TAP Portugal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
TAP Portugal
TAP Portugal Logo.svg
TAP Portugal A320-200 CS-TMW FRA 2011-7-8.png
A TAP Portugal Airbus A320–200-as gépe a frankfurti repülőtéren. (2011)
IATA: TP  ICAO: TAP   Hívójel: AIR PORTUGAL
Adatok
Alapítás 1945. március 14.
Anyavállalat TAP Portugal
Leányvállalatok
Bázisrepülőtér Lisszaboni Portela repülőtér
Központok
Flotta mérete 71
Úticélok 80 reptér (78 város)
Törzsutas klub TAP Victoria
Váró

TAP premiumǀlounge

Blue Lounge

Vezető Fernando Pinto
Légiszövetség Star Alliance (2005)
A Wikimédia Commons tartalmaz TAP Portugal témájú kategóriát.
A TAP központi irodája, Lisszabon
Egy TAP felségjelű Douglas DC-4-es amint Lisszabonból a London-Heathrow-i repülőtérre érkezik (1954)
Airbus A340–300-as 1979–2005 közötti festéssel

A Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, S.A. (magyarul: Portugál Légifuvarozás), ismertebb nevén TAP Portugal vagy TAP, Portugália nemzeti légitársasága. A légitársaság teljes egészében a portugál állam tulajdona, székhelye a Santa Maria dos Olivais-ban, a Lisszaboni Portela repülőtér területén van.[1][2] 2005. március 14-én vált a Star Alliance légiszövetség tagjává, ugyanazon a napon, amelyen fennállásának 60. évfordulóját ünnepelte. Lisszaboni központja Európa kapujának számít az Afrikából, Dél-Amerikából és Észak-Amerikából érkező utasok számára. A légitársaság privatizációjára 2012 folyamán kerül sor, mely Portugália és az Európai Unió, illetve a Nemzetközi Valutaalap közötti egyezség egyik feltétele, és célja az államháztartási hiány csökkentése.[3][4]

A TAP 36 országba, 80 úti céllal indít járatokat. Az 55 Airbusból és 16 kisebb, regionális közlekedésre használt gépéből álló flottája hetente közel 2000 repülést hajt végre.

A légitársaságot Transportes Aéreos Portugueses (Portugál Légifuvarozás) néven alapították, majd 1979-ben TAP Air Portugal-ra keresztelték át, amit később jelenlegi nevére, TAP Portugal-ra változtattak.

A Global Traveler utazási havilap, olvasóinak szavazata alapján, a TAP-ot „2011 Legjobb Európai Légitársasága” címmel jutalmazta.[5][6]

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A légitársaságot 1945. március 14-én alapították, kereskedelmi tevékenységét azonban csak 1946. szeptember 16-tól kezdte meg[7], amikor felszállt az első, Douglas DC-3 típusú gép, mely Lisszabonból Madridba szállította első utasait. Még azon év december 31-én a TAP beindította a Linha Aérea Imperial-t, a gyarmatokat megcélzó tizenkét célállomásból álló szolgáltatását, mellyel többek között Luandába (Angola) és Lourenço Marques-be (ma Maputo, Mozambik) lehetett eljutni.

1947-ben beindultak a belföldi járatok Lisszabonból Portóba, illetve a gyarmatokról induló járatok is (São Toméból Londonba). A vállalat 1947-ben négy Douglas DC-4 Skymastert vásárolt, melyeket 1960-ig használtak afrikai és európai járatokon. 1949-ben Tangerbe és Casablancába is indultak járatok. 1953-ban a vállalat zártkörűen működő részvénytársasággá alakult.

A TAP egymilliomodik utasa 1964. június 19-én repült, a légitársaság működésének 18. évében. 1969-ben beindult a New York-i járat Santa Maria sziegtén (Azori-szigetek) keresztül, majd rá egy évre már Bostonba is felkerült az úti célok közé. 1975-ben a légitársaságot államosították, az állami vállalat (Empresa Pública) pedig 1979. márciusában felvette a TAP Air Portugal nevet.

