John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
John F. Kennedy
nemzetközi repülőtér
(John F. Kennedy International Airport)
JFK airport diagram.png
IATA: JFK  ICAO: KJFK
Adatok
Elhelyezkedés New York
 USA
Megnyitás 1947
Futópályák
Irány Hosszúság Burkolat
4L/22R 3460 m aszfalt/beton
4R/22L 2560 m aszfalt
13L/31R 3048 m aszfalt
13R/31L 4442 m aszfalt/beton
H1 – helikopter 18 m aszfalt
H2 – helikopter 18 m aszfalt
Elhelyezkedése
John F. Kennedy nemzetközi repülőtér  (USA)
John F. Kennedy nemzetközi repülőtér
John F. Kennedy
nemzetközi repülőtér
Pozíció az USA térképén
é. sz. 40° 38′ 23″, ny. h. 73° 46′ 44″Koordináták: é. sz. 40° 38′ 23″, ny. h. 73° 46′ 44″
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
Bronx Manhattan Staten Island Brooklyn Queens Queens John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér LaGuardia Airport
A JFK (világoskék jobbra alul) elhelyezkedése New Yorkban
JFK airtrain

A John F. Kennedy nemzetközi repülőtér (IATA: JFK, ICAO: KJFK), (eredeti nevén Idlewild Airport röviden JFK) egy nemzetközi repülőtér, amely New York városának délkeleti részén, Queens Jamaica nevű városrészében épült, kb 19 km-re Alsó-Manhattan-től.

A JFK New York három reptere közül a legújabb és legforgalmasabb, az Amerikai Egyesült Államok vezető reptere nemzetközi légi utasforgalom tekintetében [1] és teherszállítás tekintetében is (ha a rakomány összes értékét számítjuk).[2]

A repteret (a Newark Liberty, a LaGuardia és a Teterboro repülőterekkel egyetemben) a Port Authority of New York and New Jersey üzemelteti. Ezek közül a JFK a legnagyobb. Itt van a JetBlue Airways légitársaság központja és nagy nemzetközi forgalmi csomópontja a Delta Air Lines és az American Airlines légitársaságoknak is.

2004-ben a nemzetközi utazók 17%-a hagyta el a JFK-n keresztül az országot az összes utazó közül, akik külföldre mentek. 2000-ben naponta kb. 50 000 utas fordult meg itt. A JFK-London Heathrow vonalon 2000-ben mintegy 2,9 millióan utaztak. Közel 100 légitársaság 50 országba indít innen rendszeres járatokat.

Bár a JFK a legnagyobb nemzetközi légiforgalmi csomópont mind New Yorkban, mind az USA-ban, sok belföldi járat is közlekedik itt, főleg az ország nyugati és keleti partja között. 2006-ban 42,6 millió utas fordult meg itt; a Newark-i Liberty Airport-on 35,4 millió, a LaGuardia Airport-on kb. 26 millió; összesen kb 104 millió.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A TWA Flight Center épület, a mai 5-ös terminál, a finn-amerikai Eero Saarinen tervei alapján készült

A JFK kezdetben az Idlewild repülőtér nevet viselte a golfpálya után, amelynek helyén máig működik. Építése azért vált szükségessé, mert az 1930-as évek végére a LaGuardia repülőtér elérte kapacitásának határát. New York város 1942-ben kezdte meg a mocsaras árterület feltöltését, az építkezés egy évvel később, 1943-ban indult el. Az első tervek még egy kisebb, mindössze 1000 árnyi (400 ha) területet elfoglaló repülőteret vázoltak fel; amikor befejezték, ötször nagyobb lett.

A projektet 1943-ban átnevezték Alexander E. Anderson vezérőrnagy repülőtérre. 1948-ban a New York-i közgyűlés ismét megváltoztatta, így a New York-i nemzetközi repülőtér, Anderson terület nevet kapta. Mindezek ellenére az Idlewild elnevezés egészen 1963-ig népszerű maradt. John F. Kennedy meggyilkolása után egy hónappal, 1963 végén, Idlewild az elhunyt elnök tiszteletére felvette a John F. Kennedy nemzetközi repülőtér nevet. Ekkor kapta a JFK IATA-kódot, amelyet azóta a köznyelvben is előszeretettel használnak a repülőtér rövidítéseként.

A New York-i Kikötői Hatóság (Port Authority) 1947-ben bérbe vette a repülőteret a várostól, s mind a mai napig a tulajdonában van. Az első kereskedelmi repülőjárat a 1948-ban emelkedett a levegőbe, a felavatási ünnepségen maga Harry Truman amerikai elnök is részt vett. Megnyitása után a Kikötői Hatóság visszavonta a külföldi légitársaságot leszállási engedélyét LaGuardián, ezzel azok az új repülőtér használatára kényszerültek.

A Kikötői Hatóság elképzelése szerint a repülőtérnek egyetlen, ötvenöt kapus terminálja lett volna. A nagy légitársaságok viszont ebbe nem egyeztek bele, mondván, hogy a terminál a jövőben nem lenne elég a növekvő utasforgalomnak. Wallace Harrison ezután kidolgozott egy tervezetet, amely alapján a nagyobb légitársaságok saját helyet kapnának termináljuk megépítéséhez, növelve az építkezések hatékonyságát, a terminálokat átláthatóbbá téve és versenyre késztetve a társaságokat. Harrison ötletét 1955-ben jóváhagyták.

