Pécel vasútállomás
| Pécel vasútállomás | |
 | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Pécel |
| Állomáskategória |
|
| Állomáskód | PZ |
| UIC állomáskód | 5511114 |
| IBNR állomáskód | 5501040 |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Üzemeltető |
|
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma |
|
| Peronszélek száma |
|
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások | |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatnemek | |
| Elhelyezkedése | |
 Pécel vasútállomás
Pozíció Pest vármegye térképén
| |
 é. sz. 47° 29′ 37″, k. h. 19° 20′ 19″47.493644°N 19.338621°EKoordináták: é. sz. 47° 29′ 37″, k. h. 19° 20′ 19″47.493644°N 19.338621°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Pécel vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Pécel vasútállomás egy Pest vármegyei vasútállomás, Pécel városában, a MÁV üzemeltetésében. Közúti elérését a 31 303-as számú közút teszi lehetővé.
Története
[szerkesztés]
A Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal 1867-es átadásakor hozták létre az állomást. Az eredeti állomásépületet 1888-ban egy emelettel bővítették. A második világháborúban a ház olyannyira megsérült, hogy inkább visszabontották és 1949-ben kicsit odébb új, ferde tetős épületet emeltek. Az állomást és teljes környezetét a vasútvonal 2018-2021-es rekonstrukciója során újjáépítették, modernizálták. Ennek során 2019 májusában két hétig, amikor a Keleti pályaudvart is lezárták, a Nyugati pályaudvar helyett Pécel lett az S72-es személyvonatok végállomása. Az ideiglenes változtatás olyannyira népszerűnek bizonyult, hogy 2020 nyarán elindult az S76-os személyvonat, ami indulása óta ugyan csak Rákos vasútállomásig jár, de a tervek szerint később Pécelig fog járni.
Megközelítése tömegközlekedéssel
[szerkesztés]Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| S80 | Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Akadémiaújtelep – Rákosliget – Rákoscsaba-Újtelep – Rákoscsaba – Pécel – Isaszeg – Gödöllő-Állami telepek – Gödöllő (– Máriabesnyő – Bag – Aszód – Hévízgyörk – Galgahévíz – Tura – Hatvan – napi 1 tovább Füzesabony felé) | Félóránként |
| G80 | Isaszeg → Pécel → Rákoscsaba → Rákosliget → Akadémiaújtelep → Budapest-Keleti | Munkanapokon 3 Budapest felé |
| InterRégió | Miskolc-Tiszai → Nyékládháza → Mezőkövesd → Füzesabony → Hatvan → Isaszeg → Pécel → Rákoscsaba → Rákosliget → Akadémiaújtelep → Budapest-Keleti | Napi 1 Budapest felé |
| személyvonat | Gyöngyös → Gyöngyöshalász → Vámosgyörk → Hatvan → Tura → Aszód → Bag → Máriabesnyő → Gödöllő → Isaszeg → Pécel → Rákoscsaba → Rákoscsaba-Újtelep → Rákosliget → Akadémiaújtelep → Rákos → Kőbánya felső → Budapest-Keleti | Napi 1 Budapest felé |
Források
[szerkesztés]- Pécel vasútállomás [5511114] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. Közlekedéstudományi Intézet Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Pécel vasútállomás – vasutallomasok.hu
- Új korszak a MÁV-nál, új megállóhelyek, járatok a vasúti közlekedésben. portfolio.hu, 2020. október 21. (Hozzáférés: 2020. november 3.)
- A jövő héten megtörténik a budapesti külső körvasút rehabilitációja. infostart.hu, 2020. október 21. (Hozzáférés: 2020. november 3.)
- Tapintatos közeledések a péceli vonaton. peceliszilankok.hu. (Hozzáférés: 2021. december 9.)
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés] 80-as vonal (Budapest – Miskolc – Sátoraljaújhely) | |
|---|---|
Budapest-Keleti – Kőbánya felső – Rákos – Akadémiaújtelep – Rákosliget – Rákoscsaba-Újtelep – Rákoscsaba – Pécel – Isaszeg – Gödöllő-Állami telepek – Gödöllő – Máriabesnyő – Bag – Aszód – Hévízgyörk – Galgahévíz – Tura – Hatvan – Hort-Csány – Vámosgyörk – Adács – Karácsond – Ludas – Nagyút – Kál-Kápolna – Füzesabony – Szihalom – Mezőkövesd – Mezőkövesd felső – Mezőkeresztes-Mezőnyárád – Csincse – Emőd – Nyékládháza – Miskolc-Rendező – Miskolc-Tiszai – Felsőzsolca – Hernádnémeti-Bőcs – Tiszalúc – Taktaharkány – Taktaszada – Szerencs – Mezőzombor – Bodrogkeresztúr – Szegi – Erdőbénye – Olaszliszka-Tolcsva – Bodrogolaszi – Sárospatak – Sátoraljaújhely |
