15-ös busz (Miskolc)
| 15-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Közlekedés ideje: | a hét minden napján | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | helyi járat | ||||||||||||||||||||||||
| Ország: | |||||||||||||||||||||||||
| Település: | Miskolc | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Szondi György utcai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | MAN Lion’s City A21, Iveco Feniksbus FBI | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Felső-Majláth | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Ómassa | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Miskolc tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 15-ös jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A miskolci 15-ös jelzésű autóbuszvonal Felső-Majláth, Lillafüred és Ómassa között húzódik, amelyet a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. üzemeltet.
Története
[szerkesztés]Induló végállomásai sokszor változtak, de a külső mindig Ómassa maradt. Indult már Lillafüredről, az Újgyőri főtérről (akkor Marx tér), a Majális-parkból, de Diósgyőrből is. 2012 óta Felső-Majláth a végállomás, amióta a villamoshosszabbítás elkészült. A diósgyőri végállomásig napjainkban is elközlekedik egy reggeli, Ómassa felőli járat.
A járatok néhány esetben az Injekcióüzemhez, az összes esetben Lillafüredre is betérnek. Érdekesség, hogy 1995-ben létrejött éjszakai párja, a 15É jelzésű busz, mely ugyancsak Lillafüreden át közlekedett, de azzal a különbséggel, hogy csak egy éjszakai időpontban indult oda és vissza is.
2021. május 23-tól az 5-ös busszal (mely közben újraindult) összehangoltan látják el Lillafüredet. Az Injekcióüzem érintésével közlekedő 15-ös járatok egy időben 15Y jelzéssel közlekedtek.
Miskolc egyik olyan viszonylata, ahol az autóbusz csak tolatással tud megfordulni a kicsi buszforduló miatt.







Útvonala
[szerkesztés]| Felső-Majláth – Ómassa | Ómassa – Felső-Majláth |
|---|---|
|
|
|
|
| |
|
Közlekedése
[szerkesztés]Az autóbuszjáratok a hét minden napján közlekednek, 60-90 percenként.
További járatokkal szolgálnak a Lillafüredig közlekedő 5-ös buszok.
Járművek
[szerkesztés]Az autóbuszvonalon szóló autóbuszok közlekednek, melyek napjainkban szinte kizárólag MAN Lion’s City A21 típusúak. Elvétve napközben megjelennek Iveco Feniksbus FBI típusú midi autóbuszok.
Megállóhelyei
[szerkesztés]| Sorszám (↓) | Megállóhely | Kilométer (↓) | Perc (↓) | Átszállási kapcsolatok | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Felső-Majláth végállomás |
0.0 km | 0 | ||||
| Munkanapokon 1 járat által érintett. | |||||||
| ∫ | Alsó-Majláth (↑) | ∫ | ∫ | ||||
| Diósgyőr városközpont (↑) | |||||||
| Diósgyőri vár (↑) | |||||||
| Diósgyőr városközpont (↑) | |||||||
| Alsó-Majláth (↑) | |||||||
| Móra Ferenc utca (↑) | |||||||
| Endrődi Sándor utca (↑) | |||||||
| Fényesvölgyi utca (↑) | |||||||
| Berekalja (↑) | |||||||
| Eper utca (↑) | |||||||
| Erdő utca (↑) | |||||||
| Móra Ferenc utca (↑) | |||||||
| 0 | Felső-Majláth végállomás |
0.0 km | 0 | ||||
| 1 | Hóvirág utca | 0.7 km | 1 | ||||
| 2 | Papírgyár | 1.2 km | 2 | ||||
| 3 | Majális-park | 1.5 km | 3 | ||||
| Naponta 8 járat által érintett. | |||||||
| ∫ | 4 | Injekcióüzem | ∫ | 2.5 km | ∫ | 4 | |
| 4 | 5 | Csanyik-völgy | 2.1 km | 2.9 km | 4 | 5 | |
| 5 | 6 | Alsóhámor | 3.2 km | 4.0 km | 6 | 7 | |
| 6 | 7 | Felsőhámor | 3.8 km | 4.5 km | 7 | 8 | |
