EEV 1–10

EEV 1–10
EEV 1–10 MÁV IIh MÁV 257
Pályaszám
EEV 1–10 MÁV 231–240 MÁV IIh 1201–1210 MÁV 257,001–008
Általános adatok
Gyártó	Maffei/München
Gyártásban	1868
Selejtezés	- 1913
Darabszám	EEV: 10 MÁV: 10 (EEV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	1B n2
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1579 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	55 km/h km/h
Ütközők közötti hossz	14167 mm mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	1500 mm
Teljes tengelytávolság	3.160 mm
Szolgálati tömeg	30,0 t t
Tapadási tömeg	22,18 t t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma	2
Gőznyomás	7,25 Atm
Rostélyfelület	1,7 m²
Forrfelület	129 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

Az EEV 1–10 egy magyar személyvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Első Erdélyi Vasútnál.

1868-ban az Első Erdélyi Vasút a Maffei müncheni mozdonygyárától 10 darab mozdonyt rendelt. A mozdonyok belsőkeretesek és belsővezérlésűek voltak.

Az EEV 1884-es államosítása után a MÁV átvette a járműparkot és pályaszámrendszerben előbb a 231-240 pályaszámokat kapták, majd 1891-től a második pályaszámrendszerben IIh osztály 1201-1210 pályaszámot viseltek. 1911-től 257.001-008 pályaszámúak lettek.

Irodalom

• Sablon:Literatur
• Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum. ISBN 963-552-161-8 (1985.)