alábbi vonalakon közlekedett: 5, 7, 9, 32.

2017. január 17-én, kivonásuk után közel fél évvel, a T&J Busz Projekt Kft. beállította Gödöllő térségében a járműveket.[11]

Egy éves állásuk után a Volánbusz üzemeltetésében álltak újra forgalomba, az első busz 2018. április 4-én közlekedett az 55-ös vonalon.[12]

2018-as forgalomba állásuk óta az alábbi viszonylatokon közlekednek: 55, 84E, 89E, 94E, 169E, 294E.[13]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]