KFJB 33–50, 151–154

KFJB 33–50, 151–154
KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26 sorozat ČSD 233.1 sorozat
Pályaszám
KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22 ČSD 233.101–105
Általános adatok
Gyártó	Sigl/Bécs, Floridsdorf
Gyártásban	1873
Szolgálatba állás	1873
Selejtezés	1928
Darabszám	KFJB: 22 kkStB: 22 (KFJB-től) ČSD: 5 (kkStB-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1574 mm
Futókerék-átmérő	1175–1180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	60 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	1650 mm
Teljes tengelytávolság	3398 mm
Üres tömeg	32,5 t
Szolgálati tömeg	36,7 t
Tapadási tömeg	26,0 t
Gőzvontatás
Jelleg	1B n2
Tengelytávolság szerkocsival	10 373 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	408 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	9 at / 10 at
Tűzcsövek
Száma	156 / 167
Rostélyfelület	1,78 m² / 1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,0 m² / 7,9 m²
Csőfűtőfelület	103,0 m² / 110,5 m²
Szerkocsi
Típusa	13, 34, 35, 40
Sablon • Wikidata • Segítség

A KFJB 33–50, 151–154 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferenc József császár Vasútnál (Kaiser Franz-Josephs-Bahn, KFJB).

Az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyokat a Sigl bécsi és a floridsdorfi mozdonygyárak szállították 1873-ban a KFJB-nek, ahol a 33-50, valamint a 151-153 pályaszámokat kapták.

A KFJB 1884-es államosítása után a cs. kir. osztrák Államvasutak (österreichischen Staatsbahnen (kkStB) a 26 sorozat 01-22 pályaszámait adta nekik.

A mozdonyok 1890 és 1895 között új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak a különbségek. Az új kazánok részletekben eltértek egymástól.

Az első világháború után már csak öt mozdony volt üzemben, ezek a 24.06, 10, 16, 19 és 20 pályaszámúak voltak. Valamennyi a Csehszlovák Államvasutak (ČSD) állományába került a ČSD 233.1 sorozatba. 1928-ig selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a KFJB 33–50, 151–154 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
• Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)