Az elkövetkező években a repülőtér 8 új terminálra tett szert, miután az elsőt még 1948-ban átadták. Az 1960-as években a JFK jelentős fejlesztésen esett át, hogy ki tudja szolgálni az újonnan szolgálatba állt Boeing 747-est. 1977 és 2003 között az Air France és a British Airways színeiben a transzatlanti járatokon Concorde is közlekedett.

A repülőtéren az elmúlt két évtizedben több építkezés is zajlott. A múlt század végén megépült a gyorsforgalmi vasút, ami összeköti a repülőteret a New York-i metróhálózattal és a helyi érdekű vasutakkal. 1998-ban átadták az új 1-es terminált és 2001-ben az új nemzetközi érkezési épületet. A JetBlue Airways 5-ös terminálját is átépítették, a 8-as és 9-es terminálokat összekötve az American Airlines átvehette új, 8-as terminálját. 2008-ban megkezdődött a 2-es és 3-as terminálok lecserélésnek tervezése.

Terminálok és járatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Terminal 1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Terminal 2[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Delta Air Lines (Lásd a Terminal 3-nál)
    • Delta Connection üzemeltetve a Chautauqua Airlines jóvoltából (Cleveland, Columbus, Indianapolis, Pittsburgh, Richmond)
    • Delta Connection üzemeltetve a Comair jóvoltából (Atlanta, Baltimore/Washington, Boston, Buffalo, Burlington (VT), Chicago-O'Hare, Cincinnati/Northern Kentucky, Cleveland, Columbus, Detroit, Montréal, Nashville, Norfolk, Pittsburgh, Portland (ME), Richmond, Rochester (NY), Syracuse, Toronto-Pearson, Washington-Dulles, Washington-Reagan)
    • Delta Connection üzemeltetve a Freedom Airlines jóvoltából (Albany (NY), Atlanta, Baltimore/Washington, Binghamton, Burlington (VT), Hartford/Springfield, Manchester(NH), Nantucket [begins June 14, 2007], Norfolk, Philadelphia, Portland (ME), Providence, Raleigh/Durham, Richmond, Syracuse)

Terminal 3[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Delta Air Lines (Accra, Amsterdam, Aruba, Athens, Atlanta, Barcelona, Berlin-Tegel, Boston, Brussels, Bucharest-Otopeni, Budapest, Cincinnati/Northern Kentucky, Denver [starts July 1, 2007], Dublin, Edinburgh [begins May 1, 2008], Fort Lauderdale, Frankfurt, Istanbul-Atatürk, Kiev-Boryspil, Las Vegas, London-Gatwick, Los Angeles, Los Cabos [begins June 9, 2007], Madrid, Manchester (UK), Mexico City, Miami, Milan-Malpensa, Montego Bay [begins June 9, 2007], Moscow-Sheremetyevo, Mumbai, Nice, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Phoenix, Pisa, Portland (OR), Puerto Vallarta, Punta Cana, Rome-Fiumicino, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San Juan (PR), Santiago (DR), Santo Domingo, São Paulo-Guarulhos, Seattle/Tacoma, Shannon, St. Thomas, Tampa, Tel Aviv [begins March 10, 2008/pending governmet approval [1], Venice, West Palm Beach)
  • US Helicopter (Bridgeport, Downtown Manhattan Heliport, East 34th St. Heliport, Newark)

Terminal 4[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Terminal 6[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • JetBlue Airways (Aguadilla, Aruba, Austin, Bermuda, Boston, Buffalo, Burbank, Burlington (VT), Cancún [departures], Charlotte, Chicago-O'Hare, Columbus, Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Hobby, Jacksonville, Las Vegas, Long Beach, Nantucket [seasonal], Nashville, Nassau, New Orleans, Oakland, Ontario, Orlando, Phoenix, Pittsburgh, Ponce, Portland (ME), Portland (OR), Raleigh/Durham, Richmond, Rochester (NY), Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San Jose (CA), Santiago (DR) [departures], Santo Domingo [departures], Sarasota/Bradenton, Seattle/Tacoma, Syracuse, Tampa, Tucson, Washington-Dulles, West Palm Beach)

Terminal 7[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Terminal 8[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Terminal 9[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • American Airlines (Aruba, Barbados, Brussels, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, Kingston [seasonal], Las Vegas [begins September 5, 2007], London-Heathrow, Los Angeles, Los Cabos, Montego Bay, Paris-Charles de Gaulle, Port-au-Prince, Providenciales, Punta Cana, Puerto Plata [seasonal], Rio de Janeiro-Galeão, Rome-Fiumicino, St. Kitts [begins November 18., 2007], St. Lucia [begins November 15., 2007], St. Maarten, St. Thomas, San Diego, San Francisco, Santiago (DR), Sao Paulo-Guarulhos, Santo Domingo, Tokyo-Narita, Zürich)
    • American Eagle (Boston, Baltimore/Washington, Chicago-O'Hare, Cleveland, Halifax, Montréal, Raleigh/Durham, St. Louis, Toronto-Pearson, Washington-Reagan)

Balesetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Filmek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Bureau of Transportation Statistics, U.S. Department of Transportation. „U.S. International Travel and Transportation Trends, BTS02-03”, 2002. szeptember 19. (Hozzáférés ideje: 2007. február 18.) 
  2. Bureau of Transportation Statistics, U.S. Department of Transportation. „America's Freight Transportation Gateways”, 2004. szeptember 19. (Hozzáférés ideje: 2007. február 18.) 
  3. Szabó, i. m. 11–13. old.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • Szabó, Miklós. Polgári repülőbalesetek és -katasztrófák fekete könyve 1990–2002. Syca K. (2002). ISBN 963-86262-4-0 

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.