| 7 | 8 | Palotaszálló (5) | 5.1 km | 5.8 km | 10 | 11 | |
| 8 | 9 | Szent István-barlang | 5.6 km | 6.3 km | 11 | 12 | |
| 9 | 10 | Lillafüred | 6.3 km | 7.0 km | 12 | 13 | |
| 10 | 11 | Szent István-barlang | 6.8 km | 7.5 km | 13 | 14 | |
| 11 | 12 | Palotaszálló (5) | 7.4 km | 8.1 km | 14 | 15 | |
| 12 | 13 | Palotaszálló (15) | 7.7 km | 8.4 km | 15 | ||
| 13 | 14 | Újmassai őskohó | 10.8 km | 11.5 km | 21 | ||
| 14 | 15 | Pisztrángkeltető | 11.5 km | 12.2 km | 22 | ||
| 15 | 16 | Középgaradna | 11.5 km | 12.2 km | 24 | ||
| 16 | 17 | Garadna vasútállomás | 13.1 km | 13.8 km | 25 | ||
| 17 | 18 | Ómassa végállomás |
15.3 km | 16.0 km | 30 | ||
Látnivalók a buszjárat vonalán
[szerkesztés]Papírgyári múzeum
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Papírgyár
A pénzpapírt és hivatalos okmányok papírját is gyártó nagy múlttal rendelkező Papírgyár egy kiállításon mutatja be történetét és a papírgyártás folyamatát az országban egyedülálló módon.
Molnár-szikla
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Alsóhámor
A Hámori-völgy oldalában lévő sziklához, amelynek tetején fakereszt áll, két különböző legenda is fűződik. Az egyik szerint a szikla onnan kapta nevét, hogy innen ugrott le a szegény molnárlegény és a gazdag molnár lánya, akik nem lehettek egymásé. Egy kevésbé ismert, de Jókai által megörökített legenda szerint egy idős molnár ugrott le a szikláról, amikor megtudta, hogy fiatal felesége megcsalja.
Hámori mászófal
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
Lillafüred előtt, Miskolc felé egy kilométerrel a völgy szurdokká keskenyedik. Ennek mindkét oldalán sziklamászók által kedvelt, természetes fal található. Január végén itt rendszeresen jégmászó versenyt rendeznek, nyáron pedig a sziklamászás kedvelői hobbiként felmászhatnak rá.
Herman Ottó-barlang
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
A 236 méteres tengerszint feletti magasságban, középső triász időszaki mészkőben képződött üreg rétegsorának első régészeti-paleontológiai feltárását 1915-ben, majd 1917-ben Kadić Ottokár vezetésével két ütemben végezték el. A munkák során az ásatók a barlang Bejárati Folyosójában és a Csarnokban (1915), valamint a Felső Bejáratban (1917) a teljes üledéksort eltávolították, s eközben összesen 17 réteget azonosítottak. Az alsó hat pleisztocén, a felső tizenegy pedig holocén kori állatok maradványait tartalmazta. Az alulról számított 2., 3. és 5. rétegből összesen 700 db őskőkori pattintott kőszilánkot és -pengét, magkövet, valamint kész kőeszközt (fúrót, vésőt, kaparót, vakarót) gyűjtöttek be.
A barlang ma fokozottan védett és csak engedéllyel lehet látogatni.
Kohászati múzeum
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
A múzeum főleg makettek és eredeti tárgyak formájában mutatja be a kohászat történetét és Miskolchoz kötődését.
Szeleta-barlang (Ősemberbarlang)
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Felsőhámor
(Innen nagy emelkedéssel egy turistaúton kell felsétálni)
A Szeleta-barlang az első magyarországi barlangi ásatások helye, a Szeleta-kultúra névadója. Lakottsága az utolsó interglaciális elejétől több mint 100 ezer éven keresztül kimutatható.
Anna-mésztufabarlang
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Ez egy igen különleges barlang, az egész világon mindössze 6 hozzá hasonló létezik, éppen ezért Magyarország egyik különleges természeti értékének számít. A barlang részben a Palotaszálló és részben a vízesés alatt van.
