Győr–Celldömölk-vasútvonal
Győr–Celldömölk-vasútvonal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Személyvonat Celldömölk állomáson 1994-ben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 72 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Győr–Celldömölk-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Kisalföldet a Marcal folyó bal partja mentén átszelő Győr–Celldömölk vasútvonal a GYSEV 10-es számú, egyvágányú, nem villamosított vasútvonala. Villamosítása tervezés alatt.[2] A 2019/20-as menetrendváltástól Ménfőcsanakon, Győrszemerén, Halipusztán és Gyömörén alacsony utasforgalom miatt nem állnak meg a vonatok.
Történet
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A Magyar Nyugati Vasút magánvasút-társaság által épített vasútvonal elődjét, a mai Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal Celldömölk és Szombathely közötti vonalszakaszával együtt 1871. október 1-jén adták át a forgalomnak.[3] A vasúttársaság a vonalat tulajdonképpen a következő években, több részben átadott Székesfehérvár-Kiscell-Szombathely-Grác fővonalának szárnyvonalaként építette meg. A vasútvonal Győrben az Osztrák Államvasút-társaság állomásához csatlakozott.
A szárnyvonal felépítménye 32,5 kg/fm tömegű vassínekből épült. Jelentős műtárgy, egy-egy 21 m hosszú faszerkezetű híd, a Marcal folyón és annak mellékágán épült. A vonal üzemeltetését 2025. július 1-jétől vette át a GYSEV.[4]
Forgalom
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A vonalon ütemes menetrend szerint kétóránként közlekednek személyvonatok Celldömölk felé.
Korábban Budapest-Győr-Celldömölk-Szombathely irányú gyorsvonatok is közlekedtek a vonalon. Jelenleg csak tanítási időszakban, vasárnaponként egy irányban (Szombathelyről Budapestre) közlekedik közvetlen vonat, ami a Rába InterRégió nevet viseli.
A 2019–2020-as menetrendváltástól Győr és Balatonszentgyörgy között InterRégió vonatok is közlekednek kétóránként a személyvonatok mellett. Ez a 2020–2021-as menetrendváltástól a Helikon InterRégió nevet viseli, valamint az útvonala Kaposvárig hosszabbodott. Naponta egy InterRégió vonat, illetve pénteken és vasárnap néhány további InterRégió vonat Kaposváron át Pécsig közlekedik.
Járművek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A személyvonatokat többnyire Bzmot motorvonatok, valamint MÁV M41-es mozdonyok által vontatott vonatok továbbítják.
2019 nyarától a személyvonatokon két darab felújított, a GYSEV-től bérelt Jenbacher motorvonat is közlekedik. Ezek a motorvonatok a 2023. december 10-ei menetrendváltástól már nem vesznek részt a forgalomban.
A Helikon InterRégió vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.
Járatok
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A lista a 2024-25-ös, téli menetrend adatait tartalmazza. A páros vonatszámú járatok Celldömölk felé, a páratlan vonatszámú járatok Győr felé közlekednek.
| Vonat | Útvonal |
|---|---|
| Győr – Pápa – Celldömölk | |
| Pápa – Celldömölk | |
| Győr – Pápa – Celldömölk – Tapolca – Keszthely (– Balatonszentgyörgy) | |
| Szombathely → Celldömölk → Pápa → Győr → Budapest-Keleti | |
Galéria
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Győr vasútállomása a Baross Gábor hídról nézve
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ Szeghalmi Balázs - Nézze meg videón a felújított a Baross hidat! (kisalfold.hu, 2014.10.06.)
- ↑ http://iho.hu/hir/jon-a-drot-gyor-es-celldomolk-kozott-de-mikor-120607
- ↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 137. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
- ↑ "Aláírta a szerződést a MÁV és a GYSEV a vasútvonalak átadásáról". MÁV-csoport. 2025. július 1. Hozzáférés: 2025. július 7.
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A vonalon közlekedő vonatok menetrendje a MÁV honlapján (érvényes: 2020. december 12-éig)