Munkanapokon a reggeli és délutáni csúcsidőben 111-es jelzéssel egy másik járat is közlekedik részben a 29-es vonalán. Ez a járat a Kolosy tértől a Törökvész út megállóhelyig a 29-essel azonos útvonalon halad, ezután a 11-es vonalán halad tovább a Batthyány térig.
1938. augusztus 15-én 29-es jelzéssel a Pálffy tér (mai Bem József tér) és a Csatárka utca között jártak a buszok. 1939 szeptemberében a 29-es busz szünetelt, helyette 29A jelzésű járat járt a Kolosy tér és a Csatárka utca között. A háború során többször használták fel a buszokat katonai célokra, végül 1941. április 20-án indult újra a 29-es járat, a 29A pedig megszűnt. 1943. december 31-én újraindult a 29A busz, majd Budapest ostroma miatt 1944-ben mind a két járat megszűnt. A 29-es busz 1946. szeptember 16-án indult el újra, majd 1948. április 5-én lerövidítették a Kolosy térig. 1954. október 25-én a Vörös Hadsereg útjáig (mai Hűvösvölgyi út),[1] 1979. június 1-jén pedig a megszűnő 129-es buszok pótlására a Széher útig hosszabbították. 1982. augusztus 1-jén módosult a Kolosy téren végállomásozó buszok közlekedési rendje, csúcsidőben a HÉV-átszállás biztosítása érdekében a járatok a Szépvölgyi út HÉV-állomás mellett fordultak vissza. (Ez a rendszer 1991. július 31-én szűnt meg.) 2009. augusztus 22-étől a Hűvösvölgyig jár a megszűnő 256-os busz helyett, a Széher úthoz pedig az új 129-es buszok közlekednek. Ugyanekkor Óbudán a Szentlélek térig hosszabbították.[2]
A 29-es buszon régebben Ikarus 260 típusú autóbuszok jártak, később váltották fel őket az Ikarus 415 típusú járművek. Az autóbuszok átcsoportosítása miatt jelenleg újra Ikarus 260-as buszok teljesítik a magas padlós indulásokat. A járművek kiadásáért 1971-es megnyitása óta a BKV Zrt. óbudai telephelye volt a felelős. A 2008-as paraméterkönyv bevezetése után a Nógrád Volán az Ikarusok mellé alacsony belépésű Alfa Localo típusú buszokat is kiadott. Azonban a Nógrád Volán kivonulása miatt 2012. május 1-jétől a vonalra a BKV ad ki a frissen beszerzett Mercedes-Benz Citaro buszokból.
2013. február 1-jétől Alfa Localok is közlekedtek, ezeket a VT Transman adja ki. Majd 2013 végétől Mercedes-Benz Citaro C2-esek is jártak a vonalon (ezeket később a BKV Citarói váltották). 2014 nyarától a Volánbusz által üzemeltetett MAN Lion’s City buszok is közlekedtek a vonalon.
Szentlélek tér H vá. – Árpád fejedelem útja – Szépvölgyi út – Pusztaszeri út – Felső Zöldmáli út – Zöldmáli lejtő – Zöldlomb utca – Csatárka út – Kapy utca – Csévi utca – Pasaréti tér – Kelemen László utca – Hűvösvölgyi út – Hűvösvölgy vá.
Szentlélek tér felé
Hűvösvölgy vá. – Hűvösvölgyi út – Kelemen László utca – Pasaréti tér – Csévi utca – Kapy utca – Csatárka út – Zöldlomb utca – Zöldmáli lejtő – Felső Zöldmáli út – Pusztaszeri út – Szépvölgyi út – Kolosy tér – Lajos utca – Pacsirtamező utca – Serfőző utca – Árpád fejedelem útja – Szentlélek tér H vá.
.jpg)
29-es busz
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
34, 106, 118, 134, 137, 218, 226, 237
1, 1A
800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848
Gyermekvasút
