Fehérvári út

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Fehérvári út
Blocuri din Kelenfold-Budapesta1.jpg
Közigazgatás
Ország Magyarország
Település Budapest XI. kerülete
Földrajzi adatok
A Wikimédia Commons tartalmaz Fehérvári út témájú médiaállományokat.
A Fehérvári út 1921 előtt (a kép felirata szerint „Weissenburger Strasse”, háttérben a Ferenc József híd)

A Fehérvári út egy kb. 6 kilométer hosszú sugárút Budapest XI. kerületében, mely a Móricz Zsigmond körtértől Budafok kocsiszínig vezet Újbuda keleti részét átszelve. A kelenföldi lapály és az egész főváros egyik legforgalmasabb útvonala. Nevét onnan kapta, hogy hajdan erre vezetett a Budáról Székesfehérvárra tartó út.

Története[szerkesztés]

A Fehérvári út Kondorosi út és Építész utca közötti szakasza

Középkori eredetű útvonal. Egykor erre vezetett a budai várból Székesfehérvárra (latinul: Alba Regia, németül: Stuhlweißenburg) tartó út. 1851-től Weissenburgerstrasse, vagy Strasse nach Stuhlweissenburg, 1872-től Fehérvári út. 1921-ig a Szent Gellért tértől indult. Albertfalvai szakasza a 18. századtól a Hauptstrasse (Fő utca), az 1870-es évektől az Albertfalvai út, az 1890-es évektől az Erzsébet királyné út, 1945-től a Szabadság út nevet viselte.

A Fehérvári út elején a szakorvosi rendelőt 1947-ben adták át, amit 2004-2006 között újították fel. A Skála Budapest Nagyáruház szintén 1976-ban nyílt meg. Az épületet lebontották, majd a helyére épült az Alle Bevásárlóközpont 2009-ben. A Fehérvári úti vásárcsarnok doboza 2003-ban, az Skála után az 1978-ban felhúzott forgalmas piac félig nyitott vasbeton piramisát fedte be. A Fehérvári utat a Móricz Zsigmond körtér és a Kondorosi út (Albertfalva kitérő) között 1973-ban kiszélesítették (kétszer két sáv irányonként, plusz középen a villamospálya sűrű követéssel), akkor kapta mai formáját. (A 4-es villamos ekkor rövidült a jelenlegi végállomásáig.) Ezen a szakaszon helyezték át az úttest két széléről középre a villamospályát, amit utoljára 1996-ban újítottak fel. A Leányka utcai felüljáró 1966-os megépülte után került át a a Kitérő úton át a nyolcvanas években először a Petőfi híd felújítása után a Budafoki útra, majd 1995-től a frissen megépült Szerémi útra a 6-os főút XI. kerületi bevezető szakasza. A Fehérvári út a Kondorosi út és a budafoki elágazás között kétszer egy sávosra szűkül a páratlan oldalon elkülönített villamosforgalommal.

2002-től 2005-ig a Fehérvári út 87. szám alatt működött az RTL Klub kereskedelmi tévécsatorna székhelye.

2003-ban a Fehérvári út belső szakaszát a Móricz Zsigmond körtér átalakításához és a Bocskai úti gyalogos aluljáró kialakításához kapcsolódóan átépítették.[1][2]

2006 augusztusában a 4-es metró Bocskai úti megállójának építése miatt teljesen lezárták a Bocskai út és a Kanizsai utca közötti útszakaszt mind a közúti, mind a villamosforgalom elől.[3] A villamosforgalom 2007 júliusában indult újra,[4] majd röviddel ez után, még a nyár folyamán a közúti forgalom előtt is megnyitották az út páratlan oldalát, ahol irányonként egy-egy sávban bonyolódott a forgalom.[5] A befelé vezető oldalt 2010 decemberében adták vissza a forgalomnak.[6]

2016 nyarán nagymérvű felújítás kezdődött szinte az egész útvonalon: a villamosmegállókat az alacsony padlós villamosok magasságához igazítják, a sínek egy részét cserélik. A felújítással kapcsolatban elbontották a Budafok kocsiszín vágányhálózatát és épületeinek jelentős részét is. A felújítás alatt a villamosközlekedés gyakorlatilag az egész Dél-Budán szünetel, és – mivel az útfelület jelentős részét is érinti a rekonstrukció – a villamospótlás is nehézségekbe ütközött, részben a párhuzamos utakon (Sáfrány utca, Szerémi út) oldották meg. Az 1973 óta elkopott, széttöredezett úttest felújításakor a - 973-as éjszakai kivételével - az érintett buszjáratok (114-es, 213-as, 214-es) azóta a Kondorosi úton át a Tétényi úton közlekednek a Móricz Zsigmond körtéri belső végállomásukig. 2019-ben az Etele út és a Bocskai út között is megújult az úttest. (Az Etele úthoz hasonlóan lámpákkal szabályozott, elkülönített villamosvágányok középen és irányonként egy forgalmi sáv két oldalt kijelölt kerékpárúttal.)

