1-es villamos (Debrecen)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
1-es jelzésű villamosvonal
1
villamos
2-es villamos →
KCSV6 típusú villamos a Kossuth téren
KCSV6 típusú villamos a Kossuth téren
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 1911. március 16.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Debrecen
Üzemeltető: Debreceni Közlekedési Zrt.
Járművek: Ganz KCSV–6,
CAF Urbos 3
Végállomások
Induló állomás: Nagyállomás
Érkező állomás: Egyetem
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
4,4
4,4
Megállóhelyek (db):
13
11
Menetidő (perc):
30-36
30-36
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.40–23.32
4.40–23.32
kedd:
4.40–23.32
4.40–23.32
szerda:
4.40–23.32
4.40–23.32
csütörtök:
4.40–23.32
4.40–23.32
péntek:
4.40–23.32
4.40–23.32
szombat:
4.40–23.32
4.40–23.32
vasárnap:
4.40–23.32
4.40–23.32
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 2
Hálózat: Debrecen tömegközlekedése
Villamosok: Debrecen villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 1-es villamos
Magyarország.png
11A1B
1
11A
1
Útvonaldiagram
BSicon STR+l.svgBSicon BHFq.svgBSicon STR+r.svgBSicon .svg
BSicon ABZg+l.svgBSicon BHFq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon MAV.svg Nagyállomás vá.
BSicon KRWl.svgBSicon KRW+r.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon STRf.svgBSicon STRg.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Vásáry István utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Szent Anna utca
BSicon .svgBSicon KRWg+l.svgBSicon KRWgr.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Városháza
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Kossuth tér
BSicon .svgBSicon KRWg+l.svgBSicon KRWgr.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Kálvin tér
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon eABZgl.svgBSicon exCONTffq.svg 2-es villamos
BSicon .svgBSicon eABZgl.svgBSicon eKRZ.svgBSicon exCONTffq.svg Doberdó utca felé
BSicon .svgBSicon KRWg+l.svgBSicon KRWgr.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Eötvös utca
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Honvéd utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Bem tér
BSicon .svgBSicon KRWg+l.svgBSicon KRWgr.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Weszprémy utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Nagyerdei körút
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon xKRWgl.svgBSicon KRW+r.svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon exSTR.svgBSicon STRg.svg Aquaticum
BSicon .svgBSicon STRf.svgBSicon exSTR.svgBSicon HST.svg Medgyessy sétány
BSicon .svgBSicon eKRWg+l.svgBSicon exKRWr.svgBSicon BHF.svg Egyetem vá.
BSicon .svgBSicon STRl.svgBSicon HSTq.svgBSicon STRr.svg Klinikák

A debreceni 1-es jelzésű villamos a Nagyállomás – Egyetem – Nagyállomás útvonalon közlekedik. Debrecen városának legrégebbi villamosvonala. 1911. március 16-án indult meg a közlekedés. Útvonala során érinti a belvárost, a Nagyállomást, a Megyeházát, a Kistemplomot, a Városházát, a Nagytemplomot, a Debrecen Plázát, a Fórum Debrecent, a Tanítóképző Főiskolát, az Aquaticumot, a Klinikákat és az Egyetemet.

Története[szerkesztés]

Debrecenben 1884. október 4-én indult meg a kötött pályás közlekedés (az Osztrák–Magyar Monarchiában elsőként gőzmeghajtású mozdonyokkal, melyeket viszonylag későn, 1911. március 16-án váltott fel villamos) ezen a vonalon, amely a nagyerdei hurok kivételével gyakorlatilag megegyezik az eredetivel. A nagyerdei fordulót 1927-ben hozták létre.

Járművek[szerkesztés]

A viszonylaton eleinte kéttengelyes motorkocsik pótkocsikkal közlekedtek. Ezen darabokból egy sem maradt fent, de egy eredetileg Budapesten közlekedett L típusú motorkocsi ma is gyarapítja a nosztalgia villamosok sorát, típusa azonos az egykoron itt is közlekedettel.

Az első nagyobb szabású járműparkváltás 1962-ben következett be. Ekkor vásároltak „bengáli” villamosokat, eleinte egyirányú kivitelben. Mivel ezeknek csak a jobb oldalukon volt ajtó, az összes megállót jobboldalperonosként kellett kialakítani. 1969-ben állt forgalomba az első debreceni gyártmányú, kétirányú (6 ajtós) villamos, 481-es pályaszámmal. Ekkor fokozatosan gyártottak kétirányú FVV 1200 típusú villamosokat nemcsak Debrecen, hanem Miskolc és Szeged részére is.

A következő járműparkváltást a KCsV6 villamosok jelentették. Az 500-as prototípust 1993-ban mutatták be a virágkarneválon, és 1994. január 14-én forgalomba is állt. Sorozatgyártmányára azonban még várni kellett, hiszen azok csak 1997-ben kerültek Debrecenbe. Az első sorozatgyártmányú villamos, az 501-es első üzemnapja előtt lerobbant , így az első menetrend szerinti járatot 1997. február 5-én az 502-es villamos teljesítette. A többi sorozatgyártmány fokozatosan, még ebben az évben megérkezett, így velük kiválthatták az egyirányú bengálikat.

A KCsv6 és bengáli villamosok 2014 tavaszáig vegyesen közlekedtek, amíg a 2-es vonalra szánt CAF Urbos 3 villamosok meg nem kapták az 1-es vonalon történő közlekedési engedélyt. A közlekedésükhöz több átalakítást is kellett végezni. Az utolsó menetrend szerint közlekedő bengáli 2014. április 30-án ment egy búcsúkörre.[1]

Jelenleg az alacsony-padlós CAF Urbos 3 és a normál-padlós KCsV6 villamosok vegyesen közlekednek a vonalon.

Útvonala[szerkesztés]

Nagyállomás – Nagyállomás
  • Nagyállomás
  • Piac utca
  • Kossuth tér
  • Péterfia utca
  • Simonyi utca
  • Pallagi út
  • Nagyerdei körút
  • Debreceni Egyetem
  • Nagyerdei körút
  • Simonyi út
  • Péterfia utca
  • Kossuth tér
  • Piac utca
  • Nagyállomás

Megállóhelyei[szerkesztés]

1 (Nagyállomás – Egyetem)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Fontosabb létesítmények
0 Nagyállomás 18 KRESZ villamos.svg 2
KRESZ busz.svg 10, 10A, 10Y, 16, 18, 18Y, 21, 30, 30A, 30I, 30N, 37, 39, 42, 42A, 43, 44, 46, 46X, 46Y, 46E, 47, 47Y, 48, Airport1
KRESZ troli.svg 5, 5A

KRESZ busz.svg Helyközi buszok

Nagyállomás
1 Vásáry István utca 15 KRESZ villamos.svg 2
KRESZ busz.svg 42, 42A
3 Szent Anna utca 14 KRESZ villamos.svg 2
KRESZ busz.svg 42, 42A, A1
Apolló mozi
4 Városháza 13 KRESZ villamos.svg 2
KRESZ busz.svg 19, 42, 42A, A1
Régi városháza, a közelben: Csokonai Színház
6 Kossuth tér 11 KRESZ villamos.svg 2 Nagytemplom
8 Kálvin tér 10 KRESZ villamos.svg 2
KRESZ busz.svg 11, 15, 15Y, 22, 22Y, 24, 24Y, 43
Új városháza, Debrecen Plaza, Tanítóképző főiskola, Közelben: Fórum
10 Eötvös utca (↓)
Honvéd utca (↑)
8 Medgyessy Ferenc emlékmúzeum
12 Bem tér 6 KRESZ busz.svg 21, 23, A1
13 Weszprémy utca (↓)
Andaházi utca (↑)
5
14 Nagyerdei körút (↓)
Medgyessy sétány (↑)
3 KRESZ busz.svg 23Y
16 Aquaticum Nagyerdei Gyógyfürdő, Nagyerdei Stadion
18 Klinikák KRESZ busz.svg 10, 10A, 10Y, 12, 13, 22, 24, 51E Pallagi úti Idősek háza, Klinika, Nagyerdei Stadion
20 Egyetem 0 KRESZ busz.svg 10, 10A, 10Y, 12, 13, 22, 51E Az Egyetem főépülete

Megállóátalakítások a CAF villamosok miatt[szerkesztés]

A CAF villamosokat a 2-es vonalra szánták, de mivel ott csúcsidőben is a 18-ból csak 10-12 kocsi közlekedik, ezért lehetőség van az 1-es vonalon történő közlekedésükre. A CAF villamosok közlekedését eleinte a leromlott állapotú pálya, és a Kálvin tér – Bem tér szakaszon lévő vágányok közötti kicsi távolság miatt nem akarták, mivel a régebbi villamosoknál a CAF villamosoknak nagyobb az űrszelvényük, így két szerelvény között kisebb a távolság. Fizikailag ugyan elfér két CAF villamos egymás mellett a problémás szakaszon, de a szabályzat szerint nem, ezért a forgalomirányításnak úgy kell megszerveznie a kocsikiadást, hogy a szélesebb villamosok a problémás szakaszon ne találkozzanak. Ahhoz, hogy itt közlekedjenek, a megállókat is át kellett alakítani, de mivel a peronokat nem szélesítették ki, és a magasságukat sem emelték meg, kerekesszékes emberek az 1-es vonal megállóiban nem tudnak leszállni az alacsony-padlós járműről. Ezt azzal indokolták, hogy a peronok csak ideiglenesek lesznek, uniós pénzből az egész vonalat fel akarják újítani.

A peronkeskenyítésekre azért volt szükség, mert a CAF villamosok szélesebbek, így az ajtónyitást akadályozták volna a régi, szélesebb peronok.[2][3]

A versenyeljárás lebonyolítása után a 11 megállóhelyet érintő munkálatok összesen, majdnem 13 millió forintba kerülnek. Ez az összeg magába foglalja a megállóhelyek meghosszabbítását, az ehhez kapcsolódó szegélykorrekciókat, a megállóhelyek aszfaltozását, továbbá három megállóhelyen a digitális utastájékoztató oszlopok áthelyezését is.

Megálló név átalakítás
Eötvös utca / Honvéd utca A peronokat lekeskenyítették
Bem tér A peronokat lekeskenyítették
Andaházi utca / Weszprémi utca A peronokat lekeskenyítették és meghosszabbították
Nagyerdei körút A peront lekeskenyítették
Aquaticum A peront lekeskenyítették, a peronhoz közelebbi sín és a peron közötti hézagot térkővel kirakták.
Klinikák A peront lekeskenyítették
Egyetem A megállót előre hosszabbították meg. A többi peronhoz hasonlóan ezt is lekeskenyítették.
(Annak ellenére, hogy a peron hosszabb lett, az autóbuszok mindig kihagyják a megállót)
Medgyessy sétány A peront teljesen újjáépítették. Érdekessége, hogy technikai okokból áthelyezni nem lehetett, így a peronon átmegy két társasház autókijárata is.

Galéria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]