Hámori-tó
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Ez egy mesterségesen megnagyobbított tó. Hossza 1,5 km, mélysége 9 m. A tavat 1813-ban duzzasztották fel. Erre azért volt szükség, hogy a Garadna-patak vízingadozásait mérsékelje, nyáron biztosítva legyen elég víz Miskolc számára, a tavaszi hóolvadás idején meg ne legyenek nagy áradás a lezúduló víz miatt. A tó déli oldalán a Kisvasút és gyalogos ösvény, az északi oldalán közút visz. Egyszer a közútról egy városi autóbuszjárat beleesett a tóba.
Ma is főleg a vízingadozás mérséklése a feladata, de a partján lévő ösvény és padok kedvelt kikapcsolódó hely.
Lillafüredi Függőkert
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A Palotaszálló alatt részben a kőbe vésett teraszból kilátás nyílik a vízesésre és Felső-Hámorra is. A felső része a Palotaszálló, míg alján már Felsőhámor van.
Lillafüredi-vízesés
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
20 méteres magasságával ez Magyarország legmagasabb olyan vízesése, ahol a víz szabadon esik. Létrejötte nem természetes, mivel a Palotaszálló építése miatt terelték a patakot a már akkor is meglévő sziklafalhoz, és ezzel egy újabb látnivalót hoztak létre.
A vízesés csak a csapadékosabb években működik, mivel a Szinva vizének egy része (tisztítás után) a miskolci ivóvízhálózatba kerül.
Ökoturisztikai centrum
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
Főleg a kisvasutakról és Magyarország kisvasútjairól szól, de a Garadna-völgyet is bemutatja. Május 1. és szeptember 30. között látogatható szerdától vasárnapig és minden hónap második keddjén 9–17 óra között, szezonon kívül külön kérésre.
A kiállítást a régi váróteremben alakították ki, azért is tudják nélkülözni, mert a peron fedett részét meghosszabbították.
Palotaszálló
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A lillafüredi Palotaszálló 1925 és 1929 között épült a Hámori-tó mellett, Lux Kálmán tervei alapján, neoreneszánsz stílusban – állami beruházásként. Ez a környék egyik leghíresebb szállodája, de maga az épület is látványosságnak számít. Éjszaka gyönyörű díszkivilágításban pompázik.
Szent István-barlang
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Palotaszálló
A cseppkőbarlangot 1913-ban fedezték fel, a hagyomány szerint úgy, hogy egy kutya beleesett az egyetlen természetes bejáratán át, ami egy 15 m mély üreg volt, és vonyítása nyomán találtak rá magára a barlangra. Első bejárója Kadić Ottokár volt 1913-ban. Feltárását 1927-ben kezdték meg Révay Ferenc irányításával.
A barlang még jelenleg sincs teljesen feltárva, nem is látogatható teljes hosszában.
Újmassai őskohó
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Újmassai őskohó
Az újmassai őskohó Magyarország egyik legfontosabb ipari műemléke, Európában is ritkaságnak számít. Ez Magyarország legrégebbi faszén tüzelésű kohója, 1813-ban építette Fazola Henrik.
Pisztrángkeltető
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Pisztrángkeltető
Ez egy különlegességnek számító haltelep. Mivel a pisztrángok szűk tűrésű állatok, különleges körülményeket kell teremteni a víz hőmérsékletét, oxigéntartalmát és áramlási sebességét nézve.
A telepen étterem működik, ahol hegyi környezetben lehet megenni a halakat.
Sebes-víz
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Garadna vasútállomás
Mésztufa vízesésekkel rendelkező meredek, vadregényes völgy.
Szentléleki pálos kolostor
[szerkesztés]Hozzá legközelebb eső megálló: Ómassa
(Innen nagy emelkedéssel egy turistaúton kell felsétálni)
Gótikus műemlék monostorrom a Bükk Kis-fennsíkján.
Források
[szerkesztés]- A 15-ös busz menetrendje. MVK Zrt.