Megszűnt és ma is működő üzemek[szerkesztés]

A 20. század elejétől egészen rendszerváltásig számos üzem működött a Fehérvári úton. A Csonka Gépgyár (az államosítás után: Kismotor- és Gépgyár),[7] a Budalakk, a Beloiannisz Híradástechnikai Gépgyár (BHG),[8][9][10] a Gamma Művek,[9] a Hajtómű- és Felvonógyár (HaFe, később Hajtómű és Festőberendezések Gyára[11]),[12] a Villamoserőmű Tervező és Szerelő Vállalat (VERTESZ),[13] a Villamosszigetelő- és Műanyaggyár (VSzM), a Vasipari Kutatóintézet (VasKut), az Albertfalvi Cérnázógyár épületei szegélyezték az utat. Az üzemek ellátását iparvágányok segítették (Budalakk és a BHG Galambóc utcai üzemcsarnokánál), a tehervagonokat Mukikkal vontatták a helyszínre.[14] Ekkor a Fehérvári úti villamospályának még közvetlen vágánykapcsolata volt a villamosremiz mellett Albertfalva megállóhelynél a Budapest–Székesfehérvár-vasútvonallal. Mára a korábbi üzemi épületek egy részét lebontották (Budalakk[15]), egyes épületeket más vállalatok használják (BHG, HaFe, VERTESZ), illetve használatuk módosult (Gamma Művek) vagy részben módosult (VasKut), a VSzM és a Cérnázógyár kft.-ként ma is üzemel.

Villamosok a Fehérvári úton[szerkesztés]

Villamosjáratok a Fehérvári úton
118-as villamos (Budapest)61-es villamos (Budapest)56-os villamos (Budapest)48-as villamos (Budapest)48-as villamos (Budapest)48-as villamos (Budapest)47-es villamos (Budapest)47-es villamos (Budapest)43-as villamos (Budapest)43-as villamos (Budapest)43-as villamos (Budapest)41-es villamos (Budapest)41-es villamos (Budapest)41-es villamos (Budapest)41-es villamos (Budapest)35-ös villamos (Budapest)35-ös villamos (Budapest)18-as villamos (Budapest)17-es villamos (Budapest)9-es villamos (Budapest)9-es villamos (Budapest)4-es villamos (Budapest)



'

Közlekedés[szerkesztés]

A Belváros felé tekintve a a Csonka János téri villamosmegállónál, a Körvasút felüljárójával

A XI. kerület egyik legforgalmasabb útszakasza.

Itt jár a 17-es, a 41-es, 47-es, a hétvégén a 48-as és a munkanapokon csúcsidőben közlekedő 56-as villamos, néha terelések során a 61-es járat, valamint az albertfalvai szakaszon a közösen sűrű követésű 114-es, a 213-as és a 214-es autóbusz.

A Fehérvári út végén fekszik a Budafok kocsiszín. Közelében a Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal Albertfalva megállóhelye mellett halad a Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal is. A Leányka utcai vasúti felüljárón átkelve a budafoki elágazásnál Budafok és Kamaraerdő felé mennek tovább a villamosok az 1963-ig üzemelt Dél-Budai HÉV megmaradt pályáján. A Kelenföldi és a Ferencvárosi pályaudvar közötti Körvasút hídja még a belső szakaszán keresztezi.

Nevezetességek[szerkesztés]

Számos üzlet, két piac szegélyezi, az elején és a végén pedig egy-egy bevásárlóközpont fekszik. Az út mellett található a kelenföldi lakótelep és az albertfalvai lakótelep is.

Páratlan oldal[szerkesztés]

Fehérvári út 47.

Fővárosi Művelődési Ház ([1])

Páros oldal[szerkesztés]

Fehérvári út 12.

Rendelőintézet ([2])

Kőrösi József u. 7-9.

Fehérvári úti vásárcsarnok ([3][[4] halott link]])

Hivatkozások[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  • Budapest Teljes Utcanévlexikona (Sprinter Kiadó, 2003)
  1. Friedl Ferenc: A Fehérvári út - Bocskai út kereszteződés átépítése és a Leányka utcai villamos-felüljáró átépítése (magyar nyelven). Friedl Ferenc, 2003. [2010. április 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 11.)
  2. Varga Ákos Endre: A túrás folytatódik: Fehérvári út I. (magyar nyelven). Hampage. (Hozzáférés: 2011. március 11.)
  3. Fontos szakaszához érkezett a 4-es metró budai állomásainak építése (magyar nyelven). 4-es metró, 2006. augusztus 10. (Hozzáférés: 2009. október 17.)
  4. Újra járnak a villamosok a Fehérvári úton (magyar nyelven). 4-es metró, 2007. július 24. (Hozzáférés: 2009. október 17.)
  5. A BKV ZRt. DBR Metró Projekt Igazgatóság hírlevele (magyar nyelven). 4-es metró, 2007. december. (Hozzáférés: 2009. október 7.)
  6. Veszélyes az autósoknak a Fehérvári út (magyar nyelven). HVG, 2010. december 13. (Hozzáférés: 2011. március 11.)
  7. Csonka János Emlékmúzeum Archiválva 2016. február 8-i dátummal a Wayback Machine-ben (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  8. egykor.hu BHG (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  9. a b Fehérvári út és környéke - Újbuda Retro (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  10. Százéves házak Budapesten - Fehérvári út 70. Archiválva 2016. január 8-i dátummal a Wayback Machine-ben (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  11. Rólunk. HAFE - hajtomugyar.hu (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  12. Újbuda Retró: A Fehérvári út 98. szám alatti épület 1986. novembere előtt és most (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  13. A Schneider Electric Magyarországon (Hozzáférés: 2015. december 29.)
  14. Teherszállítás a BKV vágányain - HamPLÓ(Hozzáférés: 2015. december 29.)
  15. Gyár bontás (Budalakk - Fehérvári út) (Hozzáférés: 2015. december 29.)

Külső hivatkozások[szerkesztés]