KkStB 103 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 253.0 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
kkStB 103 sorozat
BNB IIa sorozat
MSCB 27–29 sorozat
kkStB 103 sorozat
sorozat
ČSD 253.0 sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 4-4-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Gőzvontatás
Jelleg 2B n2

A mozdonyok műszaki adatai a táblázatban láthatók.

A kkStB 103 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Böhmische Nordbahn-tól (BNB) és a Mährisch-Schlesische Centralbahn-tól (MSCB) származtak.

KkStB 103.01–08 (BNB)[szerkesztés]

A BNB ezt a nyolc mozdonyt 1889 és 1899 között szerezte be és a IIa sorozatba osztotta a 13-20 pályaszámok alá. A szállítmány első két mozdonyát a Floridsdorfi Mozdonygyár, a többit a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1893-ban kettőt, 1895-ben egyet, 1898-ban egyet végül 1899-ben kettőt.

Az államosítás után a kkStB a 103.01-08 pályaszámokat adta nekik.

Az első világháború után mind a nyolc mozdony a ČSD-hez került, de már csak öt kapott pályaszámot a 253.0 sorozatban. És 1930-ig selejtezték azokat is.

KkStB 103.21-23 (MSCB)[szerkesztés]

Ezt a három mozdonyt 1892-ben szerezte be az MSCB 27-29 pályaszámokon. Ezek különböztek a BNB mozdonyoktól alig nagyobb csőfűtőfelületükkel és tűzszekrényükkel. Mindenesetre más tipusú szerkocsival voltak kapcsolva. A Floridsdorfi Mozdonygyár szállította őket. Az 1895-ös államosítást követően a kkStB a 3.21-23 pályaszámokat adta nekik míg végül 1904-ben a 103.21-23 pályaszámokat kapták meg.

Az I. világháború után mindegyik mozdony a ČSD-hez került, ahol azonban besorolást már nem kaptak, selejtezték őket.

A mozdonyok részletes műszaki adatai[szerkesztés]

BNB IIa / MSCB 27–29 / kkStB 103 / ČSD 253.0
Műszaki adatok
BNB IIa MSCB 27–29
Pályaszám: BNB IIa 13–20
kkStB 103.01–08
MSCB 21–23
kkStB 3.21–23
kkStB 103.21–23
Darabszám: BNB IIa: 8 MSCB: 3
Gyártásban: 1889–1899 1892
Selejtezés: ČSD: bis 1930 ČSD: 1918, 1923
Jelleg: 2'B n2
Magasság: 4,293 m
Hajtókerék-átmérő: 1 780 mm
Futókerékátmérő: 900 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága: 2300 mm
Össztengelytávolság: 5 610 mm
Tengelytávolság szerkocsival: 11 632 mm 11 322 mm
Üres tömeg: 39,0 t
Tapadási tömeg: 26,0 t
Szolgálati tömeg: 43,2 t
Hengerek száma: 2
Hengerátmérő: 426 mm
Dugattyúlöket: 660 mm
Tűzcsövek száma: 183
Csőfűtőfelület: 109,2 m² 109,4 m²
Sugárzó fűtőfelület: 7,4 m² 7,6 m²
Rostélyfelület: 2,01 m²
Gőznyomás: 12 at
Legnagyobb sebesség: 80 km/h
Szerkocsi típusa: 42 8

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 103 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  
  • Johann Blieberger – Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. (hely nélkül): bahnmedien.at. 2008. ISBN 978-3-9502648-0-7