VB 17–20

VB 17–20
VB 17–20 kkStB 135.91–94 BBÖ 135.91–92, 94 FS 196 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Lokomotivfabrik Krauss & Comp.
Darabszám	4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1175–1180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	40 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	3160 mm
Teljes tengelytávolság	3160 mm
Üres tömeg	28,5 t
Szolgálati tömeg	32,5 t
Tapadási tömeg	32,5 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Hengerek
Átmérője	435 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	9,5/10 bar
Tűzcsövek
Száma	186
Rostélyfelület	1,71 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,10 m²
Csőfűtőfelület	120,00 m²
Szerkocsi
Típusa	13, 34, 35, 40
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 135 sorozat egy olasz C tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdony sorozat volt.

Története

A négy mozdonyt a Krauss mozdonygyára építette Münchenben 1871-ben a Voralberger Bahn (VB) részére . A mozdonyok a LINDAU, VADUZ, ST. GALLEN és RHEIN neveket kapták. 1891-ben új kazánt kaptak, a táblázatban látható értékek az új kazánokra értendők.

A C tengelyelrendezésű mozdonyok a VB-nél először 7-10 pályaszámokat kaptak amit később 17-20-ra módosítottak. Az államosítás után a kkStB előbb 31.01-04, majd 1894-től 35.91-94, végül 1904-től 135.91-94 pályaszámok alá sorolta őket.

Az első világháborút követően három mozdony (135.91-92, 94) a BBÖ-höz került ahol 1927 és 1929 között selejtezték őket. A 135.93-as pályaszámú gép az Olasz Államvasutak (FS) állományába került FS 196 sorozatként

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 135 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

• Kép a VB 18 Vaduz nevű mozdonyról
• A típus története számokban (német nyelven)

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
• Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3