Balatonszentgyörgy vasútállomás
| Balatonszentgyörgy vasútállomás | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Balatonszentgyörgy |
| Állomáskategória |
|
| Állomáskód | BS |
| UIC állomáskód | 5503566 |
| IBNR állomáskód | 5500048 |
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1858–1861 (165 éves) |
| Megnyitás | 1861. április 1. |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Üzemeltető |
|
| Egyéb jellemzők | |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatnemek | |
| Elhelyezkedése | |
![]() | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Balatonszentgyörgy vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Balatonszentgyörgy vasútállomás egy Somogy vármegyei vasútállomás, amit a MÁV üzemeltet Balatonszentgyörgyön. A belterület északnyugati szélén helyezkedik el, közúti elérését a 76-os főútból kiágazó 71 319-es számú mellékút (települési nevén Vasút utca) biztosítja.
Vasútvonalak
[szerkesztés]Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:
- Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal
- Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal
- Somogyszob–Balatonszentgyörgy-vasútvonal
Kapcsolódó állomások
[szerkesztés]A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:
- Balatonberény megállóhely (Székesfehérvár vasútállomás, Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal)
- Vörs megállóhely (Gyékényes vasútállomás, Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal)
- Fenékpuszta megállóhely (Ukk vasútállomás, Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal)
Története
[szerkesztés]Építése 1858-ban kezdődött, és három év múlva fejeződött be. Eredetileg Keszthely külső pályaudvarnak nevezték,[1] üzemeltetője a Déli Vasút (Déli Vaspályatársaság) volt. Indóházait Carl Schlimp osztrák mérnök tervei alapján építették.
Mivel a település nem közvetlenül a Balaton partján fekszik, állomását sokáig elkerülték az átépítések, így közel másfél évszázad múltán lehetőség nyílott az 1861-es, eredetihez közeli állapot visszaállítására. A felújítás 2015 tavaszán indult és mintegy másfél évvel később, 2016 őszén fejeződött be.[2]
A 19. század közepi látvány megidézése unikális a hazai MÁV-vasútállomások terén, lévén ez az egyetlen olyan (korabeli besorolás alapján DV I. osztályú) típusterv alapján emelt épület, amely jelentős átalakítások nélkül úszta meg másfél évszázad változásait.[3] A leromlott indóház felújítása Pálinkás Ferenc építész vezetésével valósult meg.[4]
Forgalom
[szerkesztés]Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- Balatonszentgyörgy vasútállomás [5503566] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. Közlekedéstudományi Intézet Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Balatonszentgyörgy vasútállomás. Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Balatonszentgyörgy településtörténete. [2016. január 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 19.)
- ↑ http://iho.hu/hir/a-balatonszentgyorgyi-vasutallomas-megujulasa-161211
- ↑ Archivált másolat. [2018. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. június 11.)
- ↑ Pálinkás Ferenc, Soróczki Judit, Ruga Máté - Precíz felújítás / a balatonszentgyörgyi vasútállomás megújulása (Építészfórum, 2016.12.05.)