Az 1970-es években a TAP Boeing 707-eseit Boeing 747-esekre cserélte, melyet végül a kereslet csökkenése miatt eladtak. A 747-eseket Lockheed TriStarokra és Airbus A310-esekre cserélték a nagy távolságú járatokon. 1985-ben a vállalat megalapította charter-járatokat működtető leányvállalatát, az Air Atlantist. Az 1990-es évek végén a légitársaság kibővítette flottáját, lecserélve Boeing 727-eseit és Boeing 737-eseit Airbus A319-esekre, A320-asokra és A321-esekre. A TriStarokat eladták az Air Luxornak, és Airbus A340-esekre cserélték, így a TAP flottája csak Airbus-okból áll.

1989-ben beindították a newarki, majd 1991-ben a berlini járatot. Ugyancsak 1989-ben a TAP nyilvánosan működő részvénytársasággá (Sociedade Anónima) alakult. 1993-ban beindult a Tel Aviv-i járat. 1994-ben code-sharing egyezményt írtak alá a Delta Air Lines-al az Észak-Atlanti szolgáltatásaikra. Az egyezmény 2005-ben zárult le.

1996-ban bevezették a Terceira szigetén át vezető bostoni, illetve a makaói járatot. Ugyanebben az évben indult be a társaság honlapja is. 1997-ben Punta Cana és Bangkok is felkerült az úti célok közé. A bangkoki és makaói járatok 1998-ban megszűntek.

2005-ben a TAP lett a Star Alliance légiszövetség 16. tagja.[8] A mintegy 9750 alkalmazottat foglalkoztató légitársaság 2005 februárjában felvette a TAP Portugal nevet. A Delta Air Lines-al felbontott code-sharing egyezményt az United Airlines-al kötött egyezmény váltotta fel. Az egyezmény értelmében az United Airlines kódja (UA) megjelenik a TAP transzatlanti és egyes afrikai járatain is. Ugyanakkor a TAP kódját (TP) egyes United Airlines járatok is használhatják.

2006-ban a légitársaság megegyezett az Espírito Santo International Bankkal, melynek értelmében 99,81 %-os tulajdonosa lett a Portugália Airlines regionális légitársaságnak. Továbbá code-sharing egyezményt kötött az US Airways-al az összes Portugália és az Egyesült Államok közötti járatra.

2007-ben a NATO a legjobb repülőgép-javító forrásnak jelölte a TAP Portugalt az AWACS (Légi figyelmeztető és ellenőrző rendszer) szervizelő programjában nyújtott teljesítményéért, az Airbus Industries pedig 1996-ban, 2000-ben, 2003-ban és 2005-ben is kitüntette a generáljavítások terén elért eredményeiért. A légitársaságnak három teljesen felszerelt generáljavító-bázisa van, egyik Lisszabonban, másik kettő Brazíliában, Rio de Janeiróban és Porto Alegreben. Emellett három kontinensen több kisebb javítóállomással is rendelkezik: 4 Portugáliában, 8 Brazíliában és 1 Angolában.[9] 2009 júniusában menetrend szerinti járat indult Moszkvába, Varsóba és Helsinkibe.[10]

2010-ben a TAP új afrikai járatokat indított, többek között Marrákesbe és Algírba. Ezen járatok beindítása a légitársaság afrikai stratégiájának része, ugyanis ez a hálózatának egyetlen olyan része, mely folyamatosan nőtt 2001 óta: 236000-ről 541000-re nőtt az utasok száma, ami 129 %-os növekedést jelent. 2009-ben pedig 6,4 %-os növekedést jegyezhettek. 2011-ben újabb nagy távolságú járatok indítását jelentették be (Miami, Porto Alegre).

2010-ben a brit Condé Nast Traveller magazin „A világ legjobb légitársasága” díjjal jutalmazta a TAP-ot, miután 2009-ben és 2010-ben a World Travel Awards a „A világ legjobb légitársasága Dél-Amerikába 2010” címmel illette.[11] Ugyanakkor „Európa vezető légitársasága” és „Európa vezető üzleti osztálya” címre is jelölték 2007-ben, 2009-ben és 2010-ben.[12] 2011-ben a World Travel Awards újra a TAP Portugalnak ítélte a „Legjobb Dél-Amerikába tartó légitársaság” díjat, illetve megkapta a „Legjobb Afrikába tartó légitársaság” díjat is.[13] A társaság kiváló szolgáltatásaiért és teljesítményéért több légi-közlekedési szaklap (köztük a Skytrax és a Publituris) is díjra jelölte, illetve díjazta a TAP Portugalt.[14]

A JACDEC légibaleset-kutató iroda 2011. januári jelentése alapján a TAP Portugal Nyugat-Európa legbiztonságosabb légitársasága, és világviszonylatban is negyedik helyezést ért el három másik társasággal (Qantas, Air New Zealand és Finnair) holtversenyben. A JADEC jelentés alapján a TAP messze felülmúlta versenytársait a vállalat elsődleges tevékenységi térségeiben (Európa, Atlanti-övezet, Afrika, Észak- és Dél-Amerika).[15]

Vállalati ügyek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2011. február 28-án a légitársaság megkezdte a TAP-Tárt karokkal (TAP de Braços Abertos) című kampányát, mely egyben új jelmondatává is vált. A kampány részeként, hasonló címmel három neves énekes (a brazil Roberta de Sá, a portugál Mariza és az angolai Paulo Flores) egy videoklipet készített, melyben a TAP munkatársai is szerepelnek, és a luzofón országok lakóinak közelségét kívánták bemutatni.[16]

Leányvállalatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Portugália Airlines Embraer 145-öse

A TAP leányvállalatai:

  • Portugál Academia Aeronáutica de Évora (Évorai Légügyi Akadémia)(10%)
  • Portugál TAP Tours (100%)
  • Portugál TAP Serviços (100%)
  • Portugál CateringPOR (utasellátás) (51%)
  • Portugál Lojas Francas de Portugal (kiskereskedelmi hálózat) (51%)
  • Portugál Megasis (informatikai vállalat) (100%)
  • Portugál UCS (egészségügyi szolgáltatás) (100%)

Úti célok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A TAP Portugal úti céljai.

██ Portugália

██ TAP Portugal úti célok

Airbus A321–200 régi festéssel (1979–2005)

A TAP Portugal 36 európai, afrikai, észak- és dél-amerikai országba, mintegy 80 célállomásra indít járatokat. Egyes belföldi, európai és afrikai járatokat a Portugália Airlines vagy a PGA Express üzemeltet.[17]

2011-ben több célállomással is kiegészült a TAP hálózata, közvetlen járatok indulnak a lisszaboni reptérről Accrába, Athénba, Bamakóba, Bécsbe, Dubrovnikba, Düsseldorfba, Manchesterbe, Miamiba, Porto Alegrébe és São Vicente szigetére.

A légitársaság interkontinentális hálózatának bővítése nehezen halad a lisszaboni repülőtéren tapasztalható helyhiánynak, a nagy távolságra alkalmas gépek hiányának és az újabb keletű re-kapitalizációk hiányának köszönhetően. A kérdésre a megoldást a vállalat privatizációja jelentheti, mely új nagy távolságú járatok beindítását és új gépek vásárlását is lehetővé teheti.

Egykori és jelenlegi úti célok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A TAP Portugal úti céljai (2011 decemberében):

Bázisrepülőtér
Központ
*
Tervezett úti cél
#
Megszűnt úti cél
Város Ország IATA ICAO Repülőtér Forrás
A Coruña  ESP LCG LECO A Coruña repülőtér [18]
Abidjan  CIV ABJ DIAP Port Bouët repülőtér # [19][20]
Accra  GHA ACC DGAA Kotoka nemzetközi repülőtér [18]
Algír  DZA ALG DAAG Houari Boumediene repülőtér [18]
Amszterdam  NLD AMS EHAM Schiphol repülőtér [18]
Athén  GRC ATH LGAV Athén–Eleftheriosz Venizelosz nemzetközi repülőtér [18]
Bamako  MLI BKO GABS Bamako-Sénoui nemzetközi repülőtér [18]
Bangkok  THA DMK VTBD Don Mueang repülőtér # [20]
Barcelona  ESP BCN LEBL Barcelonai repülőtér [18]
Bázel
Mulhouse
Freiburg
 CHE
 FRA
 DEU
BSL
MLH
EAP
LFSB EuroAirport Bázel-Mulhouse-Freiburg # [21]
Bécs  AUT VIE LOWW Bécs-Schwechati nemzetközi repülőtér [18]
Beira  MOZ BEW FQBR Beirai repülőtér # [22][23]
Belo Horizonte  BRA CNF SBCF Tancredo Neves nemzetközi repülőtér [18]
Berlin *
2012. június 5-től
 DEU BER EDDB Berlin Brandenburg repülőtér [24]
Berlin  DEU TXL EDDT Berlin–Tegeli Otto Lilienthal repülőtér # [25]
Bilbao  ESP BIO LEBB Bilbaói repülőtér [18]
Bissau  GNB OXB GGOV Osvaldo Vieiro nemzetközi repülőtér [18]
Bologna  ITA BLQ LIPE Bolognai Guglielmo Marconi repülőtér [18]
Bordeaux  FRA BOD LFBD Bordeaux–Mérignaci repülőtér [18]
Boston  USA BOS KBOS Logan nemzetközi repülőtér # [22][26][27]
Braga  PRT BGZ LPBR Bragai repülőtér # [forrás?]
Bragança  PRT BGC LPBG Bragançai repülőtér # [forrás?]
Brazíliaváros  BRA BSB SBBR Brasília International Airport [18]
Brazzaville  COG BZV FCBB Maya-Maya repülőtér # [21]
Brüsszel  BEL BRU EBBR Brüsszeli repülőtér [18]
Budapest  HUN BUD LHBP Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér [18]
Buenos Aires  ARG EZE SAEZ Ministro Pistarini repülőtér # [22][26]
Campinas  BRA VCP SBKP Viracopos-Campinas nemzetközi repülőtér [18]
Caracas  VEN CCS SVMI Maiqueitai Simón Bolívar nemzetközi repülőtér [18]
Casablanca  MAR CMN GMMN Mohammed V International Airport [18]
Chaves  PRT CHV LPCH Chavesi repülőtér # [forrás?]
Coimbra  PRT CBP LPCO Coimbrai repülőtér # [forrás?]
Covilhã  PRT COV LPCV Covilhã-i repülőtér # [forrás?]
Curaçao  CUW CUR TNCC Hato nemzetközi repülőtér # [20]
Dakar  SEN DKR GOOY Léopold Sédar Senghor nemzetközi repülőtér [18]
Dublin  IRL DUB EIDW Dublini repülőtér # [25]
Dubrovnik  HRV DBV LDDU Dubrovniki repülőtér [18]
Düsseldorf  DEU DUS EDDL Düsseldorfi nemzetközi repülőtér [18]
Faro  PRT FAO LPFR Farói repülőtér [18]
Fortaleza  BRA FOR SBFZ Pinto Martins nemzetközi repülőtér [18]
Frankfurt  DEU FRA EDDF Frankfurti repülőtér [18]
Funchal  PRT FNC LPMA Madeirai Funchal Nemzetközi Repülőtér [18]
Genf  CHE GVA LSGG Genfi repülőtér [18]
Hamburg  DEU HAM EDDH Hamburgi repülőtér [18]
Harare  ZWE HRE FVHA Harare nemzetközi repülőtér # [22]
Helsinki  FIN HEL EFHK Helsinki nemzetközi repülőtér [18]
Horta  PRT HOR LPHR Hortai repülőtér [18]
Johannesburg  ZAF JNB FAJS O.R. Tambo nemzetközi repülőté [18]
Kano  NGA KAN DNKN Kanoi Mallam Aminu nemzetközi repülőtér # [23][28]
Kinshasa  COD FIH FZAA N'Djili nemzetközi repülőtér # [20]
Koppenhága  DNK CPH EKCH Koppenhágai repülőtér [18]
Las Palmas  ESP LPA GCLP Gran Canariai repülőtér # [22]
Libreville  GAB LBV FOOL Leon M Ba nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Lisszabon  PRT LIS LPPT Lisszaboni Portela repülőtér [18]
London  UK LGW EGKK London-Gatwick repülőtér [18]
London  UK LHR EGLL London-Heathrow-i repülőtér [18]
Los Angeles  USA LAX KLAX Los Angeles-i nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Luanda  AGO LAD FNLU Quatro de Fevereiro nemzetközi repülőtér [18]
Luxemburg  LUX LUX ELLX Findel repülőtér [18]
Lyon  FRA LYS LFLL Lyon–Saint-Exupéry repülőtér [18]
Makaó  MAC MFM VMMC Makaói nemzetközi repülőtér # [20]
Madrid  ESP MAD LEMD Madrid-Barajasi repülőtér [18]
Málaga  ESP AGP LEMG Málagai nemzetközi repülőtér [18]
Manchester  UK MAN EGCC Manchester nemzetközi repülőtér [18]
Maputo  MOZ MPM FQMA Maputoi nemzetközi repülőtér [18]
Marrákes  MAR RAK GMMX Menara nemzetközi repülőtér [18]
Marseille  FRA MRS LFML Marseille–Provençe repülőtér [18]
Miami  USA MIA KMIA Miami International Airport [18]
Milánó  ITA LIN LIML Milánó-Linatei repülőtér [18]
Milánó  ITA MXP LIMC Milánó-Malpensai repülőtér [18]
Montréal  CAN YUL CYUL Pierre-Elliott-Trudeau Repülőtér # [22][26]
Moszkva  RUS DME UUDD Domogyedovói nemzetközi repülőtér [18]
München  DEU MUC EDDM Müncheni repülőtér [18]
Natal  BRA NAT SBNT Augusto Severo nemzetközi repülőtér [18]
New York  USA JFK KJFK John F. Kennedy International Airport # [20][26]
Newark  USA EWR KEWR Newark Liberty nemzetközi repülőtér [18]
Newcastle  UK NCL EGNT Newcastle-i repülőtér # [27]
Nizza  FRA NCE LFMN Nizzai Côte d’Azur repülőtér [18]
Oslo  NOR FBU ENFB Fornebu repülőtér # [20]
Oslo  NOR OSL ENGM Oslo–Gardermoeni repülőtér [18]
Oakland  USA OAK KOAK Oaklandi nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Pamplona  ESP PNA LEPP Pamplonai repülőtér # [forrás?]
Párizs  FRA CDG LFPG Párizs-Charles de Gaulle repülőtér # [20]
Párizs  FRA ORY LFPO Párizs–Orlyi repülőtér [18]
Pico  PRT PIX LPPI Picói repülőtér [18]
Ponta Delgada  PRT PDL LPPD II. János Pál repülőtér [18]
Porto  PRT OPO LPPR Francisco de Sá Carneiro reopülőtér [18]
Portimão  PRT PRM LPPM Portimãoi repülőtér # [forrás?]
Porto Alegre  BRA POA SBPA Salgado Filho nemzetközi repülőtér [18]
Porto Santo  PRT PXO LPPS Porto Santo-i repülőtér [18]
Prága  CZE PRG LKPR Prága-Václav Havel repülőtér [18]
Praia  CPV RAI GVNP Praia nemzetközi repülőtér [18]
Punta Cana  DOM PUJ MDPC Punta Cana-i nemzetközi repülőtér # [19][20][27]
Recife  BRA REC SBRF Recifei repülőtér [18]
Rio de Janeiro  BRA GIG SBGL Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér [18]
Róma  ITA FCO LIRF Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtér [18]
Sal  CPV SID GVAC Amilcar Cabral nemzetközi repülőtér [18]
Salvador da Bahia  BRA SSA SBSV Deputado Luís Eduardo Magalhães nemzetközi repülőtér [18]
San Francisco  USA SFO KSFO San Francisco International Airport # [forrás?]
Santa Maria sziget  PRT SMA LPAZ Santa Maria repülőtér # [26]
Santiago de Compostela  ESP SCQ LEST Santiago de Compostela-i repülőtér # [21]
Santo Domingo  DOM SDQ MDSD Las Américas nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Sevilla  ESP SVQ LEZL Sevillai repülőtér [18]
Stockholm  SWE ARN ESSA Stockholm-Arlanda repülőtér [18]
Stuttgart  DEU STR EDDS Stuttgarti repülőtér # [25]
São Paulo  BRA GRU SBGR São Paulo-Guarulhos nemzetközi repülőtér [18]
São Tomé  STP TMS FPST São Tomé-i nemzetközi repülőtér [18]
São Vicente  CPV VXE GVSV São Pedro repülőtér [18]
Tanger  MAR TNG GMTT Tangier Ibn Battouta repülőtér # [28]
Tel Aviv  ISR TLV LLBG Ben Gurion nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Terceira  PRT TER LPLA Lajes légibázis [18]
Torino *
2012. június 3-tól
 ITA TRN LIMF Torino-Casellei repülőtér [29]
Toronto  CAN YYZ CYYZ Toronto Pearson International Airport # [21]
Toulouse  FRA TLS LFBO Toulouse-Blagnaci repülőtér [18]
Valencia  ESP VLC LEVC Valenciai repülőtér [18]
Varadero  CUB VRA MUVR Juan Gualberto Gómez repülőtér # [19]
Varsó  POL WAW EPWA Varsó-Chopin repülőtér [18]
Velence  ITA VCE LIPZ Velencei Marco Polo repülőtér [18]
Vigo  ESP VGO LEVX Vigo-Peinador repülőtér # [21]
Vila Real  PRT VRL LPVR Vila Real-i repülőtér # [forrás?]
Viseu  PRT VSE LPVZ Viseui repülőtér # [forrás?]
Zágráb  HRV ZAG LDZA Zágrábi repülőtér [18]
Zürich  CHE ZRH LSZH Zürichi repülőtér [18]

Partnerek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kereskedelmi partnerek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Code-share egyezmények

A TAP több légitársasággal is kötött code-share egyezményt (a Star Alliance partnerek *-al jelölve).

Műszaki partnerek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2008-ban a régi utaskiszolgáló rendszert lecserélték, helyébe az Amadeus informatikai cég Altéa rendszerére tértek át. Előtte a Delta Air Lines Tapmatic rendszerét használták, melyet 1972-ben helyeztek üzembe.

TAP Cargo[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A TAP Cargo légi teherfuvarozó részlegnek öt járata van, mely kizárólag erre a célra van fenntartva. Mindemellett a TAP Cargo a TAP Portugal összes személyszállító járatát is igénybe veszi. Az öt célállomás a következő:

A TAP Cargo még egy Lisszabon-Luanda útvonalú, kizárólag teherfuvarozásra fenntartott, időszakos járatot is működtet. Ezt az Avient Aviation DC-10F, és a Girjet 747–200F típusú repülőivel, illetve egyéb bérelt gépekkel működteti.

Fedélzet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Egy Airbus A319 Faróban (Algarve).

A társaság repülőgépei két osztályra vannak osztva: üzleti osztály (tap|executive) és turistaosztály (tap|plus, tap|classic, tap|basic és tap|discount).

A közepes távolságú járatok Airbus A319-es, Airbus A320-as és Airbus A321-es gépein, mindkét osztályon bőrülések és az utasok szórakoztatását szolgáló berendezések (LCD-k) találhatóak. A tap executive osztályon viszont nagyobb az egyéni mozgástér, illetve ételt is felszolgálnak.

A nagy távolságú járatok Airbus A330-as és Airbus A340-es gépein is kétosztályos beosztás található. A modernebb Airbus A330-asok fedélzeti szórakoztató rendszere érintőképernyős, videonézésre és zenehallgatásra, valamint utasok közötti hálózati játékra is alkalmas.[31]

A fedélzeten felszolgált ételek megalkotója Vitor Sorbal portugál mesterszakács. A portugál konyhaművészeten alapuló ételek mellett portugál borok széles választéka is az utasok rendelkezésére áll.[32]

Az üzleti osztályon lie-flat típusú (ággyá alakítható) ülések találhatóak.

A TAP fedélzeti kiadványa az „UP”, melynek internetes változata okos telefonokkal és táblagépekkel is olvasható, illetve az Apple iPad-jára is letölthető alkalmazásként.[33][34]

Flotta[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Airbus A320–200-as felszállás közben

A TAP Portugal flottája 2011. októberében:[35][36][37]

A TAP Portugal flottája
Repülőgép Összesen Rendelés alatt Utasok száma Megjegyzés
Ü T Összesen
Airbus A319 19 0 60 72 132
Airbus A320–214 17 0 42 114 156 CS-TNP Star Alliance festéssel
Airbus A321–211 3 0 42 152 194
Airbus A330–200 12 0 24 239/244 263/268 CS-TOH Star Alliance festéssel
Airbus A340–312 4 0 36 238 274
Airbus A350–800 0 8 Egyeztetés alatt Üzembe helyezés: 2014
Airbus A350–900 0 4 Egyeztetés alatt Üzembe helyezés: 2014
Összesen 55 12

A Portugália Airlines flottája 2011. októberében:

A Portugália Airlines flottája
Repülőgép Összesen Utasok száma
Ü T Összesen
Embraer ERJ 145 EP 8 6 39 45
Fokker 100 6 8 87 95
Beechcraft 1900D 2 19 19
Összesen 16

Balesetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Boeing 727-es 1950–1979 közötti, a 425-ös járatéhoz hasonló festéssel

A 425-ös a TAP Portugal Madeiráról Lisszabonon át Brüsszelbe tartó járata volt, melynek Boeing 727-es gépe 1977. november 19-én túlfutott a madeirai Funchal Nemzetközi Repülőtér 24-es kifutópályáján. A heves eső és a rossz látási viszonyok miatt csak harmadszori próbálkozásra sikerült a repülőgépnek leszállnia. Mivel csak túl későn sikerült a gépnek földet érnie, túlfutottak az akkor még csak 1600 méter hosszú kifutópályán. A gép a közeli parthoz csapódott, kettétört és lángra gyulladt. A fedélzeten tartózkodó 164 személy közül 131 meghalt.[38] Az Independent Air 1851-es járatának Azori-szigeteki katasztrófája után a 425-ös járat balesete Portugália légi közlekedésének második legnagyobb repülőgép szerencsétlensége. 1989. február 8-án az Independent fedélzetén levő 144 személy az életét vesztette.[39]

A katasztrófa után a hatóságok azonnal megvizsgálták a kifutópálya meghosszabbításának lehetőségeit. A közeli parthoz képest a kifutópálya túl magasan volt, ezért a kibővítése túl nehéznek és költségesnek bizonyult. A 200 méteres meghosszabbítás 1983 és 1986 között készült el. 14 évvel később újabb bővítési munkálatok következtek, így az jelenleg 2781 m, és Boeing 747-es vagy Airbus A340-es méretű személyszállítók fogadására is alkalmas.

Galéria[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Estatutos TAP. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)
  2. Contact Us. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  3. Portugáliában a privatizációs terv 60 százaléka teljesült. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  4. Air Transport World, TAP Portugal optimistic about privatization process. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  5. Global Traveler Announces 8th Annual Reader Survey Award Winners. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  6. Award: Global Traveler names TAP Best Airline in Europe – Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  7. World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 86. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 13.  (angolul)
  8. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. június 13.)
  9. TAP Maintenance and Engineering: Aircraft Maintenance. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  10. Easier Travel: TAP flies to Warsaw, Moscow & Helsinki. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  11. A világ legjobb légitársasága Dél-Amerikába 2010. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  12. World Travel Awards: TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  13. TAP wins two “Oscars” in the Grand Final of the World Travel Awards. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  14. Star Alliance: About TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  15. TAP é a quarta companhia aérea mais segura do mundo - relatório JACDEC. MSN Notícias. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)
  16. Mariza, Paulo Flores e Roberta Sá - De Braços Abertos (A kampány videoklipje). (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  17. A TAP úti céljai. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz Célállomások térképe. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  19. ^ a b c World Airline Directory – TAP Air Portugal (Transportes Aéreos Portugueses)” (pdf). Flight International, 103. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 14.  (angolul)
  20. ^ a b c d e f g h i World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 103 – 105. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 14.  (angolul)
  21. ^ a b c d e World Airline Directory – TAP-Air Portugal” (pdf). Flight International, 125 – 126. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 14.  (angolul)
  22. ^ a b c d e f (1974. december 12.) „TAP – Portugal's changing airline” (pdf). Flight International, 837 – 839. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 13.  (angolul)
  23. ^ a b TAP Working Timetable Summer 1962 (Effective 1962-08-01) – ÁFRICA, BRASIL, PORTO-LONDON, LISBOA-LONDON, LISBOA-PORTO. Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  24. Berlin is the new TAP destination. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  25. ^ a b c TAP/PGA agree network changes”, Flightglobal.com, 2000. június 1. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.) (angolul)
  26. ^ a b c d e TAP Summer Timetable (Effective 1971-04-01) – U.S.A., Argentina, Canada. Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  27. ^ a b c World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 86. o. Hozzáférés ideje: 2012. március 14.  (angolul)
  28. ^ a b TAP – Timetables (Effective 1956-04-22). Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  29. TAP lança voos directos entre Lisboa e Turim”, dnoticias.pt, 2011. december 14. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.) (portugálul)
  30. Code share megállapodás az Etihad és a TAP között. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(magyarul)(angolul)
  31. TAP Portugal légitársaság információk. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  32. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  33. UP - A fedélzeti kiadvány. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)(angolul)
  34. iPad Inflight Magazines. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  35. A TAP flottája. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  36. A TAP Portugal flottájának listája a ch-aviation.ch-n. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  37. A Portugália Airlines flottájának listája a ch-aviation.ch-n. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  38. A katasztrófa adatlapja. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  39. A katasztrófa adatlapja. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz TAP Portugal témájú médiaállományokat.

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Fordítás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a TAP Portugal című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a TAP Portugal destinations című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.