„Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
icon fix |
|||
16. sor: | 16. sor: | ||
{{BS4|exSTRlg|STR||||egykori [[Dombóvári Gazdasági Vasút]]}} |
{{BS4|exSTRlg|STR||||egykori [[Dombóvári Gazdasági Vasút]]}} |
||
{{BS4|exKBHFe|BHF|||0|'''[[Dombóvár]]'''}} |
{{BS4|exKBHFe|BHF|||0|'''[[Dombóvár]]'''}} |
||
{{BS4|BHFq| |
{{BS4|BHFq|ABZgr+r|||0|[[Dombóvár-alsó]] ({{vvr|41|41}})}} |
||
{{BS4||ABZlf|STRlg|||[[Budapest–Dombóvár–Pécs-vasútvonal|40]]}} |
{{BS4||ABZlf|STRlg|||[[Budapest–Dombóvár–Pécs-vasútvonal|40]]}} |
||
{{BS4|||HST||4|[[Csikóstőttős]]}} |
{{BS4|||HST||4|[[Csikóstőttős]]}} |
||
34. sor: | 34. sor: | ||
{{BS4|||eHST||52|[[Mórágy]]}} |
{{BS4|||eHST||52|[[Mórágy]]}} |
||
{{BS4|||eHST||55|[[Mórágy]]-[[Alsónána]]}} |
{{BS4|||eHST||55|[[Mórágy]]-[[Alsónána]]}} |
||
{{BS4||| |
{{BS4|||ABZg+lxr|||[[Pécs–Bátaszék-vasútvonal|64]] / [[Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal|46]]}} |
||
{{BS4|||BHF||60|'''[[Bátaszék]]'''}} |
{{BS4|||BHF||60|'''[[Bátaszék]]'''}} |
||
{{BS4|||eABZrf|||tervezett [[Bátaszék–Mohács-vasútvonal|Bátaszék–Mohács-vonal]] / [[Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal|154]]}} |
{{BS4|||eABZrf|||tervezett [[Bátaszék–Mohács-vasútvonal|Bátaszék–Mohács-vonal]] / [[Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal|154]]}} |
A lap 2013. március 26., 22:53-kori változata
Dombóvár-Bátaszék-vasútvonal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A mőcsényi vasúti megállóhely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonalszám: | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal: | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz: | 60 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális sebesség: | 80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal egy egyvágányú, nem villamosított vasútvonal a Dél-Dunántúlon. A MÁV az 50-es számú vasútvonalként tartja számon.
Fekvése
A vasútvonal összességét tekintve nyugat-északnyugat – kelet-délkelet fekvésű. Déli irányban hagyja el Dombóvár települést. A dombóvári delta mindkét ágáról, Dombóvár és Dombóvár-alsó irányából is lehetséges vonat közlekedtetése a vasútvonalra. Csikóstőttős után északkeleti, majd délkeleti irányba fordul. Szalatnak után a domborzati viszonyok miatt számos ívvel, de tartja a nyugat-északnyugat – kelet-délkelet irányt. Mőcsénynél 1873-ban 607 méter hosszú alagút épült.
Története
A vasútvonalat 1873. július 20-án adta át a forgalomnak a Duna-Dráva Vasút.
Forgalom
A vonalon korábban helyi személyvonatok és távolsági gyorsvonatok egyaránt közlekedtek. Itt haladt keresztül a Szeged–Pécs gyorsvonat is. A 2008-as menetrendváltástól a Dél-Dunántúl különböző városaiból induló (Nagykanizsa, Gyékényes, Kaposvár, Dombóvár) kecskeméti célállomású távolsági vonatok („délkör” vonatok) közlekednek rajta. Ezek a vonatok látják el a helyi forgalmat is. 2009. december 13-tól 2010. június 19-ig a vonatok Cikón nem álltak meg. Engedélyezett sebesség: 80 km/h.
Külső hivatkozások
Források
- Magyarország vasúti személyszállítási térképe - Szerkesztette: ALAPPONT Mérnöki és Térképszolgáltató Kft., Budapest, 2002.
- Menetrend 2002–2003 - A Magyar Államvasutak Zrt. Forgalmi Szakigazgatóság Menetrendi Osztálya
